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本帖最后由 晨枫 于 2025-8-21 11:03 编辑
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8 \' I6 ^9 n9 ^9 X& g7 \$ b美国是航母大国,中国正在成为航母国家,还谈不上大国,但已经在路上了。要是中美航母在大洋上遇上,可能超出传统上对航母对决的认知。
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5 n( ~1 N, H2 v; t4 H" m4 t, f4 a航母超越战列舰,是因为战列舰重炮的射程、威力、命中率与飞机投弹不能相提并论。因此,航母对决的关键在于抢先发现对方、抢先开火,飞机的性能成为胜利的关键。
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进入导弹时代,战斗机的航程、雷达探测距离、空空导弹射程很关键 ,保护自己航母的关键就是抢先击落对方的“弓箭手”,在对方轰炸机发射重型反舰导弹之前就抢先击落,然后利用防御纵深,对已经发射的反舰导弹层层拦截。因此,F-14和“不死鸟”的传奇一直受到眷恋。
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! {0 `0 X: Q) m- p' I这里的前提依然是战斗机对导弹的航程优势。
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3 P6 \: m( W: l, l$ m但中国的新思维和新一代“鹰击”导弹改变了这一切。
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“鹰击15”的射程可能达到500公里。更大的“鹰击12”的射程也是500公里,但“鹰击12”在90年代就开始研发,20多年的技术进步不是吹的。
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2 x) Q( j! l; D“鹰击17/19/20”可能射程都超过1000公里,甚至大大超过。" p3 j. H( ~, F
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“鹰击17”是助推-滑翔弹,加速到起滑速度(M10以上)、高度(4-5万米以上)需要足够的时间、距离才能达到,这时已经过百公里甚至更多了,全射程达到1000公里不为过。高超弹没有1000公里的射程也没啥意思。美国的高超弹都是直奔3000公里射程去的,中国没说,但物理学是不分中美的。
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$ ?6 l/ @$ ^2 x3 K8 m1 y3 Z“鹰击19”是高超巡航弹,同样需要加速到启动速度(M5-6以上)、高度(25000以上)才能启动超燃冲压发动机,同样需要时间和距离,而启动超燃冲压的目的就是达到足够的续航时间,否则成多此一举的助推了。全射程也大概率在1000公里以上。
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“鹰击20”是弹道导弹,更没有理由射程只有区区几百公里,应该也在1000公里以上。
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2 t, o* D# s' Y! ~* l实际上,“鹰击21”的射程已经达到1500公里。这是已经存在出口型的,自用型的射程只能更大。“鹰击21”也是第一代反舰弹道导弹,“鹰击20”的编号更早,但可能更先进,“鹰击21”反而是过渡型号。这样的事情不乏先例:原始设计一上来就要求提得很高,但一下子做不到,只能降低要求、先过渡一下,缩水版反而编号在后面。
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# Q9 t- u' h- R9 m9 K1 ]6 d舰载战斗机的实用作战半径不超过800-1000公里,携带重型反舰导弹后还不到。“鹰击15”有可能是为了歼-15能携带而设计的,“鹰击12”只有轰-6能携带,太大太重了。换句话说,舰载机加导弹的射程不超过1500公里,更加现实一点(比如舰载机还带上自卫用的空空导弹):1000公里。舰载弹道导弹的射程反而更大,高超弹(不管是助推-滑翔还是吸气巡航)的射程可能相似。8 h* D( B0 a! J6 h" k' {
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这样,在卫星海洋监视和引导体系支援下,航母战斗群的交战可能首先从护航舰队的反舰弹道导弹、助推-滑翔导弹、高超音速巡航导弹开始,舰载机反而成为“中程”反舰力量,内圈再用“常规反舰导弹”补漏,如果对方竟然突破到这么近的话。. }$ `& q* [3 b* G1 |
3 \- F' S) Z1 }6 w0 u在防空方面也是一样。“鹰击17”那样的助推-滑翔导弹的乘波体内带上先进空空导弹应该做得到,目标是敌人的预警机、加油机、反潜巡逻机、运输机等大型、低机动目标,在1500公里外就开始射击。
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再次,舰载机的空战能力反而是用于“中层防空”,舰载垂发则是“内圈防空”了。
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这样的导弹-舰载机-导弹的多层防空在超远程上首先打掉敌人的体系节点,在中层再对群龙无首的敌机、敌弹攻势庖丁解牛,在内圈还有强大防御等着。0 O( a9 p9 M( A' u! I ^" [2 \
3 r, M; V$ T. |8 R+ X+ e舰载战斗机绝对是有用的,依然提供导弹难以提供的灵活性和火力密度,但不一定“包打天下”了。
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还在套用二战到冷战航母对决思维的人们要大吃一惊了。 |
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