TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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+ l; Z& S, Y1 L1 F神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
6 V/ m- O2 d, A( `; i6 Q: B; \实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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+ z3 V4 ]2 j5 p' {: [$ S" B机型:Learjet 24D
K+ l& E) T' }$ B2 @/ c时间:2012年9月15日: X/ K9 V' `4 _4 J
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
I a! c- a s( f' v0 N坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。$ H& s/ S/ i% L4 [( W
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燃油系统情况9 L! F+ ?8 }8 ]: e* v* @
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。) p0 K! K. Y5 ]& G
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残骸情况
# q+ _- v/ k2 c; G& k" C8 {$ n主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
: S0 c6 n! \+ C" \5 n' y/ l发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。# A9 _, A8 n+ `5 B4 R& T$ r
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
& B% B$ \! w1 g2 H- k翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸$ s/ i- g" m) q) ^, W. q
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。9 R, S$ U j5 ?! j( `% E% J
j3 h3 _3 `& l1 U9 V结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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