TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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2 O8 e. L( g, g8 e8 I神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
. }" }! \7 w2 A& z" m& ~( N实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。* l. ~) H+ F- F( d6 T* N
7 }) p1 Y# X4 V# I6 T0 b: w5 e机型:Learjet 24D+ V2 N! [2 l0 g% o: H8 W
时间:2012年9月15日
0 f- X' [/ a8 l航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
$ \; g0 v# Q2 {5 c坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
) N7 v. Q$ M) H4 B$ l- I共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。* U9 r+ x9 @6 k) \. M0 K
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残骸情况
7 T4 M' E3 b0 f/ i9 \4 C主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
6 S4 F: U# ^/ p发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
! l# F8 r: }% R- q' s, O5 O2 l& t. v机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
7 o1 y* y* e' M$ d翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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- x$ E( i- I7 J& f残骸* Y6 F/ t9 c/ f6 E2 q/ q
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1 m, a' U: B Q+ p1 X控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。8 Y; M3 A2 s. J4 b. C
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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