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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
    9 [2 i4 D3 U/ D6 \, z2 H( S" t1 B* s, T& l  D! f' ?% M' p  i
    神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
    ( ^. j; z7 }9 l1 a实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。& b+ ^- v' l; R

    ; _* U* Z! F( H5 n7 W) z% v机型:Learjet 24D5 B* L7 u" Y2 ?, S
    时间:2012年9月15日) @+ ^5 J  R2 m9 x
    航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场6 t/ H# Y( F4 W% N( y7 g/ x; X
    坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
      J" `) v" ]8 a: B
    ! S- C7 Y4 x! t燃油系统情况! a) y- f. D4 l# H
    共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
    2 S( U* r' L! i9 U  x: X# v+ N, T' [, u4 ]# p
    残骸情况) ]5 `0 E, y7 [
    主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。8 b3 B0 F+ n8 L% U1 d" W4 S
    发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。8 g7 ?; [9 d. B* j0 e5 F, q+ i& r/ f
    机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
    # b6 T; k/ _( J" y0 ]+ [翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。; z/ P( K) W) ~' G
    , d. Y9 X. t' _
    残骸0 j& T2 Q  o! W9 p2 H
    # Z. \2 ]7 Y4 _! Z; R2 j

    6 f% z4 q# Y/ w! |/ j  S& _
    4 T* ~; Y; K- T控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。" m- v4 c9 A. K: S/ D, I5 S: r

    2 m9 b: x" q( P* m! y8 Y, q$ R结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。0 X! Q; C9 K" Z; ~0 N. H1 c
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。) }9 \3 E: ~' D- @5 ~. f
    对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
    , A: d( g+ k8 K: |2 s: a2 f嘻嘻,这事儿我熟啊。
    . H" F, E' h& |这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...
    : ~9 _! n, U6 _
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27 + `! m/ j% b1 R! |; r: \
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。

    4 W& V" F, |$ W# @9 B. Z" P嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:7 E: J. F3 v  f/ F# g
    ) E: y/ N4 i/ f  W# l& p
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
    * ?3 w% y0 M5 x3 }* b
    ( S5 X$ T$ N; o2 @8 d1 [4 Z这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10 . O( x2 s+ Y# H: k
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:& k7 s6 F; R9 {  E  f6 O6 k) V$ f

    $ s1 O' w1 O" W9 e9 Z0 L% |2 U这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...

    8 z9 ?# z- f3 _' E7 S补2张清晰照片
    ) |% A5 V7 g" w$ s& G
    ! ]& q5 P1 w3 U7 p. W7 {主油箱空,两侧满7 j2 q2 z$ H7 _8 l7 p4 t/ q

    1 m7 U, L& Y0 |' r( r% M! R
    7 N& R! _6 S: M+ S  d( k* b缺油状态3 {8 _9 |0 A' d  t& S' K3 u# Q0 `
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35
    & e0 v5 @( b' |, p+ H补2张清晰照片
    6 L( s$ m1 ?3 V7 F: j
    1 c* H1 a# _5 U# P3 _0 p主油箱空,两侧满
    # V0 Y# w# ^. P! t2 ~2 Z
    飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
    ; J& G3 T8 f4 x# w" t+ Y& U图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
      A5 S8 b7 _4 }" @3 L松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~
    - \0 G7 R% g* q. o# Y3 ?
    谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53 $ o0 s6 v4 K4 x( G0 C. Q
    谁呀  松鼠惹祸了
    6 }1 y% G6 i, T# K  u- ^
    松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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