国泰航空可能厄运临头了

pcb

水工 发表于 2017-11-14 14:32
还真是特意问了下，他们是临时起意要过去玩的，北京直飞大约1.3万左右，香港中转5千多，都是人民币。实际 ...

"空位置比较多"
8 c; z( X3 H- G! G3 r或许这就是便宜的原因

水工

晨枫 发表于 2017-11-14 22:18
我从上海直飞卡尔加里，来回700加元，折合人民币4000不到？

时间不一样，他们是国庆黄金周出国，属于旺季。晨大你是属于淡季回国，你要是五月底六月初暑假回国机票就完全不一样了。

陈王奋起挥黄钺

香港过去是整个东南亚的枢纽航空，航线多，架次密，打折票也多。但现在国内不再压制从深圳首发的航班，香港被分流一部分，上海也在争取航空枢纽的地位，香港航空枢纽地位岌岌可危

云淡风轻

水工 发表于 2017-11-13 17:52
北京飞北美通过首尔和东京中转是不绕路，不过估计价格没什么优势。现在海南航空联合香港航空也在香港发力 ...

2 Z+ y# P/ c( d: `' `: g! l周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所以很少做国内的航空公司的飞机

晨枫

云淡风轻 发表于 2017-11-23 09:33
, C: I& A  K  Z! i) m5 p周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所 ...

我基本上都是AC。想过试试海航，但不仅更贵，而且一路要转三个航空公司，算了，不找这个麻烦了。

水工

云淡风轻 发表于 2017-11-23 23:33
* [; g* t. T8 ^; |/ c1 Z1 ^) g周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所 ...

0 {8 Q9 X: a- \$ y- [3 |+ W海南航空最大的杀手锏就是票价便宜，还有就是他的一线飞二线城市的策略。你看这个票价 ，所以航班的上座率特别高，基本满员。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2017-11-22 13:09
香港过去是整个东南亚的枢纽航空，航线多，架次密，打折票也多。但现在国内不再压制从深圳首发的航班，香港 ...

最近买机票，从上海出发直飞旧金山最便宜的是东航，中转一次的最便宜的是是北京转一下的国航。
9 V7 P1 I) b' L" t9 m. o) J! C我之前都飞UA，感觉现在UA在中国公司面前价格没优势，服务就更没优势了。

lchgch

天合联盟很奇怪，除了南、东还有个厦航，不知为啥弄这么多

橡树村

我停飞国泰好几年了，今年又重新开始。对于终点城市是二三线城市的，境外转机比境内转机有优势，因为不需要取行李。南非航线国航东航都干不过境外转机的航线

晨枫

橡树村 发表于 2017-12-4 22:26
我停飞国泰好几年了，今年又重新开始。对于终点城市是二三线城市的，境外转机比境内转机有优势，因为不需要 ...

那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

holycow

晨枫 发表于 2017-12-4 20:56
7 C, B3 A) X0 U# m那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

+ t! \5 o' A8 U; v
1 W4 K# t) N4 i) z" S0 y' ^5 P% C港龙一直可以。哦，人家现在叫国泰龙了

- I( \8 h5 L+ s- W

草纹

测试下~~~~~~

橡树村

晨枫 发表于 2017-12-5 12:56
9 L  h4 ^0 q& {9 v( Z那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

" g) _- o, C% j) T# U+ g/ l& r国泰和港龙加在一起还是有一些的。而且国航是国泰的股东，还可以选择接国航的航班。覆盖很广的。

水工

lchgch 发表于 2017-12-3 11:47
! j* w4 ?9 c7 r3 }天合联盟很奇怪，除了南、东还有个厦航，不知为啥弄这么多

) D/ @' X% b* Y) ~& n4 {" Z  _南方航空是最先加入天合联盟的。厦门航空本来就是南方航空集团下面独立运营的航空公司，关系类似深圳航空和国航。然后南方航空的总经理刘绍勇去东方救火，就顺带把东方航空和下面的上海航空也拉到天合联盟。

lchgch

水工 发表于 2017-12-7 10:52
南方航空是最先加入天合联盟的。厦门航空本来就是南方航空集团下面独立运营的航空公司，关系类似深圳航空 ...

- ]' `1 `* A7 e* i+ V9 u原来如此！新知识get