设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5680|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
2 Z; Y/ k  R8 C0 N8 d; ^4 q
! b& Z0 I5 ]  n5 V' d# r如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
  {4 c" T  M5 t" N" x
' j: z1 j* ^; t; A! b' r4 v$ K! ^: P$ q
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
7 M# w' Y, ~, y: {0 W$ C
/ c5 u# N/ J1 I1 v& \# t7 a% i4 {$ V& S7 I+ {2 G
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生+ Y1 P2 P& e3 ]; }) M

% _. C! ~1 e* [' `6 l3 `8 m
) l7 `8 I" ~' o; s$ X0 pNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
1 K% c$ x: f- M' a% X2 P" S8 k" j# H1 y# ~
4 f) z3 n* n* v4 [1 M6 F
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?6 U& L5 y5 b4 e* p$ R1 d9 y1 \) j

* K* \* q3 r. E; ^0 d7 M9 Z: {; _$ [; @( @+ H
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别  o; w4 Z1 r9 G; a; q" o
( \( o- l1 a8 b+ j0 Z3 F) E

. E( d5 v% y/ S% g+ R2 k( {Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
$ e9 q3 E' S0 `) v- h& ~4 C0 L. {& U% o8 {

- X/ Y& J* A- `Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车& K% T$ V/ s+ i( @
: d! H9 ^& Y, z1 ^: Q

; B; V) s8 X% ~- N; N; @Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航1 t% ~0 Q7 d+ \4 {
2 l* [) d  Y5 C6 x" v6 T- Z; c
1 A7 H4 ?9 u- a: ^" v5 \/ y8 w9 g0 W
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂4 {: X( w1 Y$ h) q

; Y/ W9 T% y( H( ~3 a$ z如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:: i% V7 }7 t! W# d  ~6 |
1 j: W+ w8 A- F' }- C+ P; s. n1 ~  l
9 L' U: A( B7 k7 M7 c' ~9 H, \
: R$ K3 j1 a' q! W, I( l

) B% `  E8 ?/ V5 ^& ~9 ~
6 ^$ ]$ N. h6 `. n2 ]" q  G6 V% F0 {

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
9 @; ?8 D: n* {& r9 P( v2 A5 f3 ]3 a& p. I0 N7 i
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59) w$ X$ R( \  E$ O; i
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    6 F6 p( C- P3 `" V
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?5 Q$ P$ [5 \, }1 L" F: a* E
    吊打整个油纸国。7 s" [$ H; h' ~1 t% q, \
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    ) ^; H7 s% v5 b5 D传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    ! i7 G0 k0 x0 i' y! `+ T* y更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:413 ^/ b: C) L$ v5 f
    中间那个皮卡是啥?9 R7 H1 A; q9 u3 j8 e
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    5 [& R7 {- g1 y) r  _
    Rivian。9 _+ x7 G" G( H$ c! I9 u/ h
    / `4 C6 I% ?7 l/ Z
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    . W2 L2 ^" e7 Y7 b7 [- yRivian。$ _  @9 U5 p* J; A; o% ~
    ; D% M; }1 z. o. P/ [# T% P+ M
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    7 [1 ^) G# c/ O" W$ a$ G这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:288 I% [$ N) _( s! M) p
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    % G5 D- K; R# q. \% _$ L) a3 X
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58% W0 u! b, c$ x5 I) g2 o+ C
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    $ `& {& ]2 v& s7 c
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。. Z( w- A6 v" D+ [( B( u$ ^
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    ; c, G5 x5 E; H% G5 f  R可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08" h* I2 I+ ?' a( ?
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。, I$ M4 d+ R8 N* s
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    - x$ z/ e& w( H( ^1 d1 x8 q: L一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-4-21 04:17 , Processed in 0.110687 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表