|
现代战争有目标节点化的趋向,重要节点被摧毁,可以导致一片目标失能。但同时也有目标网络化的趋向,节点之间互为备份,一个节点被摧毁,另一个节点可以接过大部分功能,保持体系继续运作。5 S8 @4 V6 g/ E& @' X- k
' _* k$ d1 x: \' }! e, h比如说,电网的变电站要是被摧毁,一片地区就断电了。但通过搭桥架线,很快可以恢复供电。俄军对乌克兰电网的打击就是这样,在断电和恢复之间拉锯。
- ]8 W0 B+ t1 Y+ H! W* U8 X8 ?5 ]; E( }7 q9 n- @
因此,精确制导弹药很有必要,否则需要大量弹药才能确保命中,弹药的低成本不能补偿对飞机和飞行员的高风险。精确弹药的廉价化同样重要,因为需要打击的节点越来越多。不把体系的主要节点都打掉,就成打地鼠了。+ f1 O- L; D* ^" ]/ P
[* H1 r4 c; X6 f' M
巡航导弹和制导炸弹是主要的精确打击武器。巡航导弹的成本降不下来,“战斧”Block V已经200万美元一枚了。制导炸弹去掉发动机,成本低得多,JDAM的制导组件只有2-3万美元一套,Mk81/82/83/84铁炸弹的成本只有几千美元,算平均5000美元,一枚JDAM炸弹不超过3.5万美元,算低成本了。
/ [) n8 S; |2 f9 P
d; t" H# H& d V. z0 s问题是制导炸弹只有很短的滑翔距离,JDAM只有24公里,用背负式弹出弹翼增程的JDAM-ER达到72.5公里。但波音在研制加装发动机的PJDAM,射程可达500公里。这是有意思的新方向。4 G9 a8 H. Q) {( n
M) E- O5 [& | @+ I' G
9 b+ c6 c3 L' h6 p& z0 ^: p" a波音的PJDAM
5 F( W& K6 X- f' P4 f& c8 k
1 T H6 L9 Y7 o, }+ G. F0 R7 m2 dPJDAM用一台TDI-J85微型涡喷作为动力,推力只有200磅(0.89kN)。TDI专业研制巡航导弹和无人机发动机,用涡喷而不是涡扇是为了最大限度的简单化和低成本化。TDI现在是专业研制靶机和无人机的克莱托斯(Kratos)的子公司,克莱托斯正在为美国空军研制XQ-58“女武士”无人机,美国空军计划用XQ-58研发一系列“忠诚僚机”。
$ t9 X, W( N5 p0 O- I. Y
& K/ V( E+ K) p0 h
& \& E2 I. E* V( l8 M+ N! r* s! zJDAM是一个家族,从500磅到2000磅都有,Mk84和BLU109都是2000磅,前者是高爆弹,后者是穿甲弹& m% _9 o0 x8 R! \4 m
! S$ u& j1 l7 m, o
R% K, i1 t% i9 S4 d& tJDAM-ER增加了背负式弹出弹翼,可滑翔增程& E: `" m' Y) k8 ^" B
$ J$ [/ e, r6 Y3 a$ r: C, p6 b
6 C4 {% Y& r9 e, Z
只有黄色部份是炸弹本体 M+ W/ D5 X7 n/ U) r/ Y1 `
9 ]6 h% J+ P0 j$ X& O# X
JDAM是从铁炸弹改装的,Mk82/83/84都只有弹体,尾翼套件是使用时按不同需要组装上去的,JDAM是可组装的套件之一。! v7 H6 ^5 W% i9 ^- X
) C5 V5 _2 J+ ~" A7 n' P; y基本JDAM只有尾翼,依靠弹体和尾翼的升力具有有限的滑翔能力,24公里是在高空上抛投放中取得的,中低空水平投放的射程大大减小。JDAM-ER用弹翼增程,最大射程可达72.5公里,但这也是高空投放才能获得的。在现代防空导弹射程普遍很大的时候,战斗机在高空投放后还要转弯脱离,很容易就进入防空导弹射程了。大大增加射程有很大的实战意义。
) _7 _3 d( R; y& M0 z/ ]1 Q9 S9 q( j5 x( u2 ?1 z! J4 r
波音PJDAM已经偏离JDAM“即套即用”的原则了,这是完整的低成本巡航导弹。实际成本不明,但JDAM-ER套件约3万美元,TDI-J85据说在3万美元级,炸弹本身算5000美元,但整合为巡航导弹就不是简单相加了。不过能控制在20万美元以下的话,依然是低成本。3 N8 G0 T- J7 m" c- {& w1 A! U5 ^
