罗马的萌车

晨枫

罗马像很多欧洲城市一样，街道狭窄，车辆众多，所以微型汽车大行其道。

老牌的Smart之类不用多说，新的一种电动微车挺有意思。

















第一天就看到这个Yoyo。我对汽车品牌算比较熟的，但从来没有听说过这么个品牌。问了人家，才知道这是意大利和香港联合的新品牌，在中国制造，返销意大利，不知道欧洲其他地方是不是也有。

只有两个座位，很小巧。好像在罗马是共享电车的首选，不知道私家拥有是不是也很多。很cute，很多颜色。不过意大利经典的红色倒是不多。图片上看到过，实车一个红的都没有见过。





















Fiat Topolino是二战前就有的品牌，当年就很红，现在复用。看着像刚出炉的小蛋糕，很萌。意大利人会来事，特殊涂装很有复古萌，敞篷车在阳光灿烂的地方也很受欢迎。不过罗马的雨又急又大，不知道其他地方怎么样。这个蓬如果是要手工升起，下雨的时候怕是来不及。

也是双座，萌是真萌。不过颜色好像浅绿为主，其他颜色街上真是不大见到，按说应该一样萌的。































还有雷诺Twizy。这东西是真小。理论上可以坐3人（1前2后），实际上后面两人要侏儒级别才行，或者是小孩子。这可能是最接近老头乐的。

这些微型汽车在罗马街头灵活自如，停车可以横着停，出来拐个弯直接驶入车流。

好玩的是，中国汽车在向相反的方向疾驰，越造越大。一辆问界M9（长5.23米）的停车位可以横着停3辆雷诺Twizy（宽1.23米），而且并不是挤得门都打不开。

好玩的是，意大利人的路边停车非常疯狂。我算开了40年车的老司机了，但那些车位我想都不会想是不是能听进去，车头车尾总空间不超过0.5米，但他们扭一下、拐几下，还真停进去了，不过有时需要前后顶一下。问题是，前后车正常停车的话，保险杠顶保险杠没问题，他们对于保险杠上磕磕碰碰很心平气和，但侧过来停的小萌车就不能这么顶了，一顶就是一个大坑。所以看到意大利老司机只敢往一个方向顶，另一面的小萌车只能敬而远之。

这样的小萌车对中国城市通勤其实也挺有用。城市通勤开不了多远，也不需要多少速度，拉不了几个人，一般也不存在行李问题。但看看中国人买车越大越好的趋势，哪怕停车场里都开不了门，估计在中国卖不动。

赫然

那个YoYo超级可爱。。。

不过好像真的只有租车的地方才有，没见到老百姓开的。。。这个车特别适合南意的小街小巷和悬崖公路。。。

五月

中国的小车

密银

这个多少钱？能和五菱比比不？

晨枫

密银 发表于 2026-5-30 19:57
这个多少钱？能和五菱比比不？

价钱可能各国都不一样，没有比较，应该比五菱更贵。

密银

晨枫 发表于 2026-5-31 10:08
价钱可能各国都不一样，没有比较，应该比五菱更贵。

Gemini说14000 到18000欧元两个五菱的价钱

大黑蚊子

这种车的生态位在中国是由电动自行车替代的
那个yoyo我怎么看上去觉得像是理想当年立项的一款SEV

方恨少

YOYO没见过。

那个雷诺的小车在德国街上见过，披萨店送外卖的。

FIAT那个小车也见过，超市停车场，估计是家用的，最神奇的是车头车尾长得几乎一样，我都看懵了，绕了一圈才确定哪边是车头

天狼星

哼哼哼，推出两年多了吧，菲亚特纯电版。老大你去查一下续航性能，短到你想哭，买完菜回来就得赶紧充电，不算好距离的话，从城市这头开到那头都不知道能不能回来。电动自行车没电了还能蹬着走，这玩意没电了看你怎么办。

晨枫

天狼星 发表于 2026-5-31 07:29
哼哼哼，推出两年多了吧，菲亚特纯电版。老大你去查一下续航性能，短到你想哭，买完菜回来就得赶紧充电，不 ...

哈哈，意大利技术嘛，要求不能太高。好看就行。

晨枫

密银 发表于 2026-5-31 01:27
Gemini说14000 到18000欧元两个五菱的价钱

一点不奇怪啊。中国电车到欧洲不都得价格翻倍卖才对得起观众嘛。赚少了人家骂你倾销。

晨枫

大黑蚊子 发表于 2026-5-31 02:08
这种车的生态位在中国是由电动自行车替代的
那个yoyo我怎么看上去觉得像是理想当年立项的一款SEV
...

这个很有可能哈。香港有什么设计力量？把理想SEV拿去再包装一下，就可以上菜了，反正都是塑料壳子。

隧道

国内剁椒鱼头也很多了，但是体验与性能都不行。 马路上的新路障。