TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
( ^. j; z7 }9 l1 a实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。& b+ ^- v' l; R
; _* U* Z! F( H5 n7 W) z% v机型:Learjet 24D5 B* L7 u" Y2 ?, S
时间:2012年9月15日) @+ ^5 J R2 m9 x
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场6 t/ H# Y( F4 W% N( y7 g/ x; X
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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! S- C7 Y4 x! t燃油系统情况! a) y- f. D4 l# H
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况) ]5 `0 E, y7 [
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。8 b3 B0 F+ n8 L% U1 d" W4 S
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。8 g7 ?; [9 d. B* j0 e5 F, q+ i& r/ f
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
# b6 T; k/ _( J" y0 ]+ [翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。; z/ P( K) W) ~' G
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残骸0 j& T2 Q o! W9 p2 H
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4 T* ~; Y; K- T控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。" m- v4 c9 A. K: S/ D, I5 S: r
2 m9 b: x" q( P* m! y8 Y, q$ R结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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