弹道导弹可以用可回收助推器吗

晨枫

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+ O1 Y2 f& `! s9 y8 `* B# T伊朗已经两次对以色列大规模导弹袭击了。弹道导弹射程远，突防力强，威力大，成本低，是军事弱国反制强敌的有力手段。
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伊朗的“导弹大军”终于发威了

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" M$ ~, l" ^- @# F, q必须说，大量导弹从天而降非常壮观，尤其在晚上

另一方面，SpaceX的助推器回收也同样印象深刻，几乎在人们眼前展现“不可能的任务”。可回收助推器大大降低了空间发射的成本，是轨道经济的重要推手。


早先还是用尾部支架
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$ |' Z& Y( @- G+ A5 M现在已经进化到用立柱-环臂回收了

% i% X% H0 g9 B4 R2 v' A这使人想到：如果把可回收助推器和弹道导弹相结合，岂不可以在保持弹道导弹打击力的同时，极大降低成本吗？
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想法没错，但恶魔就在细节中，这恶魔还挺大。
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弹道导弹要有实战价值，必需什么时候都能打出去。天气有点影响，但影响不很大。弹道导弹还要成本够低。
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. i' ^& S4 B/ x0 c可回收助推器正是为了进一步降低成本的，但技术十分复杂，目前只有SpaceX做到，中国在加强研发自己的可回收助推器技术，其他国家还没有听说。这应该大大超过伊朗、朝鲜的技术水平。

更重要的是，在战时不能保证可回收的条件。立柱-环臂式回收就免谈了，这样的设施如果存在，早就是打击目标了。尾部支架式对场地的要求较低，但对天气的要求一样高，大风大雨天就没法作业了。但打仗不可能因为有点风雨就不打了。
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从助推器回收到再度出动，中间是冗长、精细的过程，战时未必做得到。有这个功夫，直接制造更多的一次性使用导弹更现实。

最重要的是：空间发射有可回收的必要，军事发射如果做得到可回收，有更多的简单易行的办法使得可回收助推器没有必要。

助推器用于给导弹初始加速，增加射程。有这功夫，把第二级拆下来，作为轰炸机挂载，在空中发射，不是省了好多事？轰炸机的航程对导弹的增程作用比助推器更大。
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当然，这里都是在说中程以下的导弹，洲际导弹是不同的问题，但可回收助推器依然不是有用的东西。到了发射洲际导弹的时候，即使助推器可回收，也没有功夫用来干点有用的事情。

6 |' |2 _( X% l+ W, n, ~0 _商业性空间发射就不一样。首先轰炸机增程的作用有限，主要作用还不是增程，而是从方便的地方起飞，到接近赤道的有利发射位置发射，这样容易利用地球自转的线速度。

3 q  c* _5 E# Y8 K! l空间发射的间隔长，成本空间大，这也是军事发射不能比的。
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可回收助推器不见得是终极的低成本空间发射，近地空间发射的成本更低。四川“云行”刚试验成功M4的助推-滑翔飞行器。这是商用的，号称要在2027年达到载人跨洋超音速飞行，存疑。但作为空间发射的第一级，作用显而易见。与SpaceX的可回收助推器相比，“云行”可以在“任何地方”发射，在“任何地方”入轨，而SpaceX就只能在固定的发射场发射，在附近入轨。还好佛罗里达离赤道近。

“云行”是垂直发射、垂直回收的，采用乘波体构型，在20000米以上的高空进行水漂飞行。
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粗看有点像SR-71
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但这是火箭动力垂直起飞、垂直降落的
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4 i& [: n# n* B10月27日首飞成功的是缩比模型

凌空天行是民营企业，但已经掌握高升阻比乘波体、耐高温轻重量放热结构、M4甚至更高速度的飞控和航电等关键技术。不知道这家公司与军方是什么关系，但这样的前沿技术已经“下放”到民营企业，说明了中国高超音速技术已经成熟化，甚至白菜化，尽管“云行”还只能算准高超音速，不是真正的高超音速。
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这用于商用航空旅行应该依然是遥远的梦想，用于卫星发射现实得多，用于高空发射小型洲际导弹则是另一个思路。在20000米以上的高空、以M4以上的速度发射，洲际射程的高超音速巡航导弹都可以体积、重量较小，但发射更加神出鬼没，跟踪和拦截更加困难。现有技术或许可以跟踪到“云行”或者类似的平台发射，但很难监测到小得多的导弹抛射和点火。就在琢磨“云行”打算干什么的时候，人家返航了。接下来怎么办？这是一个问题。

pcb

“微信发射”

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“利用地球自转的离心力”
$ Q: f1 W# @3 r4 ]) s6 v应该是线速度吧

晨枫

pcb 发表于 2024-10-28 11:54
“微信发射”

1 p- {# o4 h, [# O! z" i2 O你说的对，修改。
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不过线速度和离心力在这里是一个意思。