比较歼-20和KF-21

晨枫

歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。
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KF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。
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这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。
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- I: u; \3 t( d6 V现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。

9 z0 W* V7 e* e8 H/ W7 e+ N歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
* {4 F9 Z! e8 {& u1 n+ r4 s9 T; D这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
3 ]; y$ o3 K, Q* k- X/ \/ l+ x6 V3 MKF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
: T3 e# V7 z  |0 U这才是问题吧？！ ...

KF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
' {9 ]% ^- d$ Y2 w) dKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

) E: w" B" i8 U7 N隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
* `' D, o  |- u, A1 j# x- H当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
/ [/ G3 ~$ z: m1 w& X9 e3 g当然，F35也是用来替代F16的。

不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
6 n" x% `! S) u9 @- I% Y+ m& J  V
8 Q6 I; i# R& Y6 d$ @- s$ x& bhttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
8 f6 R5 S2 M8 a/ Y- W不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。

7 ~% Y  R6 m) d7 V* z) p% S+ jhttp://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
% x! t1 H* }# d: f就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
5 \$ s4 d3 {4 P$ C只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
! {- s* J) r* N1 W就朝鲜半 ...

韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。

$ h" t% J  [5 a; T5 Q现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。