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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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楼主
 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑
* M# R5 H6 o4 e" X- a3 H) Q+ ^
: m4 M$ K$ J- q7 k6 P7 k. c孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。
8 O7 K6 t! K& z8 w; c; L% D9 y
  U1 B; B2 q: W- B; E" p& z在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。
$ _) d. |1 P: f! k) ~8 s& F& h& s6 {7 T& ^* \

4 F  A. w0 i( W' `/ G( O  [; F理想路线+ C+ k5 u: C/ e# c
. T- `* w6 Y4 `4 y( U3 \
57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。& I/ A" o) N. r% J: u: w
9 X7 G% L0 P4 v' b, W
新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。
9 d# C; ^* c6 k! E- o) l7 n
7 A8 n) B- \# d6 Z( P$ K中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。, O# C; j& g7 V

/ }! i9 g+ P- `+ y6 y  ^" r 5 _- c  [" I0 y! |  `. |: _, R5 I1 D
- d5 _- ^* U. a7 c6 k3 Q5 W1 ~
这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。  C. w$ W4 @0 N
/ R( `- U. G1 {7 _* D
看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。8 o9 G7 @& g- L4 g

6 P& S/ o4 S6 }- y* X4 x( u+ {但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。
0 d' }" V. g6 ~4 D4 A* [( I2 q. ?6 P

$ ~, A/ X! O& N) Z
* d; u4 @- L7 N$ `3 K在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。
1 R0 K7 s- x3 T6 y0 n3 w+ t5 ]% x6 M- l7 T( e
! l' }/ e% n2 U% C! i* X6 H
6 v! J% Y3 N$ a
这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。
" B8 G# ]# \) \* `5 c6 u( s5 [, {" l: E, f) L

- Q8 d5 f+ _7 i2 ?* {% p  c: L6 ^7 \3 J$ h, H
从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。" N! u- o) J- ^9 ^$ F

! [3 {$ `2 H% V$ E8 |不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。
! Q- f# y2 O7 b+ _+ c. b9 r9 K' c" G' O- |
飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。
% h6 ]/ {3 x3 B7 V& j- ~' z% t" I: \/ H: n! d( }: N
毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。
7 `4 p5 K% `9 M2 T# z) R- V8 @( P5 s# U3 M+ K! n! h
还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。' e* H9 s0 X% [* N& i
! E* g/ a. @7 ~  C# O6 t+ u
估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?1 k7 |2 g+ S2 J8 O9 Z# y3 P4 O
7 _0 a3 c% ], ?) T: F
反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。
4 l& j. ?5 U8 J5 j+ V" {! Y9 Q4 P6 t' [( e
增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。
/ |+ ^; @5 e( A, ~* K( D$ s* N/ v5 q  l2 c$ n
现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。2 V+ J2 M9 O, p$ S4 l, l! a- m
) \  c$ F  F1 e# ]9 I( j: R
好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑 3 _' t4 F$ u0 V8 Y4 A4 i

. B% x$ E2 O0 C+ A十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    13 小时前
  • 签到天数: 2484 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。
    ' t* Y1 M  ?$ L8 F- K2 M2 a- C1 L
    1 P" @+ r9 M# {' J对于阿三不要有丝毫好脸。+ A8 w) Q% t. b+ Z3 h7 [. B! t; z
    ; r: y% Y+ o6 l
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:25
    1 K# `6 A) O. ?% w3 E  m十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...

    . `' u3 G8 o6 z# n4 u我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:20
  • 签到天数: 632 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    3 m. Z6 U) _( @: D' B我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    ) G' O2 F/ Y& {
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.$ O# n9 |9 q" q+ g7 S) B
    5 ]$ g4 ^# `5 G1 j
    大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:54
    , N. R; _& W. Q$ @Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...

    ! v0 K" O' c9 J! z9 z' k. n8 w这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:20
  • 签到天数: 632 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    # B$ p4 k0 \- `# f9 T( D. t* T这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    - e7 G- @. Z) x  T, [
    好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
  • 签到天数: 3476 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    " e, f) U1 k( [( i# y( J) S- ^9 n这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

      p7 P1 h/ G5 a' a; H/ J加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41
    & A2 ?% V0 Z9 E6 i7 J" i' ?6 A. H加航好像也都停了吧?有被困UAE的了

    ( q- v" |1 Y. j9 F5 Y5 Y) U估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑 7 I# }; P7 W- v/ Z3 \0 `5 b
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    ) ]' w4 W& L% q3 Z$ y这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    * d2 U0 x: Z6 A
    * e5 Z( @( V7 [" u+ {' B/ O: F6 |5 S
    海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34& b5 J4 U" Q1 c
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...

    & a4 L+ u6 `: E2 D3 h( [稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:56
    " d* ?( w9 J" g$ t3 `+ i: E稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
    ! U& j5 S: u9 w+ P/ L
    那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
  • 签到天数: 3476 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39+ c2 I1 ]2 q, F7 _
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
    3 `9 B5 P8 X) Y4 w1 x
    有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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