如果纳粹德军有这个东西

晨枫

俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
- h! s$ O! N" C$ G

: q1 D, g$ T- ]. Y6 N但轮式车辆的问题更大
8 n8 j& _( i. E) j
, e* O+ H# J& \9 F3 O3 x
除了冰雪，泥浆也是大问题
) C9 ?. x2 [2 }
6 q! f& G" E  [' Q0 V- s- H
( d- x7 }  l, L/ N% O事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
: D' j; v( E) I" x
: c) n. I$ O  E4 Y& n7 {6 }
& o: |- h  f% pTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
( ]" f) C' v, ~" m" ^

这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定

! B6 J4 ^6 D7 a, z3 S
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
9 Y3 s, v: P2 F4 w8 f
7 y  m0 F) D/ ~% ]; ?
- p, c: y3 A1 B. Z! y7 n: T2 y可以在很深的雪地行驶


) K3 S8 [6 N2 Q: P" r并有一定的爬坡能力


用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
/ l$ N9 K: F, r- U$ U  Z& y" S; u俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

# v3 y7 b6 Y7 y3 e$ ]第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

5 f- t+ C! d8 w% t* R7 `那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
3 D, i, Y9 w; f第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

  l2 Y1 b& s7 N8 p$ @4 C$ ~, \
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
2 s/ b2 z5 [4 ?( b
$ I' k+ h7 e+ s8 M/ V% G" r当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
' Q8 }. @7 |7 a
. ], w# I/ f5 c+ V+ s这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
0 U: A4 v! f0 \$ ~" m6 u当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。