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美军“鼬计划”折翼舟山逸闻 补完
本帖最后由 萨苏 于 2012-3-13 07:08 编辑 , T' D% W, W u( a, v: [
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9 v" j5 _5 f- ]1959年6月,一架P4M-1Q电子侦察机在继续执行“鼬计划”中被北朝鲜战斗机击中,带伤飞回日本美空军基地,此前,还有一架从法国起飞的P4M-1Q坠毁在地中海,但首开击落这种夜间幽灵的记录,还是中国人1956年在舟山干的* b& X9 J I h* O# o) p
& i+ h- ~$ K0 S1 B K+ ?根据《华盛顿邮报》的说法,这架P4M侦察机可谓祸不单行。# w+ M7 q* Z# _$ L5 @
% L" Q# a A/ h0 o首先,当时美国中央情报局已经得到一条可靠的情报 – 尽管情报来源未加说明 – 在上海,中国方面已经新安装了两台性能优越的雷达,这显然使中国方面在探知和跟踪美军飞机的时候,拥有更加强大的能力。但是,这条重要的预警情报却没有传达给VQ-1中队,所以,迪恩等人对于上海方向中国空军和海航部队的警戒度不够高。现在看来,美方这条情报可能有一定准确性,因为在击落P4M-1Q前,我方雷达曾整整跟踪了它四十五分钟,显示了强大的能力。
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$ \: `( Q, U S3 |! Z: s: `6 A其次,这一次VQ-1中队出动了两架P4M,一架作标准的“飞蛾投火”,另一架跟在后面尽量准确地采集数据。迪恩的飞机就是后面那架。更糟糕的是,美国空军和海军并没有飞行计划共享的习惯,因此在22日,空军也有一架侦察机到舟山一带活动。可以想象三架美机(也可能被认为国民党军飞机)连续在这一带飞来飞去,中国的防空部队肯定会认为这是一种严重的挑衅,而且,他们因此有充足的时间从容准备截杀第三架美军飞机。
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最后证实张文逸驾驶的是一架早期标准型号的歼五,苏军原始型号为米格-17F
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& z% n8 y5 m$ Q$ x9 mP4M-1Q的模型后视图,可见其尾部装有自卫机枪,但看来在这次战斗中美军或是没有带弹药,或是没有机会使用这种武器! ^& } `4 N; G) _/ C3 G n
& j. \9 O& [2 }; |6 q深夜11点17分,迪恩他们的座机被中国雷达发现,45分钟后,在中国领海上空张文逸清楚地确认了这是一架不属于自己人的飞机,并奉命开火。倒霉的P4M仅仅来得及报警,就再也无法回复美军基地的呼叫了。4 P0 F3 G, c) T/ I
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推测,以有备击无备,出色的地面引导,明亮的月光和张文逸的出色技术,是这一战取得胜利的关键原因。
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" d7 l) Y; q1 d7 j十六名美军飞行员随机坠落东海。尽管他们有些人的家属一直认为有的飞行员还活着,但美军根据飞机残骸的情况判断,这架飞机是一头栽入水中的,这种情况,飞机上不会有人生还。“鼬计划”终于让VQ-1中队的美军付出了第一个被击落的代价。在整个冷战期间,共有263名美军官兵在试图获得“铁幕”后雷达信息的行动中丧生。
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至此,鼬计划的折戟过程已经基本摸清,但其间还有其他让我们感兴趣的内容。那位老海军描述,当时我方参加搜索的冯尚贤支队海军舰艇包括了护卫舰“南昌”号、“沈阳”号、猎潜艇“兖州”号、登陆舰“运河”号,这几艘军舰都颇有特色,甚至有的还在中国海军史上很有地位。
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8 w3 t# Z1 }8 Z7 k9 T* [南昌号,前身是日本海军1934年专门为其在长江的舰只建造的旗舰宇治号,因为日本战败时该舰正在中国水域,因此属于被俘而不列入日本赔偿的舰艇。该舰加入中国海军后改名长治号。1949年长治号发动起义,从国民党海军投入共产党方面,因此遭到国民党空军的轰炸而自沉,1950年打捞出水后改装苏式装备,命名为南昌号,成为当时海军少有的大中型舰艇。
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6 Y* H; p4 u. W* {) L南昌号刚刚被打捞出水的雄姿) f, }- o) d% Z3 j) z5 ]$ K5 T
# i6 W+ P& P& i7 H m/ W d4 l1953年毛公检阅海军,曾登南昌舰并题写“我们一定要建立一支强大的海军”题词。该舰性能优良,一直在人民海军中使用到八十年代。
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沈阳号,其前身也是日本海军的舰艇,是一艘舷号81的海防舰,被日本政府作为赔偿送交中国海军,命名为黄安号。1949年2月12日,“黄安”号在青岛起义。这是国民党海军第一艘起义的军舰,成为人民海军第一艘大中型舰艇,后命名为沈阳号,推测在六十年代退役。5 v, P' z, ?7 W7 r" `4 ]6 o) L
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* N7 f) j; T8 t刚刚起义的黄安舰,可见其防空伪装; x9 u! O7 p5 j" C* ?
