|
|
![]()
O: p8 V# ?# ~, Q( B: V! L' l' o; S' Q+ N3 d
“弗吉尼亚”级是美国海军的主力攻击核潜艇,计划建造45艘,已订购43艘(4艘Block I,6艘Block II,8艘Block III,10艘Block IV,12搜Block V,3艘Block VI),在建8艘(2艘Block IV,6艘Block V),完成和在役26艘(4艘Block I,6艘Block II,8艘Block III,8艘Block IV)。还有AUKUS计划内的澳大利亚3艘二手Block IV和2艘Block V选项。
' ~1 _4 q8 j; Z* L- H' L" W* |( g" |
“弗吉尼亚”级是无奈的高瞻远瞩的故事。
9 q# E6 G0 W: C$ w2 R: {
. z+ E' D( \; X$ g“海狼”级是至今美国攻击核潜艇技术的巅峰,速度、潜深和静音都达到前所未有的高度,但代价太高昂,而且在后冷战时代有“性能过度”的嫌疑,建造3艘后就下马了。为了低成本和更加适合濒海多任务作战环境的新要求,美国海军研制了“弗吉尼亚”级。
/ h8 H* _1 O' C! \9 D! ?9 F, h& S2 ~# G
“海狼”级为了容纳尽可能高的反应堆,最大限度利用低噪音的自然循环冷却,艇体直径达到近乎弹道导弹核潜艇的12.2米,“俄亥俄”级也只有12.8米。“弗吉尼亚”级降低到10.36米,前一代的“洛杉矶”级是10米,相差不多。8 r0 B- C6 H4 H% @9 I6 } w# v; K
* {% G+ b" Q2 _2 z/ d
除了反应堆,核潜艇成本最高的就是艇体。直径增大不仅对材质要求提高,对焊接要求也提高了,直接推高成本。美国潜艇采用单层壳,消除了双层壳在两层壳体之间“拖着海水”走的累赘和流水孔的噪声,艇壳内容积最大化,但对艇体的材质和焊接要求本来就更高。当然,单层壳并非纯粹的单层壳,更像药丸那样的两端带半球的筒体,只占艇全长约2/3到3/4。前壁之前的艇艏球段、后壁之后的艇艉锥段都在耐压的筒体之外,主要用于压载水舱和机械设备。围壳也在耐压筒体之外。所以称之为混合壳体也没有什么不可以。
& [! ~: A, X& B2 t" X& d
! ?* b6 g1 K. c当然,从“海狼”级“缩水”到“弗吉尼亚”级,代价是自然循环下的反应堆功率降低,航速降低,美国官方数据是“25节以上”。不过在濒海环境,潜航速度不那么重要,所以“弗吉尼亚”级的“降级”是可以接受的。/ ]8 t" W, q5 X3 ], c
! r& l7 r8 R) d
“洛杉矶”级Flight I就是纯鱼雷攻击的核潜艇,Flight II在改装中,在前压载水舱位置里增加了12个垂发管。由于这里在耐压壳之外,增加相对容易。Flight III在建造中级包含12个垂发管。垂发管可以在不占用鱼雷舱和鱼雷管的情况下,发射“战斧”巡航导弹,使得“洛杉矶”级首先成为具备准战略打击能力的潜艇。
. P& x) E7 F; k/ f9 \& x. c
9 I5 X5 Y- D! _ e: V; s“弗吉尼亚”级延续了这个设计传统,在设计时就在艇艏段安排了12个垂发管。Block I/II还是和“洛杉矶”级一样,是分别的12个垂发管;Block III/IV改用两个6管大筒,6个垂发管集中在单一的耐压大筒(Virginia Payload Tube,简称VPT)内,简化设计、降低重量。
: }) B. `) s% P/ @9 _3 R$ v5 N0 e* u4 F( w+ C; @1 p
![]()
% F- i# L1 B7 o3 V7 LBlock I/II还是单独的垂发管,分别打开,注意:有维持艇体表面流线的外盖和耐压的内盖
) B- ]* v) }: |/ n5 \ E- b& [) ]* }: f7 ^- X/ V& G
![]()
6 p& `6 \7 S) ?4 D {Block III/IV采用集中的大筒垂发
. }4 t) G q1 t9 H