6 h3 ]' s3 X) o2 @但要是低成本的背负式弹翼套件,加上可直接套接的低成本的动力套件,可能能进一步降低成本和增加使用上的灵活性。苏联Kh-55巡航导弹的弹出式发动机是有意思的思路。+ T# @3 M; {1 m0 Y* z) c
+ e( t3 N- \2 A8 m
Kh-55是苏联第一代空射巡航导弹,在叙利亚战争和乌克兰战争中大量使用。Kh-55最特别的地方是发动机。位于弹尾没有什么特别,但在发射前是隐藏在后弹体中的,以降低阻力和保护发动机。在发射后,发动机短舱通过曲臂机构推出,发动机“悬挂”在弹体下,点火工作。
- p( d" z% I( c5 y; y
& p# \. u6 [) N9 q* `
% ^2 e" G, R; ^& Y4 d( GKh-55巡航导弹
# V) g( R4 p! D! |, q8 f* O: J. W. o4 g# d" P
/ n Y, F# p8 o9 `# H早期“战斧”巡航导弹
; R, d0 N+ ?! \6 w# Z! a
3 c7 d' O8 @+ p, S8 M; g# H5 V
& c( h' H- D9 D2 O$ Z# m4 q“战斧”Block V,可以隐约看到下表面的切口,这就是进气口
* F+ K% H& s; ^( }( X# m- H/ J% C; e+ I1 v( M* D t* h
“战斧”巡航导弹的发动机是固定埋入后弹体的。早期“战斧”用弹出式戽斗进气口,后期用固定的吸入式进气口,不再突出。' l$ V) R9 `7 m2 ?5 L) [
- `+ A( r( a9 d0 }, \5 t& l
“战斧”的发动机安装简单可靠,但进气效率相对受限,Block V的吸入式对飞行状态尤其敏感。好在巡航导弹不需要多少机动飞行,问题还不大。
: `/ E" z, W7 ]- E
" o" i4 W# h' K9 @% F% S但Kh-55的弹出式发动机的进气条件好得多,发动机工作效率更高。尤其是这不需要一定长度的进气道,容易整合到弹尾套件内,而不需要额外的弹体长度。PJDAM就是因为没法在JDAM套件长度内整合进气道,而索性放弃套件,改用两侧下的固定进气口。
$ O2 o8 s6 Q9 t6 K6 q1 x a. b( \6 ~' c
空中发射本身就有一定的初始速度,维持速度的话,巡航导弹的发动机推力不需要多大。作为“动力滑翔炸弹”,气动外形决定了速度不会超过M0.5-0.6,进一步降低推力要求。“战斧”一级的“正规巡航导弹”的典型速度为M0.8-0.9,推力要求也相应提高。6 h5 Y/ P( n5 x$ V6 A
4 a$ B7 s# l& h8 k
中国的微型喷气发动机还在起步阶段,但微型喷气发动机的技术门槛不高,应用方面则有大量无人机市场可以共享,有望得到迅速发展。“中国PJDAM”可能很快就能得益于货架产品。另一方面,“中国JDAM-ER”套件已经在珠海航展上出现,大量装备只是决心和投资问题。
* r' C( t9 _. q% d+ F3 O7 ~. m: \; ~' G' Q" l& b/ b6 a1 o: o; {
套件化的“中国PJDAM”可以将大量低阻炸弹迅速、低成本地转换为低成本巡航导弹,极大地提高空中火力打击的有效性。
( c* E1 L& i, }3 B V
1 o; n% ~; c3 c4 R" e" J
9 ?+ ^1 t* w$ D
8 F2 U* z9 H9 t# U8 N
小直径化的PJDAM还可以与远火整合,极大增加射程,1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说,大半个日本就至于射程之内了,菲律宾的吕宋岛也一样,战区打击意义不言而喻。美国已经将SDB炸弹与“海玛斯”火箭弹相整合,研制成GLSDB。这对中国没有跨不过去的技术门槛,用上PJDAM技术就如虎添翼了。4 x2 h5 a+ g, k" k% T
6 R9 _% [. B3 h' s: E打击火力的精确制导化只是一半,另一半是低成本化。精准地通吃,才是最厉害的通吃。8 [ U1 u h" x+ {, d( i
' _' c5 }( ^& V# a* S
|
评分
-
查看全部评分
|