TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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签到天数: 1064 天 [LV.10]大乘
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 / g) d% ^$ r( E; N. ?
$ V2 N6 A2 w( `0 b' b神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
# |# o2 M, }. ^. u实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
. [9 l4 F# M" _' y: C* i时间:2012年9月15日/ x) Q) [" M6 z. P
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场* \. x$ y7 \# I5 Y
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。2 f/ A) |, X v' l% e- _ T+ W/ }, a* ^
3 A* [1 k0 e' f$ n燃油系统情况/ D3 J8 `% g, }
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。" y0 n) m7 \, Y8 \) t' W3 n
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残骸情况( Q6 g2 }) l+ Q1 _% h- w1 T! D
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
& U. N% u. @: h. Y5 b5 ?* O; I发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。: J: P+ Y4 ? C4 l
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,9 @6 G. P% e: R- r0 g5 r
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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6 {$ b5 k0 x* D残骸/ X: c4 M4 [5 t1 [. E, ~
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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