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谜一样的印度MRCA

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楼主
 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑
& U, I& B6 n2 W% t* U- b& }8 k2 ^0 y# `: k- d; N; Y
MRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。
1 I# }+ m  h. S" i7 `# A$ [7 a$ }3 g) r7 @9 y. \
还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。
  t7 y' B8 k+ P' w& g
! b8 Z( r# P* u& u" W. H! I+ [参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。; o1 p9 R# ?7 Y! z& f  W
0 ]! `6 ^7 X$ ?7 v5 W4 P6 H4 [
但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。
$ ^: U$ n! X1 {: f8 V8 m% A8 G7 c+ v8 I
但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。
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与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。
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但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。
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( ?  y4 Q! R: R! s0 E% |与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。- D) N4 R/ q, H) L" B) a6 d
3 n5 n7 W' H4 ?) G$ j' K
研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。! Y) p" i7 p: o9 `$ F
: |' ]* h$ \3 @
问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。
5 ^0 n1 |' Q7 \# z% m( U5 I
6 [- z8 K/ f" {/ Y+ RHAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。( n  f) E  G2 J+ U) s' q1 u4 U

. ~( l- i% z6 u0 v1 a但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:
) g0 ~6 P* x# s# P3 b! k; ~7 R) O1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;
+ g8 B4 e6 T8 T2 _! {2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。
! ^" Y2 O, i% ?  q4 K5 D4 E2 k) ]# M4 e4 m6 N6 i/ C
然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。  M) T. x; o- D/ v1 q  X

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    2022-1-1 00:00
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂

    9 a1 |: w5 d7 l- @7 I9 ?' ?0 Z( b好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?+ B% m6 s; J: l0 N8 Z+ S2 P& y9 s
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK2
    ' r' H9 M0 K9 m3 B) N  F4 q0 A2009立项
    ) Y* W( K! q- t& o9 B2017收到F414发动机两台+ J" t/ y3 s5 I7 Z) c0 o  W0 I
    2019计划首飞没有完成任务
    " _! j; r7 y$ P1 O2023计划首架出厂, f7 d" \! h- F5 z$ t% `
    2024计划首飞
    ; o! F% e* V+ R' W/ J5 y
    $ a/ ]: A1 x* Y! N4 w# J这节奏。
    0 y  `) K" k* P1 }
    ( Q) J" L  J4 \& h" x从来没有紧迫感的印度。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情
    难过
    14 小时前
  • 签到天数: 3322 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:20, W6 D9 r+ I2 ]5 f* m, C# d
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,
    1 d/ Q4 d* ^& {1 y; b4 V3 J
    还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:445 Q& S. |/ T, B
    LCA MK2# X6 i; X& V: a+ X1 f+ D4 ?
    2009立项
    6 G1 h6 Q2 v/ U, |' f: P* l2017收到F414发动机两台
    6 t& X5 C1 e% s2 e4 A. M/ z8 H
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。: _- ^1 ?( t6 n; q, U: W4 `# ?

    / [+ ~2 v. g* u( W+ [% P# q加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 13:00
  • 签到天数: 2516 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年
    8 s  G0 H8 G" |% y: @: a4 x: _) t: w4 U
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:404 B. E, W2 @, [  V0 M7 ^) A
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。) u9 I' n0 q3 m7 y# r$ g, j9 R1 U

    6 k; e" j- b) k3 J6 a加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...
      K# S( v( }! M' y1 J3 l/ \
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。$ G* r% ~2 n2 R: c1 \4 _. \+ w7 X

    - p& I  [. O8 _% Z& {. ZLCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。7 i8 M/ n' {0 E) l' j3 F8 x3 t5 R
    " g; l; {' s% W' q* L# F: B
    0 T" p. W( A. ]
      M9 K/ f) E% n& ?! Q2 F' _
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    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:26: A; H9 t0 m9 x* L
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...
    : Z, y, @/ j9 @+ |
    所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
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