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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 # U! f; d* n% c4 e% T
% K9 {/ y  j' A' s
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
6 G& J9 P' R2 _! {8 Y) o: Q4 P4 e7 [5 y/ K+ B
9 J+ Y" a& l0 V( H# Y
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
7 G( C- E9 p( M7 p0 b' k6 E' [2 ~- ~! h: I- B: y% k
, x5 l( g2 ]) {; K
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
. e# w0 [" s$ M* e
0 ~: x% H- h- J# O1 j
  o! M& v+ e% {4 D9 R( B: HNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
' V! C1 v: Y  |- t
1 ^, t0 h! W& J  u
8 p9 }# ~2 R9 M& VChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
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6 H0 w/ r. l  k6 U
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别3 c7 `4 {4 b1 j& G& Y: X* S; M

5 L1 a# d- F6 r$ V1 y* R, r. e( A( A
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车& P2 j8 ], S' ~4 x# Y1 S  p
: T' J) ]9 ^+ P9 f$ K+ a
' L8 U5 d8 T! {! V! ^7 o  I/ `1 G
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
" n% `' J  M# c3 ^& {6 D
: u: G* `  `1 h
& n" g& D; ^# tChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航0 l$ V4 y: ?6 m; n$ x- R
! Y3 l: t( y1 ~" V

6 O) G4 w$ R4 o4 _3 `- L( a+ x! e: G& _Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂+ ^/ h# s) B5 M1 \" ^8 R, }

: n# N/ _0 |4 n! y3 C如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
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' B% v% Q% a# P
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈# Z: h. ?1 y" Z3 [1 d
) O* ]6 b- P. a, p
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59% X4 p0 E- \8 ^
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    * X1 Q3 V6 u; {; u: b* u1 Q
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    3 w9 [' W! ~: q7 b6 P1 y. u/ S$ C吊打整个油纸国。
    1 U) s& P: Z! {4 b+ |' s; p) G+ ^! X+ g
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    , @' t0 F1 N$ }9 n6 \/ M9 h. Y传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    2 _- _: Z5 y! O" W& r' e; S, U/ Q更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    9 g* p; Q. i0 O) T! g5 M- j中间那个皮卡是啥?; Q4 `& e" X1 {0 p% @% |
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    : l, v3 G5 A$ s$ u2 x8 W0 yRivian。0 u+ K! P/ n0 A0 q+ z6 l
    " v& h: J% c- ]# E6 W/ A  a# @
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39# x8 ]- k4 t# W3 a! J. _, g/ Y
    Rivian。- Y: u2 U  U5 k5 i/ y3 d

    - G2 u) n+ W( x+ V4 L' ^前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    8 }- B, M! F8 h0 u% |2 _这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ) ~2 _+ a+ ~1 X5 Z* I0 o- D1 n这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    . t7 n% [3 N! m
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58) X- Z+ \& E* g1 ~  I
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    # f3 X5 V: t! H, B; C% S5 @那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    前天 09:45
  • 签到天数: 1392 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    6 g  H- W1 i! g. ]7 V; I3 d( y7 ^. q. X福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    # A: }. G4 N! R" V可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    4 l8 X* [- ?4 ?; q  A" ~美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。% G' U/ i# m2 l. \  U' F: i( F! e
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    8 j" N0 Q  D* q一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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