# y% T; D& n+ q% F: s+ u兖州号是一艘037型猎潜艇,编号633,属于东海舰队猎潜艇72大队,除了这次行动,还曾参加过我国1949年后第一艘自造万吨轮跃进号沉没事件的调查。这种猎潜艇脱胎于苏联SO-1级猎潜艇,性能优良。兖州号的姊妹艇泸州号和锦州号一同参加了著名的西沙海战。; g" z; h8 [0 H: {; ?$ E
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3 S3 I& e" V1 f }* p037艇示意图6 h' s4 n; n/ ^" b6 G( I" J5 q' I
4 o [% Q# x+ {只有运河号底蕴差一些,它编号933,是一艘美制LSM坦克登陆艇,原来为招商局所有,被缺乏舰艇的人民海军征用,一用就用了数十年。如今这种艇已经在大陆消失了。* h$ ~' ?+ f& O7 k' ?/ G
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一艘在长江上被保留到21世纪的LSM登陆艇
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从我们能捞起四台发动机看,这个海军编队发现了美机的残骸主体,而且该机显然没有完全解体,否则发动机不会集中在一处。根据张文逸的说法,他第一次开火只是击伤了P4M,而此后连续开火才将其击落。假如飞机残骸真的比较完整,该机被击落的原因,可能或是尾翼被摧毁,无法保持平衡而坠落,或者是直接击毙了驾驶员。从美军只来得及发出一次求救信号看,后者的可能性, N; i/ X7 q) q9 U8 b
不过,还有两件事更具有新闻性。
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第一件事情,老海军提到“55年前美国海军第七舰队司令普赖德海军中将曾经扮演了一个海盗式的角色,他从航空母舰“大黄蜂”号上乘坐直升机降落在我国的领土舟山群岛海礁(嵊泗),目的很简单,为了搜寻一架侵人中国领空被击落的美机残骸。“
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! Y% e7 ~" y7 }# h5 p/ C这个普赖德中将,应该是Alfred M. Pride,他曾担任美国第七舰队的司令官。根据第七舰队的官方网站,普赖德中将在1955年12月19日即从司令官职务卸任了,然而,在普赖德的维基百科介绍中,倒是提到他一直指挥第七舰队直到1956年。舟山有一千多个岛屿,普赖德的确可能在搜索中在哪个无人岛上落一落脚 -- 当然,这也表明美国人是真急了。
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; k. s, H' a- I普赖德中将,因为得到授权使用武力“保卫“台湾,上了Times的封面。
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/ k# N3 T7 c' G5 g" E7 s8 |% H这无疑是一个令人惊讶的事情,但仔细想想也并不奇怪 – 首先浙东一千多个岛屿我们不可能岛岛驻军,我们的海空军在当时也无法实现对每个岛屿的实时监控,加上面对占有火力优势的美军咄咄逼人之态,我方肯定采取收缩防守的态势。此时,普赖德如果突然坐上一架直升机登上某个我国所属的荒岛,当时还真是来不及阻止他。实际上当时我们在战略上借机取得了主动权 – 美军虽然一度冲进我国外海,但这种“如入无人之境“的态势反而让他们神经过敏。要是放开手脚一搏,以当时中美的实力对比,很容易摸清中方的底细,甚至让我们吃亏;不交手,美军不知道中国人怎么把他们的飞机打下来的,其结果就是耀武扬威一阵子之后,还是远离一点好,鼬计划便更加畏首畏尾了。
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/ L' Z# j/ T7 [4 ^' G# P+ X华东军区当时的指挥官是聂凤智,绰号黑虎,典型的只能占便宜不能吃亏的主儿。占了便宜之后给美国人来个猛虎在山一点儿也不奇怪。
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6 D3 o" i; K- h+ K9 U$ [. N% G国防,不是一天建成的。2 O) b3 s. i& g6 S) n
9 H# A: _) r$ }第二件事情,就是我军送还美军遗体时,“不久舟山的渔民用尼龙鱼网捞起了许多美机残骸和飞行员尸体,由于天气炎热怕尸体腐烂,渔民们便用“传统”的腌鱼方法,将飞行员的尸体装在大缸里密封,放石灰加木盖“5 }1 W! `! H8 i7 w2 i$ y# \
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然后这两个大缸就被送给英国领事了,由其转交美方,英国领事很发了一番和外交官身份不十分适当的牢骚。! f$ J$ f: `( y5 ~. w3 x3 @) W
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渔民这样做是有道理的。因为我们进行打捞已经是十几天以后,虽然当时记载“天气寒冷”,但八九月份,就算反常地寒冷,又能冷到哪里去?发现的残骸状况一定很令人牙酸。2 n8 Q: g% X# M/ t7 E/ A
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想想这一带正是金华火腿的故乡,忽然一阵恶寒。想来,英国领事收到这份意外的邮寄品,一定也感到很是紧张,这东西放在领事馆令人神经紧张,运上飞机 -- 两口大缸又不知怎样个运法,上面美国国旗怎么盖,但不接......又对不起美国盟友。进退两难的英国领事那些抱怨,或许因为被雷得“说都不会话”了。& @, ]: i7 w2 I" i0 q5 [
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