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在近期建造核动力舰艇的话,肯定是铀堆,而且是压水堆,而不是什么高温气冷堆、铅冷快堆之类。钍堆刚开始工程测试,离实用还有相当距离。个人估计,发电钍堆至少10年,上舰可能15年?
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但是对于钍堆,坊间有很多传说,不知道真假,还要烦请T教授解惑。
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钍堆以熔盐堆为主,钍燃料在熔盐里(是溶液还是悬浮液?我也不知道),随熔盐循环进入和离去堆芯。钍燃料本身不能达到链式反应,堆芯里必须有铀燃料,作为中子发生器,在钍燃料进入堆芯时,轰击钍燃料,引发链式反应。0 w$ e$ K3 P; B! ?1 K/ R
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钍燃料离开堆芯后,再次停止链式反应,同时熔盐把热量带出堆芯。在把热量最终传递给二回路的过程中,也进行后处理,将乏燃料和续用燃料分离。
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江湖传说中,钍堆的传热机制与铀堆不同。1 H1 N, W; P) i" |7 \
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铀堆有两回路。一回路在核岛内,将铀燃料棒通过链式反应产生的热量带离堆芯。为了避免回路内的水受热沸腾,一般保持在15.5MPa,温度在290-325C范围。一回路的水流经堆芯,有很强的放射性,不能直接用来发电。9 ~: _1 u; j8 O7 Y2 O Q
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一回路的高温水通过换热器,加热二回路的水。同样为了避免在回路内沸腾,压力保持在6.5MPa,温度在220-280C范围。二回路的水没有放射性,在蒸汽发生器里闪蒸成高温蒸汽后,驱动汽轮机。二回路加上汽轮机到发电机构成常规岛。9 ` D1 b( `8 F+ B2 B
! E# K; N, ^% }& z/ z% W! ?8 i但是传说中的钍堆有四个回路。燃料熔盐构成一回路,和铀堆的一回路相似,只是这里燃料在循环回路里,呈液态(溶液还是悬浮液,还是不清楚),熔盐不仅是钍燃料的载体,也是传热介质。4 R7 Z- L+ A8 q, A- ~
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传说中的二回路也是熔盐回路,但是没有放射性。这只是传热回路。
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: G$ G. M( w7 b7 y3 U# _' C传说中的三回路是压力水回路,不知道压力多少,但温度可高达600-700C,所以可用于超超临界发电,或者CO2发电。
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& r. m( U( [! \# N& S# [3 I传说中的四回路依然是压力水回路,同样不知道压力多少,但温度估计降低到铀堆二回路的范围,用于更加常规的汽轮机发电。$ n: C- O, b: @ P) k9 m
/ x F. \; V# ]. K4 Z疑问:纯传热的二回路有必要吗?四回路有必要吗?可以一二回路、三四回路合并,成为双回路,行吗?) G1 |/ T: Q1 H) P: l4 e
- D% Y/ B& f3 Q! Y( `# X% N感觉从隔离放射性的角度来说二回路用水、CO2都行。
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' U3 @: N4 _4 c* W: M请问T教授:" g% B6 Z2 {% d( p1 l
4 _2 B. S( W. t, `) r- B: _7 N2 W1、我对铀堆的理解对吗?6 U: x: Z" q J* F- R) _. b9 K
2、钍堆能像铀堆一样双回路,一回路是熔盐,二回路是水或者CO2?4 P( y' L) Q1 r I# V
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