简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”

晨枫

@可梦之 兄点名了，那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了，所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。

6 Z5 z6 n+ d/ C

8 `8 V3 z, Y( r9 \( V9 i, q1 F! X这里把专利的意思都集中起来了。

3 ?; ]8 c5 b' D' V  O1、双发同时工作，无死重。
: c$ M4 P' W" g
' X: m" V2 J6 Y7 X这是有大问题的。前发机背进气，人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中，前发可以出力，但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大，也不可能收敛-扩散，所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机，前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短，难以理顺进气，影响前发工作。还有一个问题：热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近，必须加气幕隔离。
) N  f- m* T7 L$ [5 a) X8 m
1 C  o1 y1 Q/ s& t2、避开多喷口，采用单喷口

7 c, o$ E. Z' D# _' z) B这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了，谈不上首创。实际上，后发进气道太长，降低进气效率，但布局所限，不长不行。
3 y, p6 K3 r- p6 }1 w1 A
( p' a3 Y0 [) @3 }/ ]5 k/ w$ t7 A3、双发重型
  ]3 n9 U9 d/ `- j
( S, F/ K, m3 Y( F把F-35的单大推改成双中推，又好又不好。不考虑可靠性问题的话，在垂直-短距起落时，双中推比单大推容易实现，增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话，单靠后发是不给力的。

( d1 _( y5 P/ Y4、3个矢量喷口的机动性更强

回到“1”，真的机动飞行中，前发大概率没法用，帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向，但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了，谈不上首创。
9 m9 d( k: Y3 M  u3 U* _* A
成飞专利是有意思的设想，解决了X-32和X-35的一些问题，但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。

pcb

图示专利申请里面的？
, U& F+ e; _* z# Z$ F5 ^有没有case#，或者link？

晨枫

pcb 发表于 2023-6-4 10:46
2 v5 g9 z5 {9 {# p图示专利申请里面的？
有没有case#，或者link？

可梦之

是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

pcb

可梦之 发表于 2023-6-5 01:57
% Q6 T! S3 a4 N# u& V4 r4 r) C是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

晨枫

可梦之 发表于 2023-6-4 11:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。

鳕鱼邪恶

战忽悠局新作品？

机器猫

技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止俄国人造出来卖给中国？肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧

晨枫

机器猫 发表于 2023-6-5 11:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止 ...

+ U$ h! M1 C0 f* g5 w. A& D评职称？

五月

" f4 V. M  x! m& d专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。
; I/ S; ^/ w/ M) r& `" q% l  P& c
省得以后又有人说中国抄袭别人。