摸着兔子的尾巴过河的“伯克55”

晨枫

2022年一过元旦，美国海军就公布了下一代大驱DDGX的方案，并宣布将在2028年开始建造。离开工还有一段时间，难说公布方案就是最后设计，但看上去完成度很高了。第一眼看上去，这是“伯克”级和055的混合，姑且称之为“伯克55”吧。

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美国海军公布的下一代驱逐舰DDGX，很难不看作是“伯克”级和055的混合，姑且称为“伯克55”吧

1 l9 F) ]+ }5 z; K7 Q4 \$ c  A“伯克I”、“伯克II”的差别不大，“伯克IIA”增加了双机库，127毫米舰炮从54倍口径加长到62倍口径，取消了2x4“鱼叉”导弹发射器、拖曳声纳等。

6 c( F) r6 Y7 x# g9 H5 ]2 O“伯克”级的一号舰“伯克”号（DDG-51）在1988年12月6日开始建造，1989年9月16日下水，1991年7月4日入役，距今已经30年了。30年里，已经建成70艘，在建7艘（包括1艘作为技术验证的“伯克IIA+”在海试，3艘“伯克III”），签订合同2艘，11艘批准拨款但还没有签约建造。如果不是需要拆这赌东墙补“哥伦比亚”战略导弹核潜艇的西墙，美国海军计划一直建造到2040年代。即使现在，2031年前的新建拨款已经批准了。这是战后历史上最成功的驱逐舰。
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$ ?& |& y8 F+ Q' d! C“伯克I”的满载排水量就达到8200吨，“伯克II”达8300吨，“伯克IIA”达9300吨，“伯克III”达9500吨。“伯克”级采用相对短肥的船形，舰上甲板面积大、有效容积大，航海稳定性好。阻力稍大由强劲的4台LM2500燃气轮机动力补偿，最高航速依然达到30节。

“伯克”级也是第一在设计时就考虑垂发的驱逐舰。即使不考虑“提康德罗加”级的巡洋舰定位，这也是以双联装倾斜发射架开始的，第6艘后才采用Mk41垂发。Mk41垂发可发射“战斧”巡航导弹、“标1/2/3/6”舰空导弹、一坑四弹的“增强海麻雀”舰空导弹、“阿斯洛克”反潜导弹等。“伯克I/II”有90个垂发管，6个垂发管的位置用于再装填机构。“伯克IIA”以后取消再装填机构，垂发管增加到96个。

垂发大大提高发射速度，特别适合迎击饱和攻击，或者发动饱和攻击。垂发（尤其是美式热垂发）也容易与各种导弹相容，Mk41是世界上第一种（也是至今应用最广泛的）通用垂发。海上再装填并不实用，所以“伯克IIA”以后取消了。“鱼叉”反舰导弹也落后了，垂发的“反舰战斧”可以代替。后期“伯克IIA”取消拖曳声纳则是美国海军对大洋反潜任务重新考虑的结果，冷战结束后，苏联威胁消失，美国海军一度认为大洋反潜不再重要。


后期“伯克IIA”

“伯克”级的吨位比同时代的驱逐舰大了一圈，提供了良好的升级空间，美国海军也确实很好地利用起升级潜力，30年里“伯克”级一直稳居驱逐舰技术水平前列。“伯克”级还引入了一定的隐身设计。
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“伯克”级的特征性的SPY-1四面阵沿用“提康德罗加”的基本技术，但安装位置较低，对舰船稳定性的影响较小，雷达视界也稍低，对水天线目标的探测距离有所降低。这也是被动相控阵雷达，在30年前是技术前沿，现在已经落后了。更重要的是，SPY-1是S波段雷达，适合远程搜索和中继制导，中近程的跟踪和火控用频率更高的X波段更适合，所以“伯克”级（不论I/II/III）还是需要4台SPG-62火控雷达，限制了火力通道。

