电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
- w$ ]0 d4 C7 c4 |/ y里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

4 J. P, o& T- g( j$ }插家用插座就能充电，只是慢一点。
& m2 H" |& V  \现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
+ C9 X6 ?6 t  R/ R$ ~. K现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

; |1 _5 _) m" h& _/ {9 V/ y8 z) J+ z村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
) S3 [+ p9 C$ T6 x; I这就是理论与现实的差别了

" y: `9 Z: {+ j% u+ w* i差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
: K0 ]$ B" Z" {5 A, ?一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

( Q' f" d/ E  z+ t" p: d单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
: B/ K7 D0 z. h" s6 a长途用油，毫无忧虑的。
+ P2 v6 f" b0 t4 N+ j! ?  v

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
- W7 i4 r- e* ?) }' {; k4 O# h差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
+ w4 [0 K- i, d! p! F一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

3 L+ ^2 E) u; K; l% G' A还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样