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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
, d( G- H8 \; p7 d6 {+ X8 p, |. b0 j0 a
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。# _( ]) I) J9 o2 l) b9 @; L1 ^2 q

7 J! w0 W# d/ Q# P. A, e4 z5 T0 ~' s- n0 h/ G
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
" n7 a* X. F- F* s& Z; W$ S* m! x" c, L( n( _
3 l; W  H: ?: c
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生( ]" a! P7 k' q) B; y

) k( y1 o( R( \) N* W* S1 [2 ?& c1 G1 G0 \6 \' O- }  B
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配6 I+ i' L5 N$ K& c( Y
+ }# q; R, g9 `/ |
/ f" Q0 ]( q6 h3 Z
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?" T* \; V6 C7 C* d* q; N
2 S9 l5 A7 @  z! S5 K5 A$ I; `3 S

2 [3 A- l! T  n( E9 D5 L8 zWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别) V. K' A( [& w

7 o" O5 w% G8 g" t( X$ E( t9 ^. p' C, c4 `4 [8 g
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
* H4 @9 N/ ?! o/ }3 K  A% K0 L6 {6 K" X, E6 D

" w0 F2 r- M4 ~# ~Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车* O+ t; }) K/ P! @# p, [# o4 F8 L

( d, w" b& i9 y5 z# I% [1 J6 F: e7 b: N* R0 ~# T) V
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
4 G2 c5 `, W7 S' k+ r3 q) j$ L& f3 u7 e. j
7 s1 v$ s& {, S% B% P$ F6 S; s
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
- B  v! R6 T$ {7 ~  h9 ?; H8 L! U0 Y5 @7 \) r. D: \0 R
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
9 w2 W1 d# C+ z
5 }; f! i5 I0 P
$ G) S: |8 Q' B: A- y  \6 n5 U' F1 G9 W& V4 u; i+ w4 u9 }8 q

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3 F# g' f6 b6 }; b& K2 p# @+ G5 k. x

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
( Q2 E3 ^8 a4 `" i( P
6 j! X. W8 I- M& h( K- i另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59: V  K. V+ m- k* Z9 v  {
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    1 G6 }3 a9 j* e! d
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    ) H. Q" P! I5 l& H5 T吊打整个油纸国。
    1 Y( J$ n- U7 {: G1 ~7 `
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    1 F9 Q) b- A% d: |& h% S传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。- D- W8 V9 F/ r
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    ( d/ a2 M  l- a中间那个皮卡是啥?
    . s# K* \" w1 q2 _/ z2 ~传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    ! ?- J% t8 `/ S/ a' z' @; e# u
    Rivian。
    ; g' M: w! ?" ~8 m) L2 T% R2 Q& b1 f$ P$ X. V! g
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ( ^8 B1 b7 d0 D7 X0 HRivian。
    ; T/ s7 B$ I& u9 Q& `
    # {0 U5 ^9 W1 {( b- ^+ `4 G# E前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    ' _) t7 j, t6 A7 i2 _; H3 A) G3 t( ]
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:286 u. S: M2 {* G, ^- D
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    6 E" }/ f$ B" S1 Q( L% N
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58. x- z$ p* R$ P) B. h
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    + w" S# V  F8 v% z9 F' r; V4 J! b& P
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    难过
    3 天前
  • 签到天数: 1388 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
      N. Y% `9 j& ^6 x- U福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    + h6 E& Z1 g: O3 L4 W1 A$ v6 W可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:085 T# D& O% v9 d4 n0 d( L
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    : E* _, |* l* L. E5 [# D# t: l福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    & j' d* m; h, ]$ i5 N2 P
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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