|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-9-30 11:20 编辑
* Y' L1 V2 L" |: G. v) v
9 q$ Z3 x/ V3 @/ p彩虹无人机是航天科技旗下的,这是中国无人机的生力军,很能打。彩虹-4、彩虹-5在中东大出风头,成为第一代中国新质军工产品的佼佼者。在憋了三年之后,彩虹在珠海再次放出大招,彩虹-6和彩虹10很出风头。彩虹-7缺席,但总师说到,一两年内可以看到实机首飞,这是比到珠海刷脸更重要的事情。# A8 Z/ t, ?& u( H2 s
6 a0 r8 v' J4 a4 k" {
. \3 O0 S6 D% }8 r9 p* @9 w
彩虹-4已经出口到缅甸、巴基斯坦、埃及、沙特、阿尔及利亚和伊拉克% D( Q9 q0 [7 M: e* t l
$ Z3 g$ F# M, ~7 f8 Z7 k![]()
8 B6 Y8 j! f( D, w3 d5 C$ C" |彩虹-5更大、更猛,留空时间达到60小时,改进型将延长到120小时
j# U3 F3 A5 X8 q
; K5 v3 W D4 _![]()
+ R" P8 i1 j: Z% K) P彩虹-6速度更快,升限更高,载弹量更大
4 C. S. S4 r0 m, d6 Q7 S6 O3 I0 r# J% ~8 x7 B4 e; p* J
7 o- f, O: I, ~
彩虹-7还只是模型,但展示的潜力更加令人遐想6 l5 }# W5 D6 x9 n4 r; G
0 @5 x3 V3 Z' \
N! u- j+ @1 z' [
彩虹-10则是垂直起落的,指向另一个发展方向
* f: ^/ A" K! A- A' p) y
. a' c, A# n" `: K$ j8 a) Q但最有意思的彩虹是这个小不点:彩虹817。
& n8 G- A& i3 z* c9 J2 E7 A" e6 ?! J: I' Q5 d& U! i; k% {
5 [" w) z+ ?& k Q; R
彩虹817,最小的彩虹可能体现了最天才的设计。本来已经很小巧,不用时旋翼可以折叠起来,进一步减少尺寸
" ]: S* m0 P' g- C: A( z4 E9 e$ O" ^1 @2 l! e9 L
![]()
" A* ~8 Z, Z2 c7 j小东西很小,中国乒乓球队的水杯大小,重量约0.8公斤,载荷约0.2公斤,典型的微型无人机的个头* I* a8 a/ C; ]2 ]3 a
. w: K$ _0 s6 l9 b* u( q
看来彩虹817不是“嫡系”,是“旁系”,否则不会用跳出常规命名序列的817,而不是彩虹-11、彩虹-12什么的。但这个迷你彩虹说不定是最重要的彩虹,形成比什么彩虹都大的影响。% x% W; Z! ]( V
! b( ~3 c- o5 [; y2 P
首先,在设计上,这堪称天才,打破了一系列常规。
% L) ]; ^! H9 g8 L- ]. |" ]
6 P2 L1 j% q% V' n9 `很多评论都指出,共轴反转双旋翼太复杂,使得这个设计“不必要地高配”,这是完全错失了设计的精妙之处。
# t2 c2 A4 C0 m! [3 f% T
' b% b+ W/ v# r3 }. `* a+ A![]()
# |, I7 l! F! S4 G& K直升机用旋翼旋转产生升力,需要一定的手段产生反扭力,最常见的就是用尾桨
. U& P" _7 E+ l# P4 G7 d, W( h4 ~8 }7 H' h' p
![]()
) W2 r6 ^ v* g K6 R也可以用串列双桨,这样前后双桨都用于产生升力和推力
4 B% M7 ^$ m* p$ ]
. r# r" h( D p/ n 0 c5 L! T; G) ?' ?) K7 ~+ Z
或者并列双桨2 t4 _9 b8 k* R' e U
9 n# O, q3 A# j- a# ?1 Z" o
( z" h! |* s+ t2 @
当然还有俄罗斯卡莫夫最拿手的共轴反转双桨 H) A" e% t& D* y2 @. ]. Z
) t1 H' Q1 j# z2 I4 y直升机用旋翼旋转产生升力,需要一定的措施产生反扭力。最常见的是用尾桨,但还有串列双桨、并列双桨、共轴反转双桨。彩虹817与卡莫夫的共轴反转双桨最相似,但也只是相似。两者实际上是南辕北辙的东西。
- P' s) h7 I6 E
1 E9 ~: ^/ c5 t8 Z, s( W/ D# x用旋翼旋转产生升力,可以垂直地起飞、降落,这个道理很简单,做到也不难。难的是如何使得垂直起飞的直升机向前飞,如何控制俯仰和横摇。光靠旋翼和尾桨是不行的。
