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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
  r# E3 b0 Y/ `2 e. u; Q' w4 Z# r0 P; y8 V6 Q
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
$ B0 _8 Z0 p! r" e( [3 g( v  T3 t6 Y- z- G
, [/ J5 d; |9 J/ m4 {4 h  Y% h, x
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
; B$ Q  z! t" t. h
( C( [4 O$ R: u5 @* ~: K: G3 g
9 F3 l5 h1 Y0 U/ I4 H" H" jTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生9 D  w* y, B' `5 a

0 b" H+ ~; R2 P1 y1 @2 O  o  f  D: W; f( j& L
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配1 N( t* O# e' [1 K6 U+ L8 e. r0 C( D
3 O5 u- ?  a" B+ I8 D9 M

) r" X0 o; {$ X7 O1 G% @% FChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?  [; r. J. q: g2 `7 _' q
7 R' l8 k; _( |, ?- z
2 r6 y8 ^1 V8 t- f: D
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别5 N4 N1 E: V: [" Z' v1 c
8 G- z, z" Z6 a. b4 @
0 z* c) p' o# i! T) S9 O3 t) a4 u
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车' J$ o, G- S: L
9 c8 A: \# H/ \8 ]' _/ y3 [9 W
! b$ ~+ l# G; X
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车1 ?7 E9 y1 }" o; N5 d0 f+ _) s9 b

: ?% c  Q7 ]. b' w3 T6 |$ u
; o- i' S, ^- }$ ~( P* JChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
. U" \- ]$ E' G0 E  t+ _
/ @/ q  j2 N4 Z
( S* q) n2 G1 Z7 J1 \' }Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂5 o) v/ W, m" y% H  x9 L0 j
# w3 m: k6 y+ M* Z$ L9 I
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
, Y3 |8 Q" |7 u5 F7 g2 {
& o5 ]: {, a$ w' n# a
2 d" T" S8 I/ r2 o$ C# n, t0 j4 Q+ u/ k" X* G: N$ F

7 K" [* ^. i7 d& Y  C0 d2 D; B% V5 H" n% p& H, i& d5 w8 Y

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王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
& w7 x* z8 h+ w; U$ s. [# w. R6 `. T( Y# X+ l3 Q9 C; s) H  `) T# z+ X
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:598 G" ^) O- D( l! u! x; ?; o6 y, }* n0 p
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    ! {" q3 c6 F! Z9 E" R0 P; W
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?  ]; h7 a& f# ?
    吊打整个油纸国。
    ! A: \' ]+ w! d+ z: ], j5 v9 q& N
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    1 S" ?, L3 @6 f' \% V& h/ q传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
      o; w/ c! ?% U$ o7 i- j更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41. z' k% F' i, D. g, d
    中间那个皮卡是啥?
    ( C: r  D! M  A8 q( l3 d传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    5 R* ?0 C! d' T4 n2 O! S( ~- x
    Rivian。
    ( s  D; S6 u6 E  m! Y, \3 W3 m: }4 }
    ' g* q/ {( U4 M& v前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    & Z  Y9 m( Y  f0 T$ J( fRivian。- J! b- e0 q0 d/ G/ C' Y

    9 p) f+ C: B& o2 A: A" R. e前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    0 f/ n& Z# _! ^- J+ o7 S: t
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28, N3 v0 ?& }( ]  N5 v; L) M
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    ( y2 \& R4 K& W0 M" ^- Z. V
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58+ O$ M: |7 C# p) l* b6 L
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    + s1 f6 M! A1 B* I那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 03:27
  • 签到天数: 1415 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。9 A7 h1 C; b3 f! n; `! |" `
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    9 {3 s4 F% @6 \9 a8 W, k. b& |可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    $ I+ c) c8 b/ i4 H; e1 b+ ]0 [5 P/ U) U* P美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    - E4 q, Q: G) A- S' N; o' T5 I: ^9 m福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    5 q: R" A) k3 |! X, G
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

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