TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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8 e- F# J4 p: E: ~神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了. F. { ^8 A6 ]
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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& x/ p( F8 l' X9 W机型:Learjet 24D
4 v/ [0 T* K) G- h8 f时间:2012年9月15日
. ]% b8 Y7 ~$ n& e航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场6 d( D0 t- E7 ]& n; d
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。) z) W9 W3 p0 f' {* I& y. H
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燃油系统情况" t L& K) ?0 R
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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5 ` h; _( ~' o3 S! k( b1 V) Y* P1 g残骸情况
`8 L$ D- f' T1 B; t i主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。( I4 R6 Q. X$ r% n% Q) m: A
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。+ _2 l9 H' F: \$ g1 S# H- |- G
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,6 W5 E# M8 {2 a( x8 u
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。7 _- m+ H$ n, L
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残骸; z+ z* V% O/ E! Z, M
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' @* Z i5 t% P1 W! d# k9 D控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。; S, b. ~+ G0 m4 [$ S: {
$ y' P5 s; e4 P% X2 Z9 [- P结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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