如果纳粹德军有这个东西

晨枫

& D0 z1 [8 a3 b4 l俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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但轮式车辆的问题更大

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除了冰雪，泥浆也是大问题
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( E4 O5 k" f$ K+ p/ I$ M! s( }% d事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
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8 i. u: ]$ N" |+ @" I/ C6 BTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
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2 P: v$ g5 L$ m& g9 l) {5 G
" h; C6 j3 O& w& ~( x  B) U这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定

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皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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可以在很深的雪地行驶
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并有一定的爬坡能力
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用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
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要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
8 q: C0 w, `) m$ V( G8 h俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

& {) |/ d0 B; A这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

$ D" m5 g' V& _& y唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
; ?3 l% a; m) x+ n6 G唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

/ W: e- i, O$ M+ C& `) G3 D% y总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
. g& }8 g7 [2 A, o+ }; _这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

! i4 _9 Q5 z' s8 o  M7 h那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
8 r/ y' i  _6 f: U6 E& B  C) N第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

- ~4 F5 p9 ?* R/ b: [, h这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
# X( R: q" e5 L2 _, L4 ?这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

1 O3 x* a# _; O; i有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
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0 t1 l) |4 N+ B) S% T  c当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
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+ h- r' Q0 U, }$ A0 z这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
8 F! Q1 C) s$ l有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

2 M" S& ^9 ~& h& k, S8 S& j当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
, S( h7 }6 ~- j0 Z当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

2 x0 b/ x) ~+ S8 ]似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。