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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
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. n" @/ V0 N3 ^  _# Q2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。
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2 w: e# J# _3 D" [7 e, U0 K费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了
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他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方/ ?+ L/ L& [' A8 A2 B
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费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板
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) A/ h5 P" L2 F; [4 [; ?* e由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管
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1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁
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P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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: Z/ P5 d6 Q/ ~. u! }1 N0 UP1的电动机
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! Y7 }' f# L( M轮毂上的公司标记钢印! ~: t- p6 i/ v; m$ Z0 m; b- h
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8 h" j" Z& m6 O1 w0 H" U: T在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)1 E1 {; y0 l$ a6 [8 U, R+ y, Q
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1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车
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4 c* X3 O+ h  [# o! O, _1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)
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. f, A0 f* m5 \& ~' A9 }1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇
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费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的8 j# M' P# s0 ~6 I

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. {, k2 u+ `- |: W+ y+ ]# a1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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( l& c8 T4 o; m" L: ]8 {0 H8 p赢得大赛的时刻/ o( H+ n5 ~7 u; n" z
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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动
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1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!
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Sascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面5 H+ ?3 f- ?; k' ?, n9 H4 R+ L
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/ N5 G) r+ y6 M5 L0 B2 C1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!, u9 O7 \" x8 _+ u

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当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的
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1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了
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1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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# a8 c. Z* D5 u  @$ V  ?" C1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的
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8 P  a. }- o7 i' O5 @1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名. w5 M7 o9 G0 W$ V/ O) S
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$ F. |) U! t5 L这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速
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% M& O0 u* l2 \  r1 t, o1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30
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0 Q3 c7 Y. N) G1 J1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了
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全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术% _& `* {& g  b/ c3 C& V1 f

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1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方, Q% h/ c9 n3 {! r, N! [

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公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了
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费迪南在检视自己的赛车
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4 R7 S; T1 l$ |1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造
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5 ~7 f& m% r5 r0 T+ ]$ ?2 \9 c船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思3 g- w5 r, }7 t- v$ K7 v, _* \

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+ Y2 {! r: V, V' F' ]6 e* ?回程坐的是英国的玛丽女王号" q" v6 z5 u: \, x1 \& E
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这是玛丽女王号处女航的一年
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2 M- o9 n: Y. ~0 N) g4 O2 O1937年,费迪南在与同事设计发动机
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6 v/ b7 j4 `6 L$ n- R* Y1937年,费迪南与儿子费里
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1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起. D2 ?1 f: l0 X: N. S2 {
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# S! E# ~$ R7 b3 x费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里
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$ q% o3 _% c- N' B7 P. q) M1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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, {# V0 t7 i3 ?0 @. P甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)
. v, C/ P  A) m4 g6 _2 \4 B7 V/ U4 ]5 H6 ~% [2 `8 G0 {2 z$ `

( W2 y) K3 \7 y/ w# |. Q希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先+ |! c1 H0 g$ |+ ^

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2 m* ~: E) r  J这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少- @& o" g" j3 z$ e

5 G0 J7 j) q2 K% N
( Y; V& I  z1 B+ V% ^6 r二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
# g; b4 q) D9 o% F) o  U. \6 f9 `8 J: S! Q5 H

) T5 x' L/ \0 e. g$ s1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应3 C. x% L: e, ]- U
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, d! d0 ]( O% `4 V5 X! U# c# \1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆6 }/ ~$ U; \# b( ]7 O" M

7 h) z) ?% F5 s1 N  c
/ E0 u: c7 U9 g0 ]2 c1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候
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) @: ^5 j$ b; n8 p + h: k" [) {# a5 U2 c
1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后
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VK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗6 B7 P- B2 p( u  d6 g
9 r! W. b( }- I$ z/ u+ c$ G0 G

( G1 D2 o( Q* ^2 f6 @' m0 ?: l4 q$ j* b6 p以后改称“象”式
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# {* d3 v" |, x8 X) G* ?
费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
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战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目. {; b- l8 M) J4 x
6 B+ K" R; q. }8 _$ l9 L( S

) U7 n0 |, }6 E  [& c2 Y& Q1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了) W% I9 T( h0 l  C3 Q, J5 s9 ?0 O! T

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费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙
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" z  L/ f5 i) N1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南; W" H- n5 }, H0 m. h1 `4 `1 t3 Y
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+ S4 s- c  W: r: P3 s0 r还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里
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( ?6 i" l& N# F+ f1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话3 `* _5 f, {# i' Q

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1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日+ E) M! o% O# N! W9 C5 B6 I  |

9 E) k. k( W1 Y. W8 |/ @9 E4 t : Q3 ?5 U3 P% q) W+ R
75岁生日照,带有本人签名
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1950年,费迪南最后一次亲访工厂* E. s4 u$ Y$ O+ V$ Q
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1950年,费迪南生前最后一张照片' a. ?) A& K3 n# s1 a  J
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1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票
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  _# }. T( G) t0 d8 |! F费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了
. t5 s2 J+ K* t- z
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
    # y2 u6 s) ~, Q$ ?% y7 {原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
    & D6 C, u) p, h  i2 Z
    8 _" \2 @# E; o3 ^3 A% ]' n

    , X$ h& d& q# j- b' ]真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    4 天前
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。2 K( i6 ~8 O- C5 l5 d* Y2 d
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑 # ^, W- H0 V8 q# G

    7 Q; G% g# X4 ?; v) T. ~$ Z' l+ o多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!3 K7 Q( W9 J- t7 V- Q2 B, p0 m

    . O# t( A; ]; L& @; B$ s- ~最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!
    9 L" f% R, h+ ~# r# i2 m' k" o/ G. c) W

    点评

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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑 $ S7 E0 M+ v% t: ?

      s& e9 n: F) W& \费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,
    ( m# n3 ^8 H# b( g* T( f( u4 J0 q( e# U, _9 R( {& {6 B

    3 L$ b, m& `* Z$ ~. M% C/ B* F# D1 e' y

    - @2 H2 n6 j( e$ g. r5 }) {/ ?) u* W& M  g
    下面照片是该车的模型/ Z- U: W* M' Q0 f
    ) y/ ~5 i: k5 k- E8 Y* Y
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