1 e r6 S n7 p/ s! I" _0 R& w4 d1 y9 x" {" y+ [# R j
! W# i3 i; E5 Q
主轴(绿色)带动旋翼桨叶(灰色)旋转,飞行员的飞控是的控制连杆(黄色,下)上下偏转“固定滑盘”(蓝色,也叫下滑盘),这里固定只是不随着主轴和旋翼转动,旋转滑盘(红色,也叫上滑盘)随主轴和桨叶转动,但倾转角度通过滚珠由贴住的固定滑盘决定,俯仰控制连杆(黄色)拖动桨叶边旋转边上下挥舞,实现桨盘指向的改变。桨叶本身还可以改变迎角,以控制出力" p2 E B' w# Y) q5 F0 B
" ~- u, [5 f z) m" S9 Q, j% I
![]()
- a/ {( T, A( ?9 B) _- d共轴反转双旋翼就需要上下两套这样的复杂机构,看着就头大,这是卡-26
T( K$ T+ Q" c$ Z2 Q; n: J
6 g) _4 z6 ]+ x1 Q3 k伊戈尔·西科斯基在30年代发明了这套复杂但有效的机构,至今依然是直升机的基本结构。问题是,一套这样的机构已经够复杂了,卡莫夫这样的需要上下两套。加上轴套轴的驱动机构,机械复杂性确实很高,用于轻巧、廉价的直升机不合适。; U$ B. s/ a( j/ ^+ {
1 W3 g2 C% B/ T. F+ ?但这是在有人直升机年代的限制,全电无人机时代就新时代新招数了。 `$ z: n5 x. W. e# b
$ A u; x2 x9 J- l& J
3 v/ D* a: f$ Q2 M7 s# t3 v
仔细看看,没有任何控制连杆和滑盘结构
& I6 U+ @- M1 A
$ V8 n8 r6 d) c5 I5 z% L; H' f在全电时代,可以用固定在中轴上的盘式电动机驱动旋翼,这个不难想到、做到。上下两个盘式电动机反转,就自然抵消扭力了,而且中轴和机体并不转动,有利于载荷观察。控制上下电动机转速的差异,可以使得机体绕轴转动,这个也不难想到、做到。但如果单是要做到这些,彩虹817只需要“一坨”机体,并不需要哑铃形的上下两坨。垂吊在旋翼下的一坨还有利于自然稳定。为什么要多出来上面这一坨呢?
: M. X, a _( C7 {% G& X' p( n8 N" b, F' M, R A& t; h
反常即妖,彩虹817的“妖”正在上面这一坨。
, _- j3 B T/ t1 u V) k6 a7 n- H( H. S( b9 Z$ T3 H
反转双旋翼做到了稳定,接下来就是要有办法改变姿态。气动是一个办法,滑动配重是另一个办法,只是在飞机上很少用而已。其实,在莱特兄弟之前,李连达尔已经用滑翔机飞了好一阵了,就是用改变身体位置控制横滚和改变方向的。弹道导弹再入时,也用这个办法改变姿态,因为再入初期没有气动控制力可用。
2 B( [( ~3 l3 y. ~9 d" C# G. P: _" y8 U4 J
下面是educated guess了,因为彩虹并没有说他们是怎么做到姿态控制的。但设想哑铃的上面这一坨里有一个滑轨,用步进电机控制滑块的移动。这样,有上下旋翼差速控制把滑轨对准前进方向,滑块向前滑动,就可控制机体前倾,双旋翼就在产生升力的同时,产生前飞的推力了。: Y& {1 x: o& A: ~
6 m1 ^1 D# S) h, D3 T; Z, Z , y7 P2 l' M, _2 d: d8 y" q
这里有十字形的两根滑轨,倾角控制更加方便,但未必必须,只要一根加上绕轴控制就可以了,当然控制律要复杂一点
3 j/ p) v* Q! g+ u$ b) D3 [
; e5 K: N& k3 M* H0 L. j0 @这未必是彩虹发明的,其他地方也看到有这样用滑块控制重心移动而改变飞行姿态的。可以用十字形的两个滑轨,两个滑块,控制比较方便;或者将滑块控制与绕轴控制结合起来,节约重量,降低复杂性,但控制律要复杂一点,控制精度也要低一点。看彩虹817上面一坨挺高大,估计是十字轨。
7 ^, @# k, t$ m% b5 i! G/ x% t+ c% n @$ ]! c
这里是另一个差别:在理论上,在下面这一坨里加上十字轨,也可以做到滑块姿控,就像上图所示。还更加紧凑。但重量垂吊在旋翼下,容易过度稳定,滑块需要移动很大幅度才能起作用。上下平衡的哑铃型降低稳定性(但不是不稳定),滑块移动幅度不需要那么大,就可以达到相同的姿控效果了。
: I/ k$ s; a( |% n( @( q
6 o0 G$ _ y6 C% x0 f这样的飞行和控制机制在理论上也可以用到大型直升机,但大型直升机的全电驱动问题现在还解决不了,有人的要求和无人的也不一样,所以这是微型无人机独特的机会。
