为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

. h; K5 F6 t8 n! Q! P双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
# T, }& M' u  r( X4 J/ C! U6 b我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

8 g, i$ e/ u$ t; t8 y4 r" P( j 这个有道理！！！

/ B3 A2 T, n+ g$ ^8 [也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

5 N' p  u! a; Y+ C4 W! l
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

5 D  W3 w, s# B

比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
' W6 }# u! C# L( b

就像崂山道士


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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
, {0 F9 e: `+ F- m未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

* s& E4 c# t; U4 K史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
; F  M; V, O- x! s$ e这个有道理！！！

7 h  c/ B" ?% o+ E也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

, C8 m: T8 Q) V6 J1 j8 p0 F9 e歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
. k! u- _% |: [  N4 I% G只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

1 l% f' A2 H# i3 z/ k0 _一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。