设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

[复制链接]
常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:14

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑
    ( P8 p; h* Y- j& @5 V0 Y2 d
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00
    2 A& j0 `+ Q0 n6 ?2 u1 |/ I这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。 ...

    0 J! d+ S) T7 ?1 x2 P1 A- k
    ( |6 K4 ?' ]( M& @/ Q) E2 l7 ]你这个是分散风险的传统玩法。) j( a5 x/ ?) B: P: O9 O
    现在这个档口，租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止（有说10倍的），这样当然自己造船队呗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。  l4 m9 Q, n( e" p) R( M1 B
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是特斯拉。
    8 f5 n+ ?9 t: g# l. U+ lXC40相当意外的居然是第三，当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。4 s' r3 R, y; g6 Y/ W7 e  ~
    第四是ID3
    $ S0 o7 Z; F% {  I& H, fMG4拿到了第五，当然如果只计算纯电的话那就是第四。4 f* d8 b0 @3 Q6 l
    不知道这个势头能保持多久。
    + w1 ^7 c9 r: G* O% y( ~, W4 k
    % g2 d  H0 U2 _; Z! \3 l" J
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33- S9 }& k2 h  ^% U; z! [
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。! V, n# E6 n5 p7 s
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是 ...

    6 W) x/ N/ y/ [4 U非常非常地不错啊！6 b; v+ d3 x( `+ E" [

    + X& i( ~7 ]! _+ V" d" z- L这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国，欧洲大陆上还没有大面积铺开，形势可喜呀！
    : {9 {9 `/ q9 q: j' j2 {9 i- C* t* S' w* ?6 x
    就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去，那样德国电车在中国也别活了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史节
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47" w- b' p& K- Q, O- ?/ f4 T5 ]+ h
    非常非常地不错啊！4 u- j1 T; k9 j
    ( D. c) o5 b# z9 F0 r$ T
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...
    6 x- Z2 v; F# ^
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场，说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变，旧有的市场被蚕食鲸吞，而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变，我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变，即便不是中国企业去做， 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。' V% x. A4 n, ?% D7 r+ e
    国家安全这个事情美国人或许能够做，欧盟很难，并不是所有国家都是造车的，而用车的国家来说，反而中国的车配合新能源是极佳的配合，为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢？而且欧洲历来的不团结也是可见的。
    ) i- w# Q& u* E7 y0 o我还认为一点，一旦这个东西出来，只能表示一件事，那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国，在关起来门的同时，其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候，大众等公司还是技术雄厚的企业，当年在中国市场，海外各个车企云涌而至，中国车企也活了下来，他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了，松松垮垮的作风要变了，莫名高傲的态度要变了。$ j* O/ P0 x0 \( t$ Z! }
    而且目前从产业链来说，中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌，为什么要禁止byd？我认为起码在两三年内，相关的政策法规应该还不能出台。
    / h% v8 L) V# O/ u, ^. H- A但这的确是前所未有的事情，一切还为时尚早。

    点评

    被明月兮佩宝璐
    用智能手机发展对比，土鳖完全支配产业链不会很久，短则2，3年，长则5，6年  发表于 2023-5-11 01:30

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    0 x0 V2 i# r8 Y6 S4 f7 h0 v非常非常地不错啊！
    ; S1 O* Q3 I  W" n, t2 y% h; f- X' i
    % ]3 r7 {% s4 b1 r" K1 A这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    + p" @' r" D2 J5 {0 h其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。7 p; @/ Q5 v% z
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当，才落后10%。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19' p: ?' L5 I2 s( H. c3 l2 m* _
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。( h" O7 L; s/ X) S/ ^* |
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗 ...

    " s- [' x( x5 s! y0 G等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:278 f( y4 I7 A) ~2 E( I
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    # i' a9 g4 b/ X  \" e( ]; f是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了，欧洲电池是空白，松下和LG补不上缺口，依靠宁德和比亚迪？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
    3 j" f* S% N& r  `0 Q- r
    : l# {! L6 h2 _4 p在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4）。! n  c$ `" }! f! \
    上汽是借壳MG， 走传统中国产品路线，靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位，就目前看策略是成功的。0 F; R/ F+ p- ]5 w
    吉利也是借壳，但是方式是全面开花，并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场，Smart去抢相对低端的市场，高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌，领克在欧洲就有卖，上个月去威尼斯还见到一辆。2 _% }' S: |; q' }: e/ l2 l8 A5 ~
    BYD走的线路就是全自主，供应链全自主，低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的，第一款欧洲上市的车是元plus，不改名上市的话恐怕会吓着不少人, t* e( E* t/ ^
    0 b6 m- Q2 M" C' Q
    国内其他的新势力现在还看不到气候，其中出几批黑马也不奇怪。

