设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5370|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[其他] 韩国的沉船和海难的逃生

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2014-4-16 18:09:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 财迷心窍 于 2014-4-16 20:39 编辑

今年不是个好年头。16日韩国“岁月”号沉没,又是上百条的生命。最新消息是:



目前获救人数上升至166人,失踪者降低为291人。


如果不是救援工作组织极为混乱,导致不同救援渠道(船舶)救的人没能及时汇总。-1
或者说人员自行跳水求生-2 ——从图片看现场风平浪静,又是白天,如果落水很容易救援船舶救上来。
排除掉-1、-2两项原因,剩下的人肯定都是被扣船里面了,生还希望极其渺茫。

按照报道

获救人员称当时广播要求大家留在船上,但是船开始下沉,大家往外挤,但出口只有一个。


显然又是严重的人为失误,海难撤离的基本准则,发现失控(决定弃船撤离)就要把所有人全弄甲板上,而到了最后沉船关头应该招呼(强迫)大家跳海。看照片,沉船是在大批救援船和记者到达以后的事情。




风平浪静,外加足够的撤离时间,不应该啊。




这种情况是一定要跳海了,很奇怪救生筏为何没人操作(撤离一开始就应该抛下去的),只能说明船上的撤离组织是一塌糊涂了。




这样的良好的救援环境,落水是一定能被救上来的,就怕是被扣在船舱内。



对比上一张图,现在只能祈祷了。赶快组织切钢板,从船底进去吧。

个人海难时的应对建议
1、一定要听从指挥——踩踏危险更大
2、听到弃船指令,离开房间走到甲板上的集合点——一定记着沉船时扣到房间里是必死的。
3、穿上所有衣服,穿好救生衣——一定穿好,最后再拿条毯子——保暖最重要
4、继续听指挥撤离——直接上救生艇筏或者利用撤离系统登筏——理论上是用撤离系统更安全
5、到了最后关头,一定要跳海(这个最后关头理论上是要由船方判断的,有时候撤离设备不足也需要先跳到水里再捞起来)——跳海时别怕,按现在船用救生衣的设计,是可以保证人不被淹死的,跳下去了不起喝几口水。随船沉没也是必死的
6、跳海后,理论上应尽量游离船舶,等待救援——一般人穿了船用救生衣基本上也就失去了游泳能力(船用救生衣会控制你在水中的漂浮状态,保证不淹死),反正尽量远离沉船就是了。
7、祈祷能被捞到救生艇或救生筏上

绝大多数海难的遇难者都是冻死的,普通人在海水中的存活时间(注意是水温不是气温):
0℃,几分钟;
2℃,15分钟;
2.5℃,30分钟;
5℃,60分钟;
10℃,3小时——看了一眼,据说韩国失事船舶水域水温在12度左右。
25℃,24小时。
这是静止状态下的数据,绝大多数人由于盲目挣扎白白消耗体力而达不到这个时间。



评分

参与人数 7爱元 +36 学识 +5 收起 理由
张声语 + 4 谢谢分享
楚天 + 4 谢谢分享
晨枫 + 6 + 5 谢谢分享
MacArthur + 6 谢谢分享
苏鲁锭 + 4 谢谢分享

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    2021-8-4 22:04
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2014-4-16 21:20:53 | 只看该作者
    长知识,谢谢分享
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前
  • 签到天数: 629 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2014-4-16 21:22:38 | 只看该作者
    比较奇怪,当地的白天气温是在15度左右,但照片和视频上出现不少身穿短袖T恤的人,不仅是被救援者。  甚至还有被救援上来的人是赤裸上身的。

    船舱里温度比较高? 打算游泳出来所以脱去衣物?


    从这一点就可以分析出来,船上的危机处置做的实在不怎么样。 从触礁到沉没是2小时,逐渐倾覆的; 中间只要及时广播通知,无论是穿着救生衣,亦或是增加保暖衣物,都只要不到10分钟即可。

  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-2-25 20:16
  • 签到天数: 128 天

    [LV.7]分神

    地板
    发表于 2014-4-16 21:35:18 | 只看该作者
    为灾难中的人祈祷

    长见识,谢谢楼主

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2014-4-16 21:45:09 | 只看该作者
    这一定是体制问题!
    呼唤公知

    点评

    公知此时认为,绝对不是体制问题,肯定是人员问题。公知的准则就是,凡报道符合我的标准的,就是真的;不是,那就是假的。  发表于 2014-4-16 23:47

    该用户从未签到

    6#
    发表于 2014-4-16 22:05:26 | 只看该作者
    又是在成熟航线上,想起了前年在意大利触礁的的“康科迪亚”号邮轮,可能也是一起人为事故。

    点评

    现在看这个“救援状态”,真是莫大的讽刺  发表于 2014-4-17 17:02
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2014-4-16 22:36:48 | 只看该作者
    大卫 发表于 2014-4-16 22:05
    又是在成熟航线上,想起了前年在意大利触礁的的“康科迪亚”号邮轮,可能也是一起人为事故。

    ...

