简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”

晨枫

@可梦之 兄点名了，那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了，所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。

4 w/ y" q# c+ p) D

3 G( b4 I7 w& S+ D这里把专利的意思都集中起来了。
+ A  c/ F/ j6 z; a' ]$ X1 P' e
1、双发同时工作，无死重。
& K6 R1 P' {4 b# L0 V" O; e
# h8 H7 k" k3 J0 D( ~9 P这是有大问题的。前发机背进气，人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中，前发可以出力，但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大，也不可能收敛-扩散，所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机，前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短，难以理顺进气，影响前发工作。还有一个问题：热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近，必须加气幕隔离。
! X- h% o5 F" J( p; ]0 D
4 s# A: y" X9 D' d4 `' o2、避开多喷口，采用单喷口
4 h  Z6 O, I- Q
( _: A$ u6 ]' _这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了，谈不上首创。实际上，后发进气道太长，降低进气效率，但布局所限，不长不行。

9 G1 Q! U3 \: G: ]$ ]! G* G3、双发重型

' ]$ ^- K6 n  c/ o9 H; p把F-35的单大推改成双中推，又好又不好。不考虑可靠性问题的话，在垂直-短距起落时，双中推比单大推容易实现，增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话，单靠后发是不给力的。

4、3个矢量喷口的机动性更强

回到“1”，真的机动飞行中，前发大概率没法用，帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向，但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了，谈不上首创。
& ~4 o; m3 B! t1 V! |
5 e& T, b1 ]5 p成飞专利是有意思的设想，解决了X-32和X-35的一些问题，但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。

pcb

图示专利申请里面的？
8 p; _2 S& N! {' s; D* |& W2 a6 L有没有case#，或者link？

晨枫

pcb 发表于 2023-6-4 10:46
/ ?4 G6 I3 Y: S5 w  u$ `图示专利申请里面的？
& |' _0 [6 Q1 _) T有没有case#，或者link？

" j  V, M* V& Y* ]8 U& s

可梦之

是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

pcb

可梦之 发表于 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

晨枫

可梦之 发表于 2023-6-4 11:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

. C; K+ v7 p# f6 B那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。

鳕鱼邪恶

战忽悠局新作品？

机器猫

技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止俄国人造出来卖给中国？肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧

晨枫

机器猫 发表于 2023-6-5 11:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止 ...

评职称？

五月

专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。

省得以后又有人说中国抄袭别人。