为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

+ z2 ~; }: T) T) g1 W9 U双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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8 S. l" Y6 ^+ W* C除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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2 {, i, k; @9 B- W! W3 f莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
4 J' j  l- ?* ~% u. {6 B6 z我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

& v/ ^: N; O7 ~& U$ x% M也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

& T( Z7 y4 a: [( d* |: A
& q4 }2 ]/ v1 V& _/ Q6 D未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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$ x: @( u0 E# O3 O4 o. w$ D1 E& z就像崂山道士





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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

9 J$ n, j& i3 ]( E* L试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
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8 V! Z% \; y! V, g8 a也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
2 F* K2 h+ d% ?$ U歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

2 v" o/ u# T+ Z9 d1 W可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
% X3 R8 c0 M* F! p& _伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
  T. V+ x8 x( M- O) y可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

9 o. _& d3 x1 G, \0 O5 z7 S0 b一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。