# B* F9 E1 u! ?+ M# o* b# h2 f% ]3 \1 X2 ^' y
但这样一个微型无人机的用处可太大了。首先,这东西军用的话,除了遥控和载荷要达到军标外,其他民标就可以了。故障了,损失了,换一个再上,反正也没几个钱。丢失了,缴获了,也没有什么大不了的。3 Q3 H7 G" x1 ~3 a2 O
7 x: ^6 c& ?0 i9 }" z, r$ x这东西也不重,无人机加载荷才1公斤,和过去的反坦克手雷差不多,完全在步兵可携带范围里。15分钟的续航时间对步兵班也够用了。如果是机械化步兵班,车上装一箱也没有多重。
& @; b( i+ { b( _( S; t
) r. a8 O6 W+ Y L6 B. E, y) Z" I但步兵班手里有几个这东西,那就厉害了。带上摄像头,可以飞过去到前面院落或者山坡上的山洞口看个究竟,带上榴弹则是巡飞弹了。估计是遥控的,但要改造成自主制导也没有什么难的。步兵把手里“战略步枪”拍下来的目标图像通过数据链上传到迷你彩虹,然后放飞,接下来就是到敌人面前炸个满脸花了。只要距离在步兵轻武器射程内,遥控也没有什么大不了的。甚至可以飞到半途打开红色闪光灯指示自己的位置,便于遥控,更吸引敌人的注意力和火力。谁都不会看着这么个小东西飞过来而无动于衷的,但这就是步兵班发扬火力和机动的时候了,乘敌人注意力被迷你彩虹吸引过去的时候,摸上去打,或者趁机脱离战斗。& x$ k( v, O( |5 T+ Q z
& H1 E& }' D: ?+ j3 x o' A5 K+ X( n
这还可以从飞机上抛下来,用翼伞减速还可以滑翔一段,避免飞机飞越阵地。然后把遥控权交给地面的战友,由他们控制去打击所需的目标。试想:
9 e3 `; D$ r2 ^8 C4 [; y: d/ \: S. p; K, _# j @; d1 p
“喂,小飞哥,抛7个宝葫芦下来呗。”1 f& [8 }; n9 K8 O! r7 `
“饿了吧忙着呢,我们美团要不要?”4 {+ U$ {3 H2 l% S9 C
“我们不挑食,谁来都行。”) f N( v! o3 ~, @. h6 d K
“来啦,接着。”
/ g. A- @- h( r H/ n7 m. b9 c0 E J4 ^* z% b5 P4 I& h2 a
这等于飞机帮着送弹药了。! I( e/ E( V E5 [: I
2 }9 ~5 e' w4 F1 b彩虹817也有广泛的民用应用。这样的廉价双旋翼比大疆那样的四旋翼的成本还要低,作为玩具或者工具,有广泛的民用前景。3 P; A9 T8 U. u4 Z7 ]% O) V
) j# Z+ R; I' o , t6 e+ S% Z* K. g; P, z
连接翼作为概念已经存在很久了,但无侦-7是第一个实现的
6 V2 |: x( ?' |: p- s4 u. |# A6 Q9 Z) e/ a F
/ r% @, L, C$ D5 d0 G- m% \$ c0 E
“神雕”双体无人机是另一个突破常规思维的产物
' {' S6 Y5 `$ |3 L" b) Z1 B( p5 b/ T8 n8 S
- H- Y8 k" m, M8 q3 e$ z; ~
如果说飞鸿901巡飞弹还能找到外国现有产品的影子' @% n) Z. M% E8 N
- E6 W/ F/ k) D+ g: Q' t4 f( P
* t* H. C; G2 x. X+ {# y% c+ q9 @
飞鸿97这样就直逼世界领先水平了' Q1 s! B9 V2 ~, o$ y
# [+ A+ K. p9 R
在过去几年里,中国航空科技是世界上最活跃的。在常规飞机方面,中国航空还是追赶为主。但在无人机方面,由于门槛低,应用范围大,货架元件齐备,新发明的门槛很低。同时,军民应用的需求旺盛,使得各种新发明都有机会得到检验,优胜劣汰。无侦-7这样的连接翼在航空科技界里讨论了很多年了,但中国直接就做出来了,彩虹-10的带外翼倾转旋翼也是,还有至今依然犹抱琵琶半遮面的“神雕”双体无人机。现在又加上彩虹817。几近内卷的激烈竞争也逼迫厂家创新,彩虹817这样的新质无人机会越来越多。好事!7 J3 Z( d* {# D# W/ p/ q& ~
|! C( T4 O- c6 \$ M0 o7 J! j. }. R' _接下来要在小涡扇、小涡桨方面取得突破,还要在飞控、载荷方面更上一层楼。飞得高高的,让美欧担心如何拖住中国的发展步伐吧,中国只需要考虑如何领先。 |
评分
-
查看全部评分
|