|
![]()
) \/ f4 p8 @/ a$ ?2 W9 t这张图人尽皆知了。容易看出,美国出动F-16C、F-35A,加拿大出动F-18A。2 ^" X. u" ~2 h% |
) C7 Q7 }) {. g2 e+ x: ]纯截击机现在已经没有了,但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置,后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。7 n; J, `* X6 j( a- r
+ \* r5 t- e% `3 }) QF-18A倒是专业截击机,但这是舰队的内圈截击机,超视距拦截能力不错,但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色,但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色,主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰,空战格斗和远程拦截能力都一般,航程不错,但速度不行。
9 n; J8 f' L7 y; s. E, ~& G! w! H Z" G# z3 K
加拿大出动F-18A不奇怪,加拿大只有这东西,已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行,还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A,一些用做备件,状态较好的则修修补补又三年。+ l' r+ V5 C" [' a4 t# ~9 T
" x( y/ Z1 [! T m4 b美国海军的F-18A早都退役了,但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了,现在除了加拿大,只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短,使用强度也低,毕竟西班牙国土比加拿大小的多,通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题,很少用于紧急出动。4 I- w$ d+ v3 A1 v% m
$ G. T0 \3 h" W0 x加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A,但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候,脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查,结果小土豆只能取消F-18E订单,以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客,成为A220。空客完整了产品线,波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比,波音这块还是小石头。8 n! e, v) P* W2 h6 o& P
$ U3 Z5 u" Q0 O* ], t' e但就现在而言,加拿大只有这些F-18A可派,否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。
' e y1 | ^, T$ w7 J* {. q5 B9 L# Z9 e& v8 p9 \& R
不过美国空军把F-35A也派上去了,图中夹在中间的就是F-35A。
0 ^2 M/ R: `) U! n" }! M4 B8 w( x7 ]( w: f: \& p' e/ `
问题是F-35A是战轰,速度不够快,也不是为空战优化的,派这东西来拦截轰-6,是几个意思?
* Q1 W/ ]# @' }' @: a
. X% S! K$ {: a+ g SF-35A的招牌能力是隐身,隐身对突防轰炸很有用,在和平时代去拦截轰炸机,这是要被人家看到,还是不被看到?F-35A也是专业玩泥巴的,用来干拦截是逼鸭子上架,怎么看怎么不和谐。
% d4 k3 m& ?4 i! [# s. X! B* S7 Z4 _: P9 H7 P
F-16C倒不是不可以。在美国空军里,F-16用做战轰,但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战,不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的,阿拉斯加有F-15,还是最早换装主动相控阵雷达的,这些都哪去了?2 A* ]6 x9 K/ B' z s
( L3 M, e4 w( I3 T
阿拉斯加还有F-22的基地,这些也是拦截专业户,为什么不出动?/ v% ^. W+ U: M: l2 F- h8 V; J
: `2 q" g# r: q* T" c5 h! R/ {7 B5 j
简单地说,到场的战斗机都不应该到场,应该到场的战斗机都缺席,为什么?! s! Q3 ]+ c" l1 u1 Y( O/ ~
6 U' m) y( y; Z& Y
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡,离阿拉斯加-育空边境好一段路呢,除非加拿大战斗机部署到美国去了,白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区,F-18A本来就航程有限,是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国,但加拿大战斗机不够用,没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的,飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体,这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。& o, k7 T5 E$ y8 J- U. _. K
0 D4 t* \4 F% U. _; {
F-16C和F-35C就有意思了,很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命,在这样明显“互动公关”的场合,就不派了。
# W* t6 }7 W3 p, k2 _5 l( w
3 `' G7 f1 d4 N& U' t9 d# B+ @4 u: ^但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方,是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属,而是说不适合在阿拉斯加。- D. e* b6 A0 j! \1 i$ m
- V: F+ m. q- I" q6 H
F-16C和F-35A都是战轰,阿拉斯加对战轰的需求不高,离美国的潜在战场太远,从这里出动去炸别人不现实,别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。6 m6 g7 Y$ t7 N& `4 M9 n& G1 ~/ `; z
* v0 x$ x; p7 k: E' t3 \; P3 L不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的,属于“入侵者”中队,只是现在一线战斗机不够用,“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务,这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。% J7 L& ?) ^$ [* t
' i, p2 p/ j) @, [4 pF-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。
& \3 ]& X6 }: L% T! E5 W
5 b, h+ V; U9 |* e8 U+ d美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6,挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解,估计是大摇大摆地招摇过市,所以NORAD早就保持跟踪,派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高,F-22有能力超巡,但反正大家都是在作秀,笃悠悠赶来排好队照好像,不是很好嘛。+ x9 f) L" Z1 S" Z z% ~- @
$ Y4 w# F6 m8 ^! O& i* H6 v
必须说,这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose,还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度? |
评分
-
查看全部评分
|