TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
6 p3 w- L0 \' _. h实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。) g; M- M8 g# X, o! Q
* I, `& E' h4 R4 S
机型:Learjet 24D
/ ^) ~" e: }3 T2 \& j5 x时间:2012年9月15日& g' x: L V1 f
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
4 h# r0 ?" L$ }- ]2 g, L坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。0 H% J+ h+ d+ w; L! w: b
' B1 h# E. z* Z: X/ _0 @燃油系统情况7 N9 J: l: ~+ c7 [' G9 E
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。( [# ]$ X: i3 v; {, p t
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残骸情况
, Y- o) n3 l4 y6 w- ~主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。% E! r/ S0 b. | t* u( H7 N2 `
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
; f# ~2 h7 u5 |/ ?机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,7 o# x$ j3 m& I$ e& \8 c; k
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。. ?* {$ ]9 n* ~' s' {* b
$ z2 o" Y6 X/ Y: s/ j0 {0 F残骸 b- f! [7 q2 N' [6 ]* W5 ~/ i5 Y
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! R, m! w. {) K, `控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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% A4 U0 a0 V5 s+ Y结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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