设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 美国汽车技术曾经是世界领先的
返回列表 发新帖
查看: 5744|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 " b4 \) i- I$ Y3 Y/ I7 |
0 h7 R2 {7 E6 S& [2 Y  j' N3 Q
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
$ H8 Y: R/ Y8 p' U
+ [" \9 N0 ]* e) q4 H1 R
$ ]& @0 G( F4 v& I1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了9 v6 e0 _. j) ~- x8 J/ r5 q

9 j" Y- m% k: `1 Y3 \. u" @9 H4 b, U( N
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生4 A1 n+ f8 Z7 _2 ~9 M; @

9 k$ t5 e6 i! \5 X
5 F# F' @+ s1 ?9 r: |' pNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
( q* N7 L1 d7 p4 ]6 G( Y
( }: ^" t1 F) S: Y/ V6 Q0 a6 n' L: h& z) H" y
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？5 M/ o% c# Z' d1 o
% L! l7 {0 Q, t5 s# a6 `8 A0 S

" O- O# N9 ?% n; L8 C& n8 y7 iWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别" J. {$ F5 M: h1 T' \2 C

6 `/ [6 M' f" L9 U- b
2 |" r3 d' I  |4 S5 YNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
7 W. T; l) G: ]; A5 v/ D" T4 A/ j
! D. G( M* R; E6 W9 ^2 n- p$ v
& u: K4 p4 y! `. _  OPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车0 D5 n: e' v6 y4 w# ?' \$ h

7 o5 M. r1 E' o4 Y) z! v8 k! O) m* f2 s5 J+ ]' @9 V
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航, |7 u  M9 K  |

2 d! L, Z* s7 c1 D4 G$ G- G, ^
0 i. b% p. C+ r; ?Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
$ c3 r2 N# m+ {" h+ M! t
5 R; f: ^8 R5 c+ I如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：7 W2 K* }& Z! _; \

5 n( K2 d4 _* A/ b" E/ m  a+ [  W, f
, x! _9 D2 C' g3 n
1 s( n2 D3 _( f* `: ~% ]/ ?4 G8 s2 J3 Q$ B# v* z

' f0 G0 J; t, _7 n! ?# k" t

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

回复

使用道具 举报

沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈$ n) Z* q/ L% M' O1 ^9 V6 \* U: y8 m
$ ]4 V% f0 Y( Z/ c
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:590 w# X# ^% S3 R7 u' e
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    - T" x+ l3 L5 w- D
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？$ c3 U2 i' W2 _1 Y' f2 I8 b
    吊打整个油纸国。
    2 e  b" O4 d7 T. Z# C# `
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    ; ?7 ^7 N. `( h传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。4 _: t4 W# @' f4 _& C
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:418 h) B+ W* r& q
    中间那个皮卡是啥？8 ^, @( M8 S. J1 J4 o
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    : _  e) g/ R% `* v9 Z/ aRivian。6 I2 T) D; z; t! p5 C  Q
    0 w3 E- H3 `5 `! h$ b/ ?; `
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39/ {( C/ t+ m) K1 \, u! Z
    Rivian。! M" E2 t1 z% w, @/ I7 b! [, S0 M
    " ]6 `% F) m  k' u0 X0 l
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    9 P4 _; z. c' I. v. ~2 s6 `# j这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28# z7 i  ^) d1 D1 |8 B. l+ w
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    2 Z% z1 y8 s* }8 j3 h6 |; \. O
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    % }3 r* N; J4 u! t5 F( U, q卡车表示：还在用鼓式刹车

      e5 \5 N/ |: e( e  d那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13

    • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。% `" N( i- T- h- D% k/ `% h
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    5 Y' A3 _# [' s. S) b可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    4 e$ l( B% S/ Q+ y: |5 V. d美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。7 \% B" f, X' T4 P( ]' Q" I" q
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    , Q) T( h& l' h9 h
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-5-13 08:13 , Processed in 0.066448 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表