TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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7 I5 S& h; B& r神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
# e* ]3 S5 Z; N, i) W. R实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
7 k5 A% _; ^/ R" O/ u时间:2012年9月15日+ [" u2 [7 U i# ?
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
8 W! T- O4 e) e坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。" Z" S# N0 `" A2 R& p2 u' _
- x) q3 ^4 ^( `6 X8 L燃油系统情况1 a' Q2 H1 Q+ t$ N o( u; b4 f4 O+ Q
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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0 @6 c0 X( Z2 h' ~$ U: B残骸情况
9 q# J' F3 i* _( t& k' Z6 D主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
! F" k0 {6 o. n2 N: y发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。6 a z4 N: ~( O T6 @6 C3 G3 k5 F
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,1 z: j8 |/ E8 n" K
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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+ b& o! F/ j* d' [0 z残骸
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! e3 H. y9 H2 u$ o0 o% r1 W控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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6 _/ `- ]5 f; B1 I9 ~% r结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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