0 M! f& v3 ~7 C5 |6 O1 p作为攻击核潜艇,这依然是合格的。航速偏低对于大洋反潜不利,但可以像F-35伏击苏-27那样,用隐身和伏击优势反制速度优越但静音逊色的对手。$ S; |3 y t/ P; Y
3 O9 q& ]( h- G7 G$ A. |) P1 K
但是在“弗吉尼亚”级开始设计的90年代初到现在,世界上有一个大事情叫中国崛起。这事开始的时候只是把美国的舒适区打乱,现在使得美国感到Pax Americana有崩盘的可能。攻击核潜艇作为海军实力的真正尖刀,对保护Pax Americana有特殊意义,但全新的SSNX太遥远,在可预见的将来,“弗吉尼亚”级是最现实的,但开局的格局小了,局限现在开始浮现。
P9 C9 B) a% K( h; K+ n A1 D4 J( \2 o' S/ h8 X7 d8 q
但问题是两方面的,作为攻击核潜艇不够给力只是一半。另一半是巡航导弹核潜艇。$ v' m- |: _. ?$ \( `) d) S0 z8 _
' p+ M: r8 z1 Z' k# u* r Q攻击核潜艇具有搭载和发射巡航导弹的能力,但准战略打击也是需要投放吨位的,攻击核潜艇的垂发管数量还只是解决有无问题,并不足以发动有意义的真正打击。
7 e& E/ e- J s& C. c+ Z4 D; w/ s8 Z! s0 c. [2 ?" G" N
正好START II规定美国必须放弃4艘新近投入使用的“俄亥俄”级,这4艘正好将原有的24个“三叉戟”导弹发射管里的22个改装为一坑七弹的大筒垂发,使得“俄亥俄”号、“密西根”号、“佛洛里达”号、“乔治亚”号各可最多携带154枚“战斧”巡航导弹,还可搭载66人特种部队,并通过剩余的两个原来用于“三叉”导弹的发射井在水下出入。改装在2002-08年间完成,这些巡航导弹核潜艇(SSGN)在美国的历次海外干预作战中发挥大用,量大力猛、隐蔽发射的“战斧”从意想不到的方向突然袭击,这才是海基准战略打击的主力,而不是“伯克”级或者“弗吉尼亚”。5 w# q' R$ Y; L' |1 O$ f% s
; t' P+ r* L& w0 {4 x # {! L9 Q1 F+ l i1 C
“俄亥俄”级改装巡航导弹核潜艇的细节
0 k& s0 j0 P! Q8 Q2 ^ n _' y
2 A1 }2 D2 F8 U8 U但这是“俄亥俄”级最早的4艘,也因此被挑出来改装,现在反应堆寿命到期,必须退役了,“乔治亚”号已经从最后一次战备巡逻返航,开始退役准备了。这为美国海军留下很大的准战略打击力量缺口。现在打算用Block V和VI填补,这些新艇装有加长段,特地用于容纳4个一筒七弹的大筒垂发,插入段称为“弗吉尼亚载荷模块”(Virginia Payload Module,简称VMP)。
; e1 ~: u6 S% ]+ }% y& T9 `2 l6 n6 D7 D7 Y( m5 r: n' G
# x6 W* P, @; T8 P# ?, x& W) T
( x# f" H9 A) y; u但Block V和VI加上VPM也只有40枚“战斧”(28枚VPM+艇艏12枚)导弹的弹舱容量,需要4艘才能替换一艘“俄亥俄”,但没有办法了。用部分新的“哥伦比亚”级改做SSGN实在太奢侈,当年用“俄亥俄”级改装SSGN也是因为START II规定下正好有4艘闲置出来。另外“哥伦比亚”级的建造进度跟不上“俄亥俄”级的退役速度,战略核反击绝不容许出现缺口,不可能为因为SSGN力量出现缺口而挪用。4艘改装的SSGN退役后,留作弹道导弹核潜艇(SSBN)之用的其余“俄亥俄”级也将逐步退役。! q3 O6 E. x* F
0 q8 r& A% v6 t' J+ _. e* k2 {因为“弗吉尼亚”级艇体直径局限,四个大筒只能一字排开。即使如此,艇体直径还是不大够,VPM所在部位的艇体上表面有微微隆起。! j" R6 I% p9 y j" k
* Z& _4 {8 [% Q8 E
