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本田雅格2014混动版就是这个思路,采用了阿特金森发动机,在时速70公里以上时,高速巡航状态直接由发动机直接驱动车轮,电动机可同时助力。其他工况下均由电动机驱动,发动机则起到供电作用。 1 c6 P' W( L% A e' D) dGreen car reports上的原文:( }+ Z: B4 R1 G* ?9 n2 s4 p% u 2014 Honda Accord Hybrid Has No Transmission: How It Works1 B, r1 d X2 R3 {
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想要弯道超车,就得有拿得出手的阿特金森发动机。
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汽车上用得应该是某种优化过的非常规的吧?) w' C8 |9 |3 L: f/ v1 L v
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PS,扭力这个下降在内燃机上也一样啊。内燃机上可以踩油门,电动车上应该也可以加大电流。还有,听说特斯拉上还是装了一个一档的变速箱。