为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

4 @" S7 Q9 s, t除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

: ^: S1 s+ W" R9 ]8 p, _# _. ]* g莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
2 |+ }. R' y+ @我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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5 ]5 f1 Y$ p5 e5 B1 x比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


: U. v5 S7 ]' p* D  j就像崂山道士

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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

& n" S, U  F# k9 n! \2 L史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

( Q) f6 y( [5 f: v2 x试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
4 F" c" d  ~0 G; G) t* S这个有道理！！！
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0 K  Z5 D% }% M5 f也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

$ }8 k: Z- K& P歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
# F/ j# t+ E. D; B7 N2 B歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

# O1 s; ]& S7 s9 _: N) q可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
8 m/ L4 B1 k8 j: S伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
' R- h+ x) y5 j# h只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
2 D" ?, ?/ x* h6 _0 D/ K可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

/ K6 P' `" m/ G7 _* R一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。