|
欧盟通过加征电车税后,中国可能在政策层面上阻止中国车企向支持加征的国家投资。不知道这样的阻止是否会扩大到更加一般的投资,但估计也会受到影响。
0 ^5 z( z1 e# Y. V- _2 E- M! V ]0 e0 n) V/ B$ L+ ?6 V
27个欧盟成员国中,10个投下赞成票,五个反对,12个弃权。
. s; g6 G, D* l1 _) v, i1 t- m7 ?% a. d, ^% V8 K( M% h+ X
赞成的国家包括意大利、法国、波兰、荷兰、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、保加利亚,以及丹麦。) \) e$ {; Z' _" l" L
! Y) p' F% s7 v. J反对的国家有德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚、斯洛伐克。8 c" u6 L+ j& G+ F' A4 s
8 Z% h$ @& Q3 u( ~弃权的是比利时、克罗地亚、捷克、希腊、西班牙、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。* C; I, \) e0 C3 h
1 n' G* K. c/ z: i# b3 `' h
奇瑞还是谁正在谈在意大利投资的事,法国也在招呼中国车企去投资,波兰、荷兰本来可能也会成为目的地。* _. M- Y5 i, s5 B: y
# K4 j) t0 a/ u5 s: J, J5 j! e匈牙利安全了。德国难说,毕竟这是“汽车王国”的地盘。斯洛伐克、斯洛文尼亚可能拿不到车厂,那就在其他方面补偿了。马耳他太小了,多弄点旅游者过去吧,挺好玩的。5 |6 d# r. G( n6 F% s/ ?5 M$ f
( L: w9 ~" G: S% W, P* m4 ^弃权国家不知道是什么待遇。估计不支持也不鼓励?西班牙把自己骑到墙上了。瑞典倒是不怕,有吉利和沃尔沃在,大概不至于太难为了。
4 q: @& b+ x6 k E
4 R4 x1 B% i0 C. r难说这算有力反击,还是小孩子斗气。不过有点姿态总比什么也不做好。 |
评分
-
查看全部评分
|