TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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4 {4 B9 ]& p" E8 a# H8 M神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
4 \" a( {3 Z8 K e: g3 ~实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
7 C' c, T# H, m7 r8 A时间:2012年9月15日
" ~- \6 \6 n+ U航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场" h- O. ~6 Q {+ ~: [4 q
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。1 N3 {2 y$ r0 e7 E# m, t
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燃油系统情况
9 ~' a: |& Y' C. L+ `# @共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况1 K$ e* E" w; `3 M4 E% F) m
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。$ ^* j: r* E, B w
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
* K+ ~+ l+ H1 w6 Q& d2 y机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,$ d, v6 D5 H) t, ^2 e" D6 f
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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& V% S( k2 n( S+ \残骸; ~) l) {0 M# f' I3 D" n1 o
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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; C2 W2 }& G T$ I" ?结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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