美国下一代战斗机想象图

晨枫 · 发表于 2012-1-7 11:32:30

本帖最后由晨枫于 2012-1-7 09:23 编辑

波音的下一代战斗机想象图流传已久：

波音的另一个方案是这样的，先前以为这是诺斯罗普的，其实不是：

洛克希德的呢？是这个样子的：

这些公布的想象图都不会是秘密计划的透露，只可能是公开预研，不过还是很有意思。

波音采用无尾三角翼，无垂尾，翼下双发，不过看不懂尾喷管的处理。延伸的平板到底是在尾喷管的上方还是下方？在下方可以有效遮挡地面防空雷达的上视，在上方可以有效遮挡预警机的下视，总不会是可动的，忽上忽下吧？

波音的第二方案保守一点，有平尾，没有垂尾，但两肩上的进气口不知道如何解决大迎角可靠进气的问题，莫非翼根下有辅助进气口？

洛克希德的方案最保守，几乎是当年诺斯罗普YF-23方案的翻版，但进气口位置不一样，好像是在翼根上方？

美国空军已经要求美国飞机公司着手2030年后开始的第六代战斗机预研。按照洛克希德的说法，单纯强化隐身、航程、无人化是不足以成为第六代战斗机，大大提高速度、航程、留空时间、多频谱隐身、全向态势感知、自修补结构和系统等是若干潜在技术。

离题一点，这是下一代轰炸机的想象图：

看样子像是为超音速巡航设计的。

燕庐敕 · 发表于 2012-1-7 11:53:54

除了洛克希德的，都还算有些未来的魔幻气质。

魔术师 · 发表于 2012-1-7 19:34:02

除了无人之外，下一代战斗机会不会走空天一体的思路？

猫元帅 · 发表于 2012-1-7 22:10:17

本帖最后由猫元帅于 2012-1-7 22:10 编辑

魔术师发表于 2012-1-7 19:34 , J J5 q y0 S+ n
除了无人之外，下一代战斗机会不会走空天一体的思路？

应该不会，空天飞机的任务灵活性还没有到这种程度。

猫元帅 · 发表于 2012-1-7 22:11:42

我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机，弹仓打开时有没有限制速度？弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少？

晨枫 · 发表于 2012-1-7 23:01:06

猫元帅发表于 2012-1-7 08:11 + G) S4 W' r5 Z) V* n6 E
我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机，弹仓打开时有没有限制速度？弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少？ ...

F-22应该可以在超巡状态下打开弹舱，全速下就不知道了。有了这个技术，F-35在全速（也就M1.6）下打开弹舱的能力应该是有的。打开弹舱增加多少雷达反射面积是保密的。

晨枫 · 发表于 2012-1-7 23:03:54

魔术师发表于 2012-1-7 05:34
/ {& t$ l8 |$ Z. v* h除了无人之外，下一代战斗机会不会走空天一体的思路？

空天一体应该在轰炸机上首先出现，首先在战斗机上出现没有用处。

爱思伯爵 · 发表于 2012-1-10 23:24:16

科技在不断进步

淡淡微风 · 发表于 2012-1-11 12:11:33

呵呵正看您的战斗机呢，您的花来了，回花：）

砺剑 · 发表于 2012-1-11 12:58:29

估计下一代美国战斗机就是一个投送和信息传输的节点了，估计会升级到指挥无人机的舵手角色吧

北京阿新 · 发表于 2012-1-13 03:09:55

波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的，喷口自然也在上方，与YF-23类似。两架一架是有人双座型，一架是无人机型，所以看着有点晕~仔细对比一下就清楚了~

晨枫 · 发表于 2012-1-13 06:14:59

北京阿新发表于 2012-1-12 13:09 9 Z7 N; ~% k4 q) A
波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的，喷口自然也在上方，与YF-23类似。两架一架是有人双座型，一架 ...

看来确是这样。

冰蚁 · 发表于 2012-1-13 07:29:53

晨枫发表于 2012-1-7 10:03
- u' c2 l: D9 M9 k空天一体应该在轰炸机上首先出现，首先在战斗机上出现没有用处。

走太空母舰路子。

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