2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

晨枫

http://www.carmagazine.co.uk/car ... ion-a-year-by-2025/

在当前的上海车展上，工信部发言人说到，到2025年，中国汽车销售量可望达到3500万辆/年，其中20%为清洁能源汽车（主要为电动）。2020年清洁能源汽车销售量就将达到200万辆。3500万辆是两倍于美国的汽车市场。2016年，中国汽车销售量为2800万辆，美国为1800万辆不到一点。美国的汽车销售量基本趋平了，大幅度增长的可能性不大。
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8 g8 V# L2 C5 B, F& Q' m: }0 h另有报导，中国现在已有12亿辆汽车在路上。到2035年，可能达到20亿辆。显然不可能所有车都同时在路上，那要把所有中国人加上印度人才可能把20亿辆汽车一起开动。
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如果这实现了，在几个方面具有重要意义：

1、中国汽车市场不仅世界最大，而且总量几乎相当于美国加欧洲。这对世界汽车工业的影响不言而喻。
2、如此巨大的汽车市场对中国经济的拉动不言而喻。
, }! k2 }: W( _" v9 F0 n3、如此巨大的汽车保有量对中国的城乡建设和人民生活的影响不言而喻。比如，商业区和居民小区的停车将显著恶化，必须出台全新的措施。
4、如此巨大的汽车保有量对中国的能源格局的影响不言而喻。
6 P3 M9 @4 s# Z6 s% C& O; W5、700万辆/年的电动（或者其他清洁能源）汽车将决定性地影响世界汽车的走向。

. ?4 y% A0 }4 w上海的的电动汽车比加拿大多多了，不时能看到Tesla，电动汽车的牌照优惠政策可能有作用。加拿大可没有那么多，美国不清楚。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2017-4-27 17:46
那小面包车能装3吨？？
横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

跑法不一样。皮卡那是要拉上半吨还要和保时捷飙车的，小面包车能不能拉三吨我不知道，但拉上了，肯定是慢慢在路上蹭，就像当年手扶拖拉机拉车一样，比走路快不了多少。

晨枫

衣香楚楚2 发表于 2017-4-27 18:37
% D2 @& B2 W! K9 [  l* k中国汽车销售这么多了,但大部分这个市场还是给美国和欧洲品牌给占有了(含合资的).
如果国产品牌可以占有50% ...

会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗？

晨枫

seanz3 发表于 2017-4-27 20:00
这个数据估计有误，难道前面多写了个“1”？我刚查到的2017年1月的数据是： ...

没有看错：1.2 billion

晨枫

tangotango 发表于 2017-4-27 22:01
那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

广告里就常有皮卡拉18轮大卡的，绝对不止3吨。

晨枫

一瞬无尽 发表于 2017-4-27 22:47
" X* ~; h6 S9 }2 _, O  @5 m: X$ h20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

: O+ H4 b# a/ E/ H$ V; e美国的汽车保有量就超过人口总数。
) V) M  B7 H$ [" X7 v
自动驾驶会大大减少汽车总数，一直有这个说法。但办公电子化后，还有说法纸张用量将减少呢。实际上呢？

晨枫

seanz3 发表于 2017-4-27 21:10
$ C. s6 n( n  B+ t5 s- Y# b你是说的原文下面某人的回复里面的数据么？这个我认为应该是全球的数量 ...

9 C& ~- Z$ t: ^4 L# ]有可能，或许是我误解了。

晨枫

雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
现在自主品牌车企，只要销量还过得去的，基本肥的流油。
看上市公司业绩，自主品牌第一长安000625、第二 ...

原来奇瑞干的风生水起，吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了，吉利走上正道了，奇瑞反而伪军化了。

晨枫

燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
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奇瑞内部斗争的结果。

可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
) [' O% A- t, [5 y' r3 K吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。