波涛汹涌外传

martian

0 \5 v7 D- l- I, I& |
神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
9 V' e) _  X3 y实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。

: i0 r0 u) `# z机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
4 e4 Z( x- x1 i6 g( L! i坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
, u" j/ A& ]8 p' o1 c- G; D+ u# C
6 o1 ~5 v& Z7 e# G燃油系统情况
共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
6 T& {: R0 O0 t6 P% E+ P
残骸情况
主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
: r+ w, b% h8 H. o( ]1 A发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
+ h% N* ?2 j  p8 m6 }3 n翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。
7 V" i' }3 K# b# ]  |2 \2 W
$ P# J$ V# G+ H# {- }! D5 E残骸
6 L6 o$ j5 y1 [% U$ l! h
: m! L$ n% E( j4 X4 w% y$ m( {1 c+ b

控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。
( W& b7 \7 s+ U9 b% l: I
: i4 G. F- u  Y+ N$ ?9 i结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
+ p8 ^' I. f& T2 ]- T  ^4 y这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
) `8 e1 D3 H# K- S0 N对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
+ D6 {- y& w$ M! U- l1 n9 ^
3 V" l$ \# J. Q+ }$ B: {这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
& C' a( w2 C1 j
这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
% x& C3 Q/ F: `( N1 Z; f嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

5 _  B5 ]2 }5 k5 c4 d1 Q这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

补2张清晰照片

. v5 S* d  ^6 \1 ?  k! I主油箱空，两侧满
4 L3 e3 J  @  }" r* D* B/ Z: ~8 n

/ d, o9 N, b# w2 g缺油状态
2 y) a# Z5 Z  _" O+ T0 g  i4 \

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
0 q1 ?; U/ e' |1 f补2张清晰照片
: n- n& e% k& k0 ^% N2 {5 I% M
主油箱空，两侧满

飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
, T# U5 T8 L% H$ I; Q3 {松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
6 L/ v' S; u3 n/ w6 B谁呀  松鼠惹祸了

# N( w; ~) K% _8 e  Y" j: k/ q松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。