对于“伯克”级进一步升级的压力首先来自反导需要。SPY-6雷达不仅是主动相控阵，性能有显著提高，还是双波段的，用S波段的大阵面进行远程搜索（包括反导），用X波段的小阵面进行火控。但“伯克”级的基本船型不适合安装沉重的全尺寸的SPY-6，安装位置较高的X波段阵面对重心影响太大，最要命的是“伯克”级的动力已经提供不了所需要的电力和制冷要求。
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“伯克III”想象图
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“伯克III”最后勉强装上了14英尺的缩小版SPY-6，取消了X波段阵面，达到反导的最低要求，但离目标状态还有距离。在其他方面，也由于已经没有升级空间了，而与“伯克IIA”差别不大。
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, l! q% w7 v2 |! |' J& C& y, ~- i0 n' V放到世界上任何地方，“伯克III”依然是最先进的驱逐舰，可不能放到西太平洋，因为有055。更使美国海军堵心的是，西太平洋恰好是最重要的海战场，其他地方都“无所谓”。
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  t% I% X) E$ e3 ?4 \055大概是世界上最靓战舰，这一点在中国肯定没有异议，在世界上其他地方也得到很多悄悄的承认

055达到12000吨，超过“伯克”级，是中国第一种全燃动力的大型战舰，最高航速达到扬眉吐气的30节，解决了动力问题就是爽。055也是世界上第一种装上双波段雷达的战舰，“伯克III”做不到的，055做到了。055使用一体式桅杆，不仅简洁、降低风阻，整合进入各种通信、导航、电子战天线。必须说，055达到世界上最高水平的共形天线，全面采用波束更加敏捷、更加有利于功率分配和软件无线电的应用。
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) i& V: j4 _, ]1 c, z! C0 O/ w055采用新一代的大直径通用垂发，也领先于Mk41，有利于采用更大、更重、更先进、更大威力的新一代导弹。但这不是世界上最大的驱逐舰，那是美国的“朱姆沃尔特”级。


“朱姆沃尔特”级很科幻，但也很令美国海军失望

4 p6 x2 S) w9 a5 n4 k$ K“朱姆沃尔特”级在很多方面采用革命性的全新设计，基本舰体采用“复古”的带内倾和后飘艏的舰体（称为tumblehome hull，直译就是“水往家里灌”式舰体）设计，更加隐身。简洁的舰桥采用木芯碳纤维复材，很特别的设计，大大降低重量，也降低雷达反射面积。木芯经过特殊阻燃处理，不会在战损时着火。两门155毫米舰炮按设计要在160公里射程上达到50米圆概率误差，舰上弹舱携带炮弹750发，水冷技术可保持10发/风的连续射速。

- E+ d! z2 U1 P- b4 D7 m# @3 FMk56垂发不仅口径更大，也从中线安装改为舷侧安装，放在外层舰壳和内层舰壳之间，一旦被击中，爆炸的能量向外，减少对水密的内舰壳的损伤。双层舰体是吨位大增的原因之一。
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“朱姆沃尔特”空有很多革命性的新设计，但好多地方都革错了命
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( s! B1 j9 c2 `4 }综合电推的理念非常先进，燃气轮机驱动发电机，电力注入“舰上电网”，驱动电动机只是电网的一个用户。综合电推的燃气轮机和电动机之间只有电气连接，理论上用舷外电动挂机驱动都可以，根本不需要驱动轴。但“朱姆沃尔特”级还是用两台舰体内的大型超导电动机驱动两个大轴。电动驱动更安静，低速航行的时候，可以关掉部份燃气轮机，剩余的依然以高负荷最优工况运转，提高热效率，降低油耗。

这使得耗电很大的新质系统容易整合，比如电磁炮、高能激光和其他能量束武器，“伯克III”不能装全规格SPY-6，部份原因就是供电不足。综合电推之后，耗电大户之间也可以灵活调配电力需求。“朱姆沃尔特”级的综合电推几次掉链子，不过在技术上没有跨不过去的坎。
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( U- v) K! Q/ \& E很科幻的“朱姆沃尔特”级最后成了死在沙滩上的前浪

现有的“朱姆沃尔特”级在设计是就以对地打击为主的，舰队作战和防空反导反而不擅长，这是冷战后过于托大的后遗症，但没有什么是时间和投资不能改正的。

1 Z) i4 N! g9 S9 Z0 Z% d+ }) ?美国海军不光“伯克”级驱逐舰有换代问题，“提康德罗加”级巡洋舰更是急需换代。本来想以“朱姆沃尔特”级为基础，研发下一代巡洋舰CGX，但下马了。“伯克55”是“第二次握手”了。不过这一次比“朱姆沃尔特”级那次要现实得多，更是因为有055作为样本。
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/ y9 i5 V% K. G) R/ I# p& T“伯克55”还是有点特色的

