TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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5 u z+ T$ M- y |6 P8 q9 a, Z. a神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
8 `! C U* X: p6 F' X. b. s实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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" Y d$ u+ ~1 p$ l3 b6 i机型:Learjet 24D
" t" f \% M. B# {; T C" X+ M. B9 C时间:2012年9月15日
* H( a6 i& `- `+ P5 P航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场% i- ]9 p) A. E( }1 H# P
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况4 i/ F4 Y! C9 b7 R# h3 J( L7 f
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。/ m2 G8 h5 Y6 U/ ?! G" b! b
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残骸情况
* T3 S/ M. Q2 g0 z$ O0 `主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。8 r( R" F- K, ?/ M9 ]1 M- I- P
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。& l( c2 e7 ^( {( p
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,3 ~& E7 m7 C6 S6 W7 y- I
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。9 N; _0 t. ^ e4 Q$ C/ A) a
6 p& }8 O: J; C2 S# u残骸
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- k. B: A. @) h: n9 k5 B; i
. V0 X0 S6 J5 ^. z* x0 u _控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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2 q% u. M& n; K) J结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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