VPM与在耐压壳前壁之前、艇艏球段内的VPT不同,VPM是在耐压壳内的,因此艇员可以在潜航状态下对大筒垂发内的导弹进行维护和检测,提高导弹的完好和战备状态。VPT里的导弹装填进去后,一旦出航,就无法在潜航状态下维护和检测了。/ Z7 w3 } C W) s1 O3 }0 h
/ s' h5 Z+ w/ k+ g7 ?9 T+ ~
Block V从SSN802开始,但安装VPM是从SSN803开始的,SSN802的艇全长与Block I到IV相同。
2 z# K) f* d' w3 K' U/ `3 }" J/ q$ r+ H5 A/ H7 q$ G1 n, Y% q j/ C5 k
VPM还能换用不同的插入衬套换装不同的导弹,比如一坑三弹的潜射高超音速导弹,也称“中程常规及时打击导弹”(IRCPS)。
7 I7 e0 v/ T0 ~5 d4 E4 N" u! z- ]1 l8 [' o( x2 F/ L* f9 \3 I. I6 ~/ a2 I
) c! f2 D4 O; t
, i W% _ z% l' R% _0 L. XCPS(Conventional Prompt Strike)是美国海军和陆军共同研发的,共同的部分主要是高超音速滑翔弹头,助推发动机是陆海军分别研发的,适用于各自的场合。发动机和滑翔弹头组合在一起,成为完整弹(All Up Round,简称AUR),连同包装桶(canister)合称AUR-C,装入一坑三弹后称为“先进载荷模块”(Advanced Payload Module,简称APM)。; C" \5 {4 K+ G2 f
: q& m" Q4 d6 ?7 v
“战斧”依然在大量使用,但缺乏隐身设计,即使Block V也只有有限隐身。用来打击伊朗什么的还行,但对付中国就不给力了,高超音速导弹是刚需。对于美国海军,这就是CPS,潜艇上只有中程版的IRCPS。
" ^3 L, w/ X1 u7 F$ I" M D" r* q, F6 \! s
VPM还可用于搭载特种部队、无人潜航器等,还计划装用潜射防空导弹。估计用潜射LRASM或者JASSM-ER也可行,弹径上是相容的。
9 [* T- e' C: d2 m# l& R2 {
/ U8 o. K! q8 z 5 e5 \& z" B! N$ ]( L! _$ a
( Z: i9 C+ C7 L0 p& d, u* p. @' E问题是,插入VPM后,长度大大增加。在同等排水量下,潜艇的长细比增加,有助于形体降低阻力,但简单拉长的话,则是增加表面积、增加摩擦阻力;细长化有利于沿艇体长度布置设备,但不利于布置高大设备或者武器;细长结构的刚度不好,不易承受机动中的水动力压力,艇内的体积利用率较低,转弯也特别不便。. s9 x2 T- ?$ k/ Y: K
5 \% U, E, b) v" _
有意思的是,插入VPM使得“弗吉尼亚”级的水下排水量从7800吨增加到10200吨,增加了30%。主承包商通用动力坚称航速不受影响,只能姑妄听之,姑妄信之。美国海军现在把Block V之后的“弗吉尼亚”级重新定位为SSGN,或者说“水下炸弹卡车”,而不是原来的SSN,或者说“水下战斗机”。一方面可以认为对Block V和VI大大增强的准战略打击能力的认可,另一方面也可能是对“缩水”的反潜、反舰能力的默认。没有人用SSGN去反潜,用于反舰也是远远地用导弹吊打,而不是摸上前去用鱼雷打。; a/ h! o8 u7 z; v. U& }4 Z
9 S! ]- z0 r+ [; E' Y0 K. a" f
“弗吉尼亚”级一路发展至今,已经大大偏离当初的定位和基本设计。这既可以看做是高瞻远瞩和预留灵活发展空间的结果,也可以看做是无奈下的应急。美国海军真正继续的还是“海狼之子”SSNX,回到大直径、高航速、高静音的高端路线,因为中国新一代攻击核潜艇将彻底抹平美国优势,甚至反超。
$ R5 @$ D+ D' e7 g X0 [& V
6 a4 r `7 J( ]) W美国不是无法“做点什么”,而是突然之间,急需要做的实在太多,哪一头“做不过来”都不可接受。但不接受还能怎么办? |
评分
-
查看全部评分
|