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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 ( t( U4 |9 o& c  ^( F
: E& q; L" q) m1 ~$ l

8 ~; p2 t; f9 o1 @6 R8 t% d8 x6 `! k: b0 h. I+ o( p8 z
9 |: u4 |# [! v! H" y; Z' E! L
% W) f4 `) h9 p; G

) I- |% a+ z2 G& Y) \8 o( |$ N6 j

) ?$ s% N' q# A. R  p: V  e
% r, e0 K* j$ _1 i# s5 f 3 }5 l- C7 k6 H, ]. ]  |6 K1 Z0 A
( T, H% U; E: t9 P6 b3 M

* V  ?) o8 ~' O1 d7 s( E' ~3 f* L$ x
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
9 ?. G0 `, J# J4 f, W& d
2 i2 w2 F% c$ t2 Z) F! @9 L这是为什么？
9 g. V* k7 e4 r4 l' V1 B4 e+ r6 X9 `9 `. C
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？9 E$ J) ]8 b* U  l9 h  s
' E' C- w* X2 m0 y* r. t

' A. @* K8 ]' \
  x. Z8 r$ r, T8 I7 @( C
$ S  O! R9 M6 \/ X1 Q7 {' t3 e( E8 m- j. i3 k# S8 D
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。( ?* B" Y6 V  {0 B5 Y. T4 u
: ?/ U" V+ z) f) W" j7 h, ]. ?" O

0 c6 {) N9 i7 @6 X/ Y
: w  ~9 h/ i  I& M
$ n# G# l' _; l1 D$ y3 ]
  F8 t; x+ \1 B- ~5 S$ B3 X
7 |3 H+ I6 v5 H% _" s/ G  {, V! Q* J+ T: x
A400M也是对称的
" _) N% p, N# c3 `; F/ }2 g
- y) a# Q; p, n! ^, p! ` 2 E  P0 d2 }1 o' u: D* ~: Q/ |+ f7 i$ Z
  s. J) _( D4 Z( m( x: q
伊尔-76依然是对称的2 q5 o# F9 B1 A' }. u; }5 n/ E

/ F, }" q. W8 F  r  o: s: w看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb + 4

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pcb
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    6 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    5 \" Y- x9 U; x% r- @3 o, N* T- _$ @. \6 r, g5 V% N7 c
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU/ [- W8 G' F  w- h
    ! }8 u* J8 B2 f% r
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/1 S0 j4 Y5 f" Y+ f

    7 y4 h* S- d  H; l# U! nhttp://www.airvectors.net/avc17.html- Y7 i; c* g* c9 G( \7 L8 }

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    * V# V3 z5 c5 Z"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "# X4 W3 C" h& P) _
    from http://www.airvectors.net/avc17.html/ U7 {- I: a/ d$ s, B0 Y8 z

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32+ N9 l. Y. Z) Z3 M* C- F! }5 t
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    6 P; _1 q. _! k' t
    ( H" \7 p7 m9 s# u, v& Whttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    ; Z9 q8 M3 R, v, w* ]. D" p7 c0 H8 s9 X. ^. c
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    4 _& y# r6 }/ ^/ s, |: P2 g2 W7 I$ f( y: w2 T) Q
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    7 O) l& T' m: \  g: u0 j! M还有 ram air turbine
    % u6 _; R5 U0 ^; X"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    " H' l4 j# X; x4 s# P嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35) ?- L! n( l& Z9 C2 T
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。, V* ~# i( V' ~# \

    0 U; h9 S1 o$ ^9 [1 ~7 U7 N$ ^机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ; p( V  O1 w' I( Y5 m+ z# ?% u
    各有安排吧
    9 A: L6 j3 \1 w民航机APU大部分在机尾
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    pcb
  • TA的每日心情
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    : H6 v+ X: Z# d  D9 x" K7 W嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    ; }; t4 ^0 M; y- a; Y: p5 Z( cNo. J7 ]- N, r) a
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响/ T8 h$ `) e4 B, Z8 \$ |
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:398 u7 Q& A+ \' w
    各有安排吧
    : K' R! |  ?; p1 V民航机APU大部分在机尾
    , n  Q4 }0 c  I2 K) z1 y" P
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    * g$ C# ~9 v7 a2 P! T1 h6 n7 \% VNo
    0 z; Q1 I( \& N8 R一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响( P% L9 l  z) N, F
    ...

    & t$ V8 e: i3 _. [& F但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    9 C( Y2 e: H" b( z8 _但液压管线就好长了啊

    5 v+ H2 B0 [; U0 t4 U8 r我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    * Q. o' {5 @- b0 }1 f查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ' x, v6 L* Y7 a$ ]# w# K- I啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。6 u( u7 C& M2 @
    9 a3 F; F2 _  l' x  S8 U
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ) _( @$ e4 D+ L) F7 ~
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57  @; Z" M& R4 \2 l1 w6 n4 V* p
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    ; ]' v9 O2 T+ d0 ?( f1 p8 ^8 k, b
    看来是影响不大
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