|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-7-5 08:24 编辑
; J, D3 n% D0 K: x- X' k2 X- m* ]; G" w2 _; }# a
![]()
. P& G& Z$ O; F# F
; H+ T h0 k3 x% `) |/ d5 c根据央视报道,076的拦阻索已经安装完毕,甲板划线也好了。图里看不清拦阻索的位置,可能是倒数第二个直升机降落标志后的那道横线。$ b' K9 [$ i' _
! K- L/ k) G3 W/ ~, }, g但更有意思的是跑道线。
0 [0 Q3 }1 E' v; D' U$ I a' c( M! s' d+ c4 n* Z5 Y: d2 N
已知076长260米,宽45-52米。003的斜甲板长度约200-220米,宽度25-30米。! B& v, `- E+ W1 A7 m1 A
: V4 `, \$ J w对比076,跑道划线有很多,还需要想想谁是谁。
5 U1 R! A& ?3 k6 o1 g3 w6 x4 j3 g9 ^5 v0 D3 {5 |6 s6 I
![]()
* ^4 A) b, M* x. B9 E
7 S3 P! g$ H" p比照003,纵向全长的虚线应该是着陆时的跑道中线。有意思的是,降落跑道两侧的梯子线并不以虚线为中心线,而是另有实线的中心线。实线比虚线像右舷移动一点,但左右梯子线是对实线对称的,而虚线在右舷侧梯子线和左舷之间居中。
. y" y$ M! b$ Q! s/ H8 U' _ R' h$ }5 `$ F3 R
电弹轨道在左舷梯子线的延长线上,长约100米。好巧不巧,003的起飞跑道也是100米长。
5 [" U- J& G8 M7 L6 |8 s; j' K' }+ B% X3 H3 m
大胆猜测一下:
9 t* d8 T; n% D$ {1 C d" D$ z$ q6 M8 v, w2 U {- [
1、电弹轨道长度和003相似,弹射起飞的能力也相似。也就是说,可以弹射歼-15T、歼-35、空警600等。
) a* b% \4 f+ w9 r/ z2、着陆跑道宽度占舰宽约3/5,毛估估在宽度在30米左右,与003再次相似。也就是说,可以降落歼-15T、歼-35、空警600等。左侧余量很小,但没有斜甲板的夹角,着陆难度得失相抵。$ J; v/ C7 i+ B4 G
3、左舷侧梯子线和中心实线是给无人机用的。无人机着陆可能需要更大的误差裕度,所以不顶着左舷、用足宽度,而是向右偏移一点。 o; o+ K1 V4 \* r3 @
- K/ G9 A/ y- u8 }/ M, p7 U, k4 Z如果推测靠谱,这意味着076还真是奔着“小航母”去的,如果甲板强度按照战斗机、预警机着舰的冲击力设计的话。但全通甲板出动率低的问题没法解决,这又回到设计初衷了:076到底是干什么用的?
' \( J/ S, S$ O: A: D( X% j7 R0 r3 X4 t( ^7 H' d% \
比照美国,一艘“福特”级的造价顶3.5艘“美国”级两攻。003比“福特”级造价低,076加上电弹,造价可能比“美国”级高。假定一艘003的造价可以造2艘076,那2艘076的战斗力比得上1艘003吗?# V2 q2 {( C0 }7 Z7 {) i
9 S4 \0 U5 C% R0 r& {
从出动率来看,可能还是比不上,003的甲板路径组织比076高效多了,而且有3台电弹,2艘076只有2台电弹。或许真像坊间传说一样,这是用中国的电弹-电拦之长,补缺乏F-35B之段,目的还是形成“闪电航母”能力,在次要方向上形成海空战斗力,并非真的要补充大甲板航母如003。
3 x9 v' {& D6 p# G7 t0 G4 j
8 w) Z+ U4 Y* |, l5 A/ O! m; _作为“闪电航母”使用的时候,076估计还是以运作歼-35为为主,对“美国”级的F-35B相当,或者略胜一筹。差别是076可以运作空警600和歼-15DT,但“美国”级的出动率会更高。
8 q1 t0 D8 V4 H7 L: |" y/ c. @( _: \* O8 K2 S8 Y$ L: O v
电弹本身很快就可以再次作业,“福特”号的电弹弹射间隔只有45秒钟,实际上大约可以每分钟出动一架战斗机。那有4台电弹,还有宽阔的甲板,可以排队等候起飞。实际循环出动时,要算入甲板运作时间、电弹挂钩时间、电拦脱离时间等等。高峰(24小时)可持续出动率降低到每小时10架左右,正常可持续出动率大约6-7架/小时。换算到076,还要考虑全通甲板较低的运作效率,可持续出动率可能降低到1-2架/小时。这是没法作战的。
( O' ~* k8 j* d. e, M% h
, C, G/ U6 l$ N* u( n) ?, ~但运作歼-15T、歼-35、空警600只是可能性,最可能的应该还是重型无人机。MQ-9B那样的MALE无人机,20多米的翼展,但直接拉上076是不行的,正常起飞要1000米,短距起飞要300米,降落也是300-500米。上了电弹、电拦之后,机体和起落架要加强。已经费了这事了,何不一步到位,增加点翼展、襟翼面积,加大发动机推力,直接无弹射、无拦阻STOL?好处是可以不占用电弹、电拦,见缝插针地出动和回收,提高整体出动率和回收率。/ F( s9 m: L; K/ p4 Q4 l8 g+ ~: Z
. l6 ^8 \# u& O R- y! g0 j
真需要电弹、电拦的是X-47B一级的重型喷气式无人机,起飞重量超过20吨。攻击-11是6吨,攻击-21增加到10吨,也合适。3吨上下的CCA就有点小题大做了,MQ-9B都快6吨了。8 a5 x V' u7 C( I2 j, p. a
' N$ ]1 O5 U/ k
好在076有两台升降机:左后和中右(前后舰岛之间),着舰的飞机可以快速向右脱离,用升降机离开甲板,在机库内完成循环。比航母的斜甲板和三角区费事,但螺蛳壳里做道场,没办法,有办法总比没办法强。 |
评分
-
查看全部评分
|