    也许没有触礁那么简单
    韩联社消息,韩国安全本部称,截止北京时间13时30分,已确认2人遇难,180人获救,290余人下落不明。此前368人获救消息是因统计出错。幸存者说,多数失踪人员可能依然被困在船舱内。27人在医院接受治疗,多为烧伤和骨折。

    触礁咋来那么多烧伤?2小时才沉没,船都斜成那样了,没人还会傻乎乎呆船舱里面吧

    韩国人还真出过着火了地铁司机拔了开门钥匙跑了的事情,这次估计类似
    船员光顾自己跑了,把哪个门给锁了所以大多数人上不来

    韩国千岛湖?我都阴谋论了

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2014-4-17 07:55:06 | 只看该作者
    很难理解有将近300 乘客在两个小时的漫长沉船过程中赖在底仓不想出去。就算逃生通道拥挤也有足够的时间让所有乘客逃脱。一个小时有3600秒,也就是说,假如只有一个出口,每7秒钟出一个人也能在一小时内把500乘客完全疏散到逃生甲板。看来失踪的乘客是被什么人故意锁在底仓了。新闻里没有报道有人从船内部敲船壳求救。

    一下子这么多人全完了,真是叫人无语啊。Titanic都看过,怎么就是没有人信平白无故也能沉船?

    马航飞机:糊里糊涂地没了。(飞行机长自杀?)
    韩国轮渡:糊里糊涂地沉了。(有人故意破坏?)
    中国火车:叫人故意破坏脱线了。

    下一个会是哪个?
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2023 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-4-17 09:25:47 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2014-4-17 09:27 编辑


    看楼主这张图,应该有大把时间营救啊
    韩国这次据说是船长先跑了。。。

    以后坐船牢记
    发现失控(决定弃船撤离)就到甲板上

    还有上船就记清楚逃生路线,住酒店也一样
  • TA的每日心情
    开心
    2016-5-20 19:53
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    10#
    发表于 2014-4-17 09:57:44 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-4-17 07:55
    很难理解有将近300 乘客在两个小时的漫长沉船过程中赖在底仓不想出去。就算逃生通道拥挤也有足够的时间让所 ...

    说是船倾覆90度,竖过来了,有些乘客可能困在底部爬不上去。
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2023 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2014-4-17 10:51:27 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-4-17 07:55
    很难理解有将近300 乘客在两个小时的漫长沉船过程中赖在底仓不想出去。就算逃生通道拥挤也有足够的时间让所 ...

    老马丁在微博黑脚盆新干线
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-30 12:43
  • 签到天数: 737 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2014-4-17 12:45:17 | 只看该作者
    这次的撤离组织的相当的混乱啊

    该用户从未签到

    13#
     楼主| 发表于 2014-4-17 17:05:12 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-4-17 07:55
    很难理解有将近300 乘客在两个小时的漫长沉船过程中赖在底仓不想出去。就算逃生通道拥挤也有足够的时间让所 ...

    失事原因应该很好查,毕竟船就在这里,等着看正式的调查结果吧。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    14#
    发表于 2014-4-17 20:46:26 | 只看该作者
    一瞬无尽 发表于 2014-4-16 22:36
    也许没有触礁那么简单

    触礁咋来那么多烧伤?2小时才沉没,船都斜成那样了,没人还会傻乎乎呆船舱里面吧

    根据这个情况,要么关键的门被锁了,要么通道设计问题太大。
    船歪成那样里面的人还不出来,是很奇怪。
    还有个可能是客舱门是电控的,一断电就打不开了。从照片上看向船舷外的窗子是死的打不开。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2014-4-17 20:49:59 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2014-4-17 09:25
    看楼主这张图,应该有大把时间营救啊
    韩国这次据说是船长先跑了。。。

    不能等到“决定弃船撤离”才到甲板上,发现有安全问题时就得去,或保证上甲板的道路畅通。
    俺坐内湖的小观光船喜欢在甲板上,必须进舱的也得找个能打开窗子的地方。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-11-1 06:53 , Processed in 0.065020 second(s), 28 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表