1 _6 X# N! t% }不过说“伯克55”是拷贝055不尽公平，因为055本身受到“伯克”级的影响。“伯克55”将采用从“朱姆沃尔特”级发展过来的综合电推，在根本上解决“伯克III”的供电不足问题，全规格SPY-6终于可以爽爽快快地安装了。055的四面S波段阵面向“伯克”一样，都在前舰岛的四周。“伯克55”的前舰岛安装两面前向的S波段阵面，两面后向阵面安装在后舰岛的后面，视界更好，但也决定了“伯克”级那样用后舰岛作为后垂发的空间是不行了。“伯克55”初期不装X波段四面阵，后期加装，但不包含目标照射功能，目标照射似乎继续由老式的SPG-62雷达承担，可能是考虑到主动雷达制导的“标6”和“增强海麻雀Mk2”将替换半主动雷达制导的“标2”和“增强海麻雀Mk1”的缘故。未来“伯克55“可能彻底取消SPG-62。
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SPY-6正在地面测试系统上安装
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# {) u* c5 {, c5 R7 _综合电推也使得未来装用600kW激光反导成为可能。在600kW激光武器还没有成熟的时候，先用两座21管“海拉姆”填空。不过由于安装位置的限制，除了用垂发覆盖，后向90度扇区似乎是无防卫的，这很不可思议。前二号甲板上也用150kW激光系统替换了现有的“方阵”快炮。
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“伯克55”老老实实回到传统的前飘艏。前飘艏减少前甲板上浪和埋首，也更加适合冰区航行，代价是风浪中的升沉较大。加大的舰体和动力储备则留出了为了的升级潜力，“伯克55”要2028年开始建造，可能要一直使用到世纪末，必须有足够的升级潜力。
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" |. y. H0 w' r0 Q0 u9 c: s5 y美国海军自称“伯克55”是“渐进型”设计，没有说错，连垂发都回到Mk41了。Mk41依然足够先进，垂发管的口径开始限制新一代导弹的适配，尤其是体积更大的高超音速导弹，但更大口径的Mk56不仅有安装方式的限制，口径再次限制配用弹药也只是时间问题。 “伯克55”的前甲板有32管垂发，前后舰岛之间似乎有另一座垂发，容量不明。美国海军宣称，“伯克55”的垂发容量和“伯克”级相似，那就在96管左右。也就是说，后垂发是64管。这不难做到，只是和055的前64后32颠一个倒。

/ {4 R! ]/ ]/ u0 c$ X, J: E0 b但前后舰岛之间的“驱逐舰载荷模块”（DPM）是全新概念。这是后垂发位置的舰体插入段，当然是在建造的时候就插入，不是平常没事做可以抽出来插进去的。这既可以是加长的舰体，以容纳更多的垂发，也可以换上全新的大桶垂发，用于发射弹体更大的高超音速导弹，或者发射无人机。这与濒海战斗舰的战斗模块不是一回事，更像“弗吉尼亚”潜艇的VPM。VPM的技术已经成熟了，DPM更加简单，没有理由会有大问题。综合电推也使得DPM容易实现，否则插入舰体对大轴如何处理是个大麻烦。

“伯克”级的基本设计是30年前的，055胜之不武。但055II和“伯克55”的竞赛会有看头。
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055不仅是中国最新、最大的驱逐舰，而且从一开始，中国海军对设计就胸有成竹，第一批就一气下了8个大饺子，而不是像以往那样小步快跑。在2017-20年期间密集下水后，建造似乎停下来了。但只要看看中国海军这些年的造舰力度，用膝盖想都能猜到，现在的暂停是在憋大招，恢复建造只是时间问题，而且可能在“伯克55“开建的2028年之前。至于“055II”是采用综合电推，还是电磁炮，或者别的更加厉害的什么新式武器，只有等揭晓了。还有，055II是否会采用类似DPM的可插入模块吗？值得关注。

最要紧的是：055II会抢在“伯克55”之前吗？会比“伯克55”初期版更先进吗？到“伯克55”后期版终于追上来的时候，中国是接着推出055III，还是又跳到天顶星的05X了？

' J9 h8 Y1 p- S. J+ W100年前有过英德海军竞赛，现在算中美海军竞赛吗？
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唯一可以确认的是：美国海军在认真应对中国海军的崛起了。在濒海战斗舰、“朱姆沃尔特”级的弯路后，“伯克55”、SSNX回到大国海军竞赛的路上了。中国呢？已经在路上了。

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