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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
, i! ?& k. J; @; A& M; |8 `3 k; a
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图, Q2 ?  A2 r! W
% B) _8 P( ^. h8 ]
) j) V# s6 y' r" c( c& M2 s
& w$ u6 @8 N& S2 c. ^& ^. H
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    + X  T$ T" _) k( \4 n9 X/ P
    2 H5 Y. p1 r3 Y% r8 y% F5 d" z" D前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:196 Q# q. P7 L8 j' ?- m4 C+ N
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    8 U0 Y. e9 m9 K! ^+ a& d% ]1 u
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    : T0 x- E. j: n
    " A# y# y5 v$ [% W; D' w* ^3 x! Z* U

    7 G3 S2 s# j8 ]: C& F, ^# ~* |
    9 a, V: z* n: z" y" S5 P$ y+ x1 p8 Q4 k- ]8 D
    应该是这样
    % {) Q# N3 c  ~3 S/ a. @3 Q
    ! `: @; z; Z% y; K, j! X" M
    1 y. ?' c% I$ ^6 j, ]2 H. Z) m
    # ]- O1 p( g2 D$ o. F& G4 W

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15! i' }; r5 C4 e: z
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。

    6 b9 z7 k6 [6 s& p: z我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46# W7 _, O$ Q! G( N8 I8 q6 L
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    : L% M/ T3 h  x# M% A9 e3 R2 s
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
    " [9 S5 s% y0 \- i6 L0 _好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    ' V1 J  M5 t9 I
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:43574149300611851 F) V7 L3 w8 o5 `! h% O

    5 H/ e  q3 R" `  a1 D8 x看17秒处
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