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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
* {3 b4 t2 Y3 t: o% i5 Q. R3 ]8 r9 |1 v# p  V+ {
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。( R5 u3 E+ O5 h) e7 l7 M+ l

6 h: g5 U( j: W' T, Y" o3 U7 }' c. g  I& b1 `
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了5 |- n# l* ~" N, U1 y0 D9 L
5 o. N; \2 w* i! k

4 J0 R6 i" V+ F3 e) w5 GTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
  {1 u: K0 ]# l; D" G; L' [. c1 z3 v9 O, v# B

* C: Y( ^7 ]3 N1 A7 D/ i  JNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
) V- ^6 X* {( \- N
0 U, ^2 t1 B$ ~0 C4 p5 p4 p- B/ S% G. q) j7 m
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
  U2 |# ~: G- q; R
7 g! G2 e, R1 v9 l5 @1 m# X
4 T$ H. E* p- S: s& ]Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
3 c- x& E9 f: n* Z5 c( \/ Z' f) ?3 Y$ H0 [3 @% x
) z' x) O0 B. J- X
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
4 v+ X9 s4 N- F. `9 A
6 h* q1 C- M' D* Y' c! i) f/ D. [
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车$ x/ n& o& |4 o" U7 A1 c
+ W# s" {; Y0 J* j+ G5 e+ E
8 K% r( u  b* {: e9 i2 \
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
2 W, T3 v9 I; t8 C. y! q! o) u4 M( q; U
1 i3 A* \7 Z% E3 j
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂6 N4 F$ _+ S. l8 b  f# A& U4 \

9 v8 O/ _% \% m& R如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
: S$ i; b5 S& y8 X; u  ~+ F
: V2 W( K9 @5 \/ @) j' a) B
1 h9 N% X! I5 P; x+ G7 m: G
: H& S/ y) r. R) t9 S$ D
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈! R: p5 o/ V" M# K

9 k! M% ^& l. M, u& A另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    4 m& w7 _# A, s, A: r& {竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    5 t; f3 k* |5 ]9 f: R% Z
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    ; p, M: v2 P3 \" w5 I% G+ a/ [吊打整个油纸国。, a/ O; U  X! R
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
      r/ r3 v- h3 g1 D/ [3 |传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。$ E/ l2 w  ~+ C
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    4 U/ @4 w; y9 o中间那个皮卡是啥?
    3 b' B% Y* ^. Q2 @4 E' q传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    6 V. U" a0 j5 g0 i
    Rivian。
    ) y/ ]/ Q4 ?7 h) l, A, ]& W: t" w5 U* a* a
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39. B, _6 |: a, s" r) C# C
    Rivian。/ W! e+ l/ H: w! z* z% p6 p

    0 ]4 z7 C' U; P/ P% X# m前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    # u1 g% K1 A# n/ @5 j
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    0 c% u4 ~" |- ^  Y+ Z( _$ M这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    9 K! M( _  ?6 a% c1 U; N
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    , N6 t6 ]3 ^. ]/ F0 [, w# W卡车表示:还在用鼓式刹车

    / ^. j2 q0 G; k6 E6 S& l那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。) x6 v3 Q& g6 d7 |7 @
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    ) l' B1 b$ C) @/ ]% E( |& {" m可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    ' u, ]' ]5 J6 B% ^& C美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    / x+ A) z) B% R7 c: M- O& O( \( X福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    ! ^$ h. M3 j$ l3 g一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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