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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 3 S7 [3 v* Z1 G" w" _
$ T$ t( `! Q0 A! V) M6 ~) }
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。6 i% v: r8 E6 E. o

7 W: h. ^8 J, k. m/ B1 w4 A
( U0 p& t  m; A4 \! C$ c4 ]1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
# S; ^2 D( r5 y' z: |$ ?& I" S9 q+ k) N( R
# l  _3 j6 c: y/ \$ Y
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生  ~, ]  \; `8 c+ O5 n
  o% x- u( x! R- y3 j) |
& u; L, D! Q6 p) f' s9 r/ e; R. u2 q
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
/ v7 a  ]. w; f' [- n8 u! p+ x4 O8 K# ~2 }  o

# _) Q% ~# e8 J' }5 l" \Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?4 f, y$ g, }1 h: J3 q

9 l- ?4 F: N5 n
" K" P( a6 V5 x% M1 G9 kWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别9 x6 Q$ `6 E: D0 ~
# ^) ^2 [/ g! f" ^7 C" w

, m2 F7 |" `, M1 `Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
% V) U+ [2 t' \# w/ L
- e0 w( V' r3 Z' j" k; W6 Y& J
! l0 D" a3 |' A; z) APackard 1956是第一个采用电门锁的量产车& C$ E+ i# @+ t4 P; N
$ b, s8 g6 \% z& `7 W

0 v, s7 v# V! ^. @Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
7 x2 Z( S8 X- p3 x
) m  p; E( ?4 |* e' T5 }) F5 K3 G* s! s, ~6 P1 N
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
' r" R0 K( C, \$ h. \4 M
0 `! s# Z) c9 L- n如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
; l9 g! i, Z1 c. p3 O$ K- P" p! Z; S/ w( k

& a$ F" ]: H( r! \) z. S
1 A% `) Y# m! b8 C+ }( }3 z/ ]- v9 ^& `4 O  ?2 I4 U" c
) T4 l) J; W% d7 A, l

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈0 ?$ @. O/ u* k' J) C; B+ F
6 L, `9 b" Q. T( \
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:598 o6 \- [: x3 C" u
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    5 ^* F, U' N0 ^8 g7 h
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    2 x  i  O1 ^+ U; U吊打整个油纸国。' U$ c& Y. h; v) f
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?: _: a0 P6 K5 B  M7 r. T( K# a5 T
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。. P* i+ e2 Z9 p  a" O8 T( t- G
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:417 K6 R8 o3 r; t4 A3 d
    中间那个皮卡是啥?" Z! S% L% a. ~8 a/ m6 p
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    ! {. A2 @; r" r1 u
    Rivian。) l( ~! i# G# s& g2 d5 o, @7 h/ F  g

    7 K. _" o2 s* P& c. ]6 K前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    5 \4 T' f: i1 W+ _Rivian。! g8 w& c6 i" x8 B1 [

    ! O* @2 R' d+ U# k6 @, q2 m前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    # f3 A6 w+ B- Y这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28( H: c) J$ L1 |/ l) Z* v# {
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    ; o9 X0 K9 ~3 K' V
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    / E$ H' [, v9 u( A$ N卡车表示:还在用鼓式刹车

    5 a1 l: ~; p  N那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    14 小时前
  • 签到天数: 1204 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    0 f0 |$ s. Z! L- J福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……1 D1 r3 b2 F  h  f* [6 y
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08' ?5 n$ J8 w7 B
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    6 `" z& @3 }% [* K福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    3 Q- I, b4 ~, j( j! q* S一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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