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[武器展望] 美国下一代战斗机想象图

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楼主
发表于 2012-1-7 11:32:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-7 09:23 编辑
3 t3 O5 Q* V/ _8 |6 N, I. x$ N5 w$ u4 T  t# a8 i
波音的下一代战斗机想象图流传已久:
/ t9 R% A7 D! g/ Z+ r* N9 y; ]( f. j( A
: [$ @( k* T( R* q' @
& ]6 V3 h. G) Z* u1 |' U% u
波音的另一个方案是这样的,先前以为这是诺斯罗普的,其实不是:! M- D) A% T# P9 @& d$ a( v
$ S, S# |" i2 v5 p0 S  j! w

# N# Q# J7 w( A$ b: g  ~: w1 N' [  X, @0 Z
洛克希德的呢?是这个样子的:
# E( @) V2 b/ E0 Q8 V1 n3 D: m& q! p. y

# M! Q9 ]. T/ M8 R) b4 ]9 A3 ?0 W% F+ K& z- C- G4 K
这些公布的想象图都不会是秘密计划的透露,只可能是公开预研,不过还是很有意思。
4 c4 k6 E' \3 c% i) c4 P8 j6 D  V# p0 [! L. o+ k3 }
波音采用无尾三角翼,无垂尾,翼下双发,不过看不懂尾喷管的处理。延伸的平板到底是在尾喷管的上方还是下方?在下方可以有效遮挡地面防空雷达的上视,在上方可以有效遮挡预警机的下视,总不会是可动的,忽上忽下吧?
: Z9 J3 W  l0 [$ R
9 W& F! h& Z9 h' }  z5 k6 D波音的第二方案保守一点,有平尾,没有垂尾,但两肩上的进气口不知道如何解决大迎角可靠进气的问题,莫非翼根下有辅助进气口?
7 `3 k+ C  R! X) R8 C9 f/ @
& }; H6 p2 ^, o6 t% f( g洛克希德的方案最保守,几乎是当年诺斯罗普YF-23方案的翻版,但进气口位置不一样,好像是在翼根上方?! E1 e7 c. T( V! G8 a: b, M
& |8 @" w% @/ w4 p5 i! q
美国空军已经要求美国飞机公司着手2030年后开始的第六代战斗机预研。按照洛克希德的说法,单纯强化隐身、航程、无人化是不足以成为第六代战斗机,大大提高速度、航程、留空时间、多频谱隐身、全向态势感知、自修补结构和系统等是若干潜在技术。
0 G* d) h4 |# Q0 \8 f2 N3 |/ n& t
% }! O& E/ g% T5 i8 y. y0 N离题一点,这是下一代轰炸机的想象图:
+ W3 d( j+ L2 O  h7 n: Z9 I6 O' o8 T

7 p9 Z" v( b0 q! a# V3 r: j0 U
9 h7 S$ ?3 T+ `$ n4 l3 B看样子像是为超音速巡航设计的。

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2012-1-7 11:53:54 | 只看该作者
    除了洛克希德的,都还算有些未来的魔幻气质。

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2012-1-7 19:34:02 | 只看该作者
    除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?( j  @2 ?" d( U  I. }. D/ I1 @
    ' D9 e9 j1 g; j2 r, h5 Z
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2012-1-7 22:10:17 | 只看该作者
    本帖最后由 猫元帅 于 2012-1-7 22:10 编辑 5 e) p5 o3 p, B9 @2 K# R4 ?
    魔术师 发表于 2012-1-7 19:34
    4 f7 s, k3 ]9 C0 p2 L% ^1 `# v; |除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?

    ' Z! S: y, @7 g& l6 p7 }0 {/ t( o5 W3 _
    应该不会,空天飞机的任务灵活性还没有到这种程度。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2012-1-7 22:11:42 | 只看该作者
    我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少?

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2012-1-7 23:01:06 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-1-7 08:11
    ( u" F4 y8 I# f* g. l我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少? ...
    8 t: J" i- U% k7 o# t; s0 X6 d
    F-22应该可以在超巡状态下打开弹舱,全速下就不知道了。有了这个技术,F-35在全速(也就M1.6)下打开弹舱的能力应该是有的。打开弹舱增加多少雷达反射面积是保密的。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2012-1-7 23:03:54 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2012-1-7 05:34 2 V8 j7 ~3 }6 o+ y4 `
    除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?

    ( m5 J( q( t! n5 A* n$ u空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
  • 签到天数: 529 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2012-1-10 23:24:16 | 只看该作者
    科技在不断进步

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2012-1-11 12:11:33 | 只看该作者
    呵呵正看您的战斗机呢,您的花来了,回花:)

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2012-1-11 12:58:29 | 只看该作者
    估计下一代美国战斗机就是一个投送和信息传输的节点了,估计会升级到指挥无人机的舵手角色吧
  • TA的每日心情
    慵懒
    8 小时前
  • 签到天数: 3791 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2012-1-13 03:09:55 | 只看该作者
    波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架是无人机型,所以看着有点晕~仔细对比一下就清楚了~

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2012-1-13 06:14:59 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2012-1-12 13:09 # z) r( N+ L% D4 _
    波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架 ...
    6 |  U3 [4 ?9 x6 W' {6 S
    看来确是这样。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2012-1-13 07:29:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-1-7 10:03 ( U* Z6 n9 B1 _  k; m/ a+ [+ B) V
    空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。
    0 y  G8 u! b) Z" M: E  O1 q
    走太空母舰路子。

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