设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

[复制链接]
常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:28

    • 签到天数: 2252 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑
      J& y' c$ L3 Z
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00
    ( O9 C8 k8 q# v; h/ q; L4 t这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。 ...

    + u" f+ K3 n- T. j' R
    * F& K1 y& j( x, E" H7 k你这个是分散风险的传统玩法。( C8 `0 z- ?" l* E  |
    现在这个档口，租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止（有说10倍的），这样当然自己造船队呗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。+ _; D8 x( F1 T
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是特斯拉。
    1 {2 }# X1 s4 vXC40相当意外的居然是第三，当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。& a8 ]3 U# ?. f3 f
    第四是ID3
    7 m' n* S8 ?6 [# f7 y+ x2 o, d( ZMG4拿到了第五，当然如果只计算纯电的话那就是第四。6 g3 T7 `$ v' I9 Y6 B
    不知道这个势头能保持多久。. [$ v7 a+ V$ ^  ]& k; t; z
    * h$ n5 }+ F- I8 n' x) B
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33" D9 H7 e& J4 P
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。* S# o4 E8 P4 r: g
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是 ...
    , `& R1 Z, f# H3 a; X" G
    非常非常地不错啊！
    2 o- ~( U! Y; k9 y' i" Y+ n4 [. M! q! K' q! }* {- N
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国，欧洲大陆上还没有大面积铺开，形势可喜呀！
    ! ?( h  e: D& u2 y& Q1 o7 y$ W  u2 i% m  f5 `4 B
    就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去，那样德国电车在中国也别活了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史节
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47' \/ c1 n, B7 k8 [5 d
    非常非常地不错啊！
    # G  m, m: A  k6 m5 ]- x/ c" B
    - j0 {  k& ^" D! B4 y这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    9 ?) s" A: @# W/ e中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场，说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变，旧有的市场被蚕食鲸吞，而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变，我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变，即便不是中国企业去做， 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。
    . P# n9 {. ~; ]5 f( L$ L) k* `国家安全这个事情美国人或许能够做，欧盟很难，并不是所有国家都是造车的，而用车的国家来说，反而中国的车配合新能源是极佳的配合，为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢？而且欧洲历来的不团结也是可见的。) r( C$ x: i: g* k4 x; k5 Q' r  k. y
    我还认为一点，一旦这个东西出来，只能表示一件事，那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国，在关起来门的同时，其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候，大众等公司还是技术雄厚的企业，当年在中国市场，海外各个车企云涌而至，中国车企也活了下来，他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了，松松垮垮的作风要变了，莫名高傲的态度要变了。
    % t( u+ s/ ^7 V$ S' H+ |  a7 Y2 {4 j2 |而且目前从产业链来说，中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌，为什么要禁止byd？我认为起码在两三年内，相关的政策法规应该还不能出台。+ a: f* G7 J# V. p7 I4 m0 u2 a+ a
    但这的确是前所未有的事情，一切还为时尚早。

    点评

    被明月兮佩宝璐
    用智能手机发展对比，土鳖完全支配产业链不会很久，短则2，3年，长则5，6年  发表于 2023-5-11 01:30

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47) U8 c, H4 q! y7 r% h
    非常非常地不错啊！! [+ g9 `+ G1 ?
    * \- a; G9 D/ `# ~& {6 R9 R: f
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...
    & Z5 k$ O" b# N8 H% M/ j
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。
    / a6 E' s' Q& ?" d) Y2 Q  r+ {ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当，才落后10%。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:195 ^9 V# _5 o5 ?
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。' Z$ N5 Y) U* \, o
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗 ...

    . _  u) @) I8 x5 B& [等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:276 g0 q  _: _+ V* q5 ]) _$ i
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    5 z$ f5 X. O2 @/ x* ^
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了，欧洲电池是空白，松下和LG补不上缺口，依靠宁德和比亚迪？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
      e4 I$ u# L0 M2 @+ C
    . n; L# F, _* N! J7 X0 v在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4）。
    4 S) l  _( y* P( s上汽是借壳MG， 走传统中国产品路线，靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位，就目前看策略是成功的。
    ( |  U6 s8 [" r8 C1 L3 i吉利也是借壳，但是方式是全面开花，并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场，Smart去抢相对低端的市场，高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌，领克在欧洲就有卖，上个月去威尼斯还见到一辆。2 `* r# H# V1 h2 r8 e7 R% Y6 ]1 x
    BYD走的线路就是全自主，供应链全自主，低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的，第一款欧洲上市的车是元plus，不改名上市的话恐怕会吓着不少人1 M# j% M5 K% G

