为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

' \- f3 R$ z2 N9 P7 x好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
6 O# o5 A7 u* \1 p' ?# I) b1 L
. V3 h/ P7 p6 U1 c7 J也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

  O6 ^* g. K/ X
' x  D* p8 z3 O9 [( F. g( l- j未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
3 a( y5 j% }/ Y0 ]7 D

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" s! \: q& ?) j5 k4 f/ D比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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就像崂山道士
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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

5 ?: O  n/ a$ c! i8 v0 N4 Y$ l; v史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
8 D$ m/ a" ^0 W# I/ A+ I未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

& ^  O3 n5 I0 n3 a6 ^) z& m6 L试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
- U+ b; Y+ e; [  S; o5 s" Y这个有道理！！！
3 P' U+ }8 y2 q6 Y4 {' l5 h
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
& S0 g4 a& w, v0 u歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

1 b- W8 y: U0 r8 `* c( |6 ~& c( @可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
9 }( L  Y1 W! h1 ^' z2 C7 O只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
6 @, t' [( ~6 l% V6 l( ?/ ~伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。