比较歼-20和KF-21

晨枫

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( P! w# t% L! n* P; Y* }; [歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。
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7 k; E7 v. v$ f5 u( `* W5 s* SKF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。
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# Y) s+ A5 h- G4 F( }  [+ |" G这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。

现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。
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8 ^% T1 K$ ~' b% r- o+ x- S歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
9 b' N- B4 p( o9 X: N这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
1 x. i( [" Y! E8 ~8 o这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
5 e% q; @1 C! u" q/ b这才是问题吧？！ ...

+ n: i. z7 o+ }8 JKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
' }2 e; ?; u, j: |; b/ r: J' S% U( f3 OKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
( H$ l7 r. C; h) ?: Z! ?" t' L* y: @隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
当然，F35也是用来替代F16的。

5 P+ A# F( ]1 S) |不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。

3 k$ A2 r' w8 C/ J9 x) i" Xhttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。

http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
, W7 ]' s# z. D% B这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。
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晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
) t, l8 T7 P( D$ X5 ^6 x) ^5 {; z, G对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
就朝鲜半 ...

: F. p0 D9 B9 k1 j* B0 o* D韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。

5 ^: J8 M( m8 E( P5 Q3 _现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。