|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-7-5 08:24 编辑 ~5 u" ]: z5 a/ r* P
$ |' W4 ~1 X- k0 y, k0 {
![]()
; k0 E% {# R3 z7 \/ i; q+ N! e5 E1 t! o$ z. O# x
根据央视报道,076的拦阻索已经安装完毕,甲板划线也好了。图里看不清拦阻索的位置,可能是倒数第二个直升机降落标志后的那道横线。& h/ M0 l* o( p7 T0 n: H
9 Z2 N; X" G; ?8 J0 y* p3 \
但更有意思的是跑道线。" U. f' A: ~6 ^$ W }( I8 U5 e
2 M+ G8 W7 R7 D K9 H/ h6 _1 @
已知076长260米,宽45-52米。003的斜甲板长度约200-220米,宽度25-30米。1 W; m) ?0 ]) {- K6 P
6 N! c1 z9 r" d! k; Q# H* w对比076,跑道划线有很多,还需要想想谁是谁。. j! {0 }! ?- @ d$ W4 o
1 |/ r8 X* [, M m* _! T: m; a![]()
9 v# C; w" Q" Y3 {
2 L# t8 V, X9 X* C比照003,纵向全长的虚线应该是着陆时的跑道中线。有意思的是,降落跑道两侧的梯子线并不以虚线为中心线,而是另有实线的中心线。实线比虚线像右舷移动一点,但左右梯子线是对实线对称的,而虚线在右舷侧梯子线和左舷之间居中。
6 ]% L% g7 j! K& [9 f- m( m$ W4 \1 A, z% L3 n( H" j. [* I6 A- G
电弹轨道在左舷梯子线的延长线上,长约100米。好巧不巧,003的起飞跑道也是100米长。
1 l9 t, o8 i, w) P( F+ D) O
- X" X# R5 O- \) w大胆猜测一下:
$ a* p' s0 D: {( r+ g6 Y
- G( D- O; F6 P5 A0 q1、电弹轨道长度和003相似,弹射起飞的能力也相似。也就是说,可以弹射歼-15T、歼-35、空警600等。2 L, o* |9 T; y' V' i1 b9 F
2、着陆跑道宽度占舰宽约3/5,毛估估在宽度在30米左右,与003再次相似。也就是说,可以降落歼-15T、歼-35、空警600等。左侧余量很小,但没有斜甲板的夹角,着陆难度得失相抵。& `8 _7 g! Q" B
3、左舷侧梯子线和中心实线是给无人机用的。无人机着陆可能需要更大的误差裕度,所以不顶着左舷、用足宽度,而是向右偏移一点。. x$ r! X/ [ Y, f5 e+ r- E( ?* R
' @; l# h. C# w如果推测靠谱,这意味着076还真是奔着“小航母”去的,如果甲板强度按照战斗机、预警机着舰的冲击力设计的话。但全通甲板出动率低的问题没法解决,这又回到设计初衷了:076到底是干什么用的?
, x9 s0 }, W. T i4 t' d" Z
+ T' l! q5 g5 C8 j4 E/ W) K比照美国,一艘“福特”级的造价顶3.5艘“美国”级两攻。003比“福特”级造价低,076加上电弹,造价可能比“美国”级高。假定一艘003的造价可以造2艘076,那2艘076的战斗力比得上1艘003吗?
$ Y2 g( A+ x& i4 h: ~2 a* p+ [+ l# }/ E
从出动率来看,可能还是比不上,003的甲板路径组织比076高效多了,而且有3台电弹,2艘076只有2台电弹。或许真像坊间传说一样,这是用中国的电弹-电拦之长,补缺乏F-35B之段,目的还是形成“闪电航母”能力,在次要方向上形成海空战斗力,并非真的要补充大甲板航母如003。+ Q* h+ g6 Y h2 P
( b/ }5 m8 l, W9 B, ~4 T作为“闪电航母”使用的时候,076估计还是以运作歼-35为为主,对“美国”级的F-35B相当,或者略胜一筹。差别是076可以运作空警600和歼-15DT,但“美国”级的出动率会更高。2 Y4 P. t0 n0 C
3 _1 o4 Y+ J9 _; Y! U- H电弹本身很快就可以再次作业,“福特”号的电弹弹射间隔只有45秒钟,实际上大约可以每分钟出动一架战斗机。那有4台电弹,还有宽阔的甲板,可以排队等候起飞。实际循环出动时,要算入甲板运作时间、电弹挂钩时间、电拦脱离时间等等。高峰(24小时)可持续出动率降低到每小时10架左右,正常可持续出动率大约6-7架/小时。换算到076,还要考虑全通甲板较低的运作效率,可持续出动率可能降低到1-2架/小时。这是没法作战的。0 F6 K# E* E5 K- v
& [' c5 d% B, R4 {7 Y' `9 S" ]: W, q
但运作歼-15T、歼-35、空警600只是可能性,最可能的应该还是重型无人机。MQ-9B那样的MALE无人机,20多米的翼展,但直接拉上076是不行的,正常起飞要1000米,短距起飞要300米,降落也是300-500米。上了电弹、电拦之后,机体和起落架要加强。已经费了这事了,何不一步到位,增加点翼展、襟翼面积,加大发动机推力,直接无弹射、无拦阻STOL?好处是可以不占用电弹、电拦,见缝插针地出动和回收,提高整体出动率和回收率。) w4 P3 Z4 F( B( b1 b& X
# x1 G6 V" p2 a5 G9 q% J真需要电弹、电拦的是X-47B一级的重型喷气式无人机,起飞重量超过20吨。攻击-11是6吨,攻击-21增加到10吨,也合适。3吨上下的CCA就有点小题大做了,MQ-9B都快6吨了。
; g5 \5 s7 x N# [) }: R. X* K/ N" K
好在076有两台升降机:左后和中右(前后舰岛之间),着舰的飞机可以快速向右脱离,用升降机离开甲板,在机库内完成循环。比航母的斜甲板和三角区费事,但螺蛳壳里做道场,没办法,有办法总比没办法强。 |
评分
-
查看全部评分
|