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑
    ( i9 X5 b" g; _6 c3 @) k
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:259 y! A% A4 A0 S* H! o9 ?
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    ' U2 e4 c: g) G: M' m7 J: A; f8 @8 Z. _0 p
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。
    9 J4 y" m7 v3 a& c2 ^8 d9 Q现在是远景能源的，现在叫远景动力 (Envision AESC)，18年买下来的。, W6 E# ]% ]1 h( n
    远景买的不仅仅是英国工厂，而是把AESC整个买下。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26- m& }8 f- R; H) _  L) X/ l
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    5 v  v1 I: V, s# d# U: M$ }2 Y% v好玩的是，上汽在上海口碑不佳，上海人买荣威（MG在中国的品牌）的话，人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次，其实不错，不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子，少见的事。
    ( \, u: R  z2 ^1 Y
    # G+ e( q/ [2 t2 q0 y: m沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力，Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8，价格基本上一样了，但小很多，品牌在中国也不够炫。6 z( ^0 T/ M$ g7 i8 F

    % J3 \9 h6 S+ S# D但在欧洲，这些“借壳上市”还真是捷径，在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。( j, ?9 a: s  V" x

    ' x: v! E! N& Q1 U- Q比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream，会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo，好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人，没有热提示的话，他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多，但估计会有人提示的，也肯定会有人那这典故来调侃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37
    3 H1 @# W. ]* y- _( x* t" Q: s; o% r英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。; I" G2 o$ g7 n6 J' `
    现在是远景能源的，现在叫远景动 ...

    # R2 P4 b" b& f& B& {0 [1 K产能有多大？技术水平高吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27
    3 `( B" Y" w) h+ i3 h7 F中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    ; ^3 e3 J" }' }7 j' F% V/ R2 g1 R和光伏一样，美西方匪类不是不想完全排除土鳖，而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致，匪类们不用那是自绝于人类世界。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23. h% b6 J2 J/ k0 k& z7 C/ {
    等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。 ...
      k2 H; M8 ?0 H2 |5 W1 i* b; ^
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害，最好的车必须配最好的宁德电池。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25% ^6 s% O$ t+ g, [( d( k4 }: }
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    % S7 u+ B% m* [5 e
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。; H: L2 ?: }" \1 u- y
    没有市场竞争哪来的生命力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24* N8 w) D: q5 x4 z( m) ]
    产能有多大？技术水平高吗？
      ^2 Q  P% d, q9 a! J9 z
    给Leaf配套的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    , q& X8 A8 O2 a, E; P: b( C. T+ E另外一边，本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了，都被特斯拉降价搞怕了。7 k0 b- J: b  |1 z
    / F. A# X, W0 Y* V9 T  @2 i5 }: F
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本，韩国， 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲／日本搞搞艺术吧。
    0 l8 W! ~: |% E) k0 `( }9 E0 Q
    ) d: u: k$ W; [, G& x0 J9 \! o+ d" ^我看一些视频，感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了，不知道日本会怎么样。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35$ R0 [& ~; O% Z) q
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。* w7 e8 c8 e: N/ A2 x$ j
    没有市场竞争 ...

    . G5 X9 P+ L) p0 j! d& v9 z7 R& G可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的1 A( ^4 l+ Q+ v" `) F8 A, K
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉拉过来，用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。3 n$ J2 j; C4 q/ O9 ?/ Q: B
    听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.# l" U: i3 ^, k* ~# s+ V3 o* o1 |
    mini新一代电车照片已经出来了，纯长城代工，欧拉好猫的底盘
    ; w; y6 A. F8 S# o; C0 Asmart，法国工厂早就卖了，以后全进口。吉利产" O3 m- ]2 }: H- S4 U- f
    lotus，武汉产，英国那作坊也就能拿来贴个标
    , @5 T# q' `8 G4 T2 a2 e2 y6 Y极星，成都产
      }8 J$ y% Z+ y& {
    ( z! V9 X7 S+ H% J

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23' e- C6 n+ b* P6 d$ |
    可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的/ q. _% q4 X4 c! u# j- R
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉 ...
    ) ?6 R! @/ l- A- t5 Q
    电Mini用欧拉好猫的底盘？这个太好玩了！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    moletronic
  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51

    • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑 ( N: F: z7 u1 z0 K
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:26& O9 q5 W6 e5 F9 W2 W, e1 Z
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...
    6 `2 I1 A- E7 c

    ! `# C3 |5 F; x上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝，上了高速就能听到噪音，但看不出来。
    7 s# d6 y" w% N( c1 A其他的感觉车挺好，如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做，而且搞了出租的模式，连lease都不是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-10-27 17:45 , Processed in 0.038310 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表