如果纳粹德军有这个东西

晨枫

+ e5 u" M* D4 u; }: d俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的


但轮式车辆的问题更大
( i% w2 t% k4 R- U; f( e

除了冰雪，泥浆也是大问题


事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
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5 w' z5 k& Y3 v5 Q# l
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
4 ^6 E) V3 X' r' L3 p

& v7 `) I# E; c9 M; I这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定

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- m/ T2 f8 p  h皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带


9 L& K9 I) b9 l& V2 a& R) r可以在很深的雪地行驶
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" J: _. L+ I" ?  \; O8 |
并有一定的爬坡能力
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0 R! b& L5 m' ^7 l  ^用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
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要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
2 V" u! R  o+ z* z# D你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

% T2 ?4 G) s1 T总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
; v% [8 V+ i! p& g2 ?/ {2 ]这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
6 _: ?" O: ]7 z4 B$ L你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

( A) V' v1 ?1 i! d第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
: r4 B5 G- z8 Z. ^, O第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
; J7 E- c3 }: Q8 G4 n# N. q0 O这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。

9 c* w% y( V1 }+ f* B  t: g当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

- [( G) H8 X; f' v0 _2 k6 I4 A8 [* j这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

- [! A2 m* R$ m似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。