    . r  Z7 M3 V: w; b7 s1 t国内其他的新势力现在还看不到气候，其中出几批黑马也不奇怪。

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑
    , k" r  U; j' u2 O9 p$ S  @
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    0 I/ h! v4 s, _是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    7 C( N& k9 z! G8 K4 Q; w2 }6 g: y3 b" Y7 n$ l
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。- a, |  k( ^/ v7 p( `  P
    现在是远景能源的，现在叫远景动力 (Envision AESC)，18年买下来的。
    1 H1 s* j0 x6 }远景买的不仅仅是英国工厂，而是把AESC整个买下。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26
    % p; c* K1 K5 \9 b; Q2 s在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    ' b8 o/ l( Y* ^: D( [% y. V好玩的是，上汽在上海口碑不佳，上海人买荣威（MG在中国的品牌）的话，人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次，其实不错，不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子，少见的事。
    3 w. b5 O* D' e$ u8 Y5 x8 `1 |8 V% d# G+ n( a
    沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力，Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8，价格基本上一样了，但小很多，品牌在中国也不够炫。
      V. o0 f  p2 G7 h
    + s/ O% u5 y8 ~( `2 h, U但在欧洲，这些“借壳上市”还真是捷径，在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。2 g: }: v; x0 a, J' v

    ! ^+ z1 R9 t0 A3 t比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream，会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo，好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人，没有热提示的话，他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多，但估计会有人提示的，也肯定会有人那这典故来调侃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37
    8 N3 F! s, e2 I: w1 _英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。) v) j. b: [) N+ ?
    现在是远景能源的，现在叫远景动 ...

    $ \2 h) b5 W4 q' A& `+ y$ M! |产能有多大？技术水平高吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27
    7 c% V( u3 B$ L  R0 m7 r6 H9 P中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    ) r4 R% I+ F# g) t" a
    和光伏一样，美西方匪类不是不想完全排除土鳖，而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致，匪类们不用那是自绝于人类世界。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23( z8 m" v; p8 b9 O3 V
    等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。 ...
    8 b( h: G* k9 ]9 l* P7 y+ ]
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害，最好的车必须配最好的宁德电池。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25, h4 n" i0 m& p( n. U/ j  ]
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    + b) E: c- x$ C" e5 @+ p% U1 Q
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。, ?. C( {( B- D" `( F4 c: R. e& Y1 S" ~
    没有市场竞争哪来的生命力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24
    9 {' |  M6 P+ D1 k' {* m0 g7 |产能有多大？技术水平高吗？

    " x& n5 [+ S- ~0 H: Q4 ?- A给Leaf配套的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
      o- @- P2 _1 l7 i2 H9 I另外一边，本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了，都被特斯拉降价搞怕了。, ]  ~9 ^  m& T  Z3 K+ u

    . Y& d& H2 V4 x, C+ n* S
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本，韩国， 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲／日本搞搞艺术吧。. s( a/ G1 H/ b/ L1 g6 w, X

    0 T  v3 |5 Q$ x! m我看一些视频，感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了，不知道日本会怎么样。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35
    4 @8 e* N+ O2 X( G0 w) M+ k对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。
    9 \- T% t& Z' @- n! g没有市场竞争 ...
    $ x* J5 K+ J% d4 e2 Q1 r$ V0 [
    可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的- y% u$ r3 P. O, B" r) r) Q
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉拉过来，用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
    ( r6 X1 C/ ]* T4 s9 f* U2 N2 }听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.+ ?3 x7 A0 A7 ~' \
    mini新一代电车照片已经出来了，纯长城代工，欧拉好猫的底盘
      Q6 {4 E7 U, ]  x" y* i9 S' psmart，法国工厂早就卖了，以后全进口。吉利产' s6 `8 h( G! E
    lotus，武汉产，英国那作坊也就能拿来贴个标. h# X1 x) L1 [5 ]8 E
    极星，成都产
    - C* O$ U  |/ F4 ~; [% h( m
    " R5 Y5 S# [# \4 E

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:234 \' U9 ~  g8 A: P; q, ^1 z' o- j
    可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的
      d7 `9 m& z6 P$ _% F5 a  b) E本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉 ...

    : o$ K7 d" k4 i9 L$ p1 H电Mini用欧拉好猫的底盘？这个太好玩了！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    moletronic
  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51

    • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑
    . `& j5 Z5 v+ n2 B9 P5 T8 t& Z
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:260 h) d, z& H3 D& F
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...
    9 S- ^% O; y6 d2 w) l5 c! F8 Y
    . z5 Z0 o4 J+ J4 T/ t9 d
    上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝，上了高速就能听到噪音，但看不出来。
    * }8 _9 t8 m0 B0 L* a) G其他的感觉车挺好，如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做，而且搞了出租的模式，连lease都不是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-3-28 15:56 , Processed in 0.066767 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表