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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 2 Y3 O2 Q% A) w
    6 U4 F& c6 J9 S8 a8 E
    神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了' T* A+ a0 _1 ~+ F. V
    实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
    2 s4 h. a/ A) j/ s
    / [2 s' |# c, k1 [  Y机型:Learjet 24D
    / t" C/ d7 @  N7 ?时间:2012年9月15日
    6 L" D9 E; ]4 H0 @7 K/ K" U航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
    * m& v$ Z1 p( C$ s坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
    ' D7 R. f8 ?7 z: r
    : T1 m3 w, E+ U9 e2 ]燃油系统情况) [8 ~/ F; s; U7 h" J2 h
    共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
    ; O: `! X3 U6 l" G3 |8 l% g* |- f
    残骸情况
    ! y* `/ ~4 \1 S( e主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
    : }: J6 Z$ Q3 n& N/ p( D发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
    8 o- ~( |. A, A6 t; ?% L! E机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,9 y( f: w' w8 g. d( _
    翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。0 r0 S0 h$ F2 ?- t4 \) S! z9 b
    & e1 H# h& ?1 h/ ?; x
    残骸
    / w! t- r$ z( X; I0 X : e( o9 s% `7 W* m5 ]

    2 S& G1 f' i- t
    . N8 M( Q9 D; I% z- v控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。3 m4 Y# }9 D7 D3 A  g6 m$ S

    ! @' {! T+ @' c1 j4 q! T结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。
    & \9 a- s1 Y8 k! I: _这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。
    " n& s, P( n* p5 o9 ~( b对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10 $ J7 X% T& i! ]9 S* S: J$ s
    嘻嘻,这事儿我熟啊。
    , C- \  S- Y. M; O7 L- S这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...

    ' J! K; n! N3 H# R  v$ t) P% l) Z4 Q这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27 8 f  I3 ~- q0 l" L- N1 ^
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
    1 B$ z# `3 x4 O4 L, D4 }/ k! c. h
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
    4 t$ ?; U+ }5 Y9 X ! p" u  L# J+ G' k1 @
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。; }; ~5 x! u- _) g8 v1 d5 t
    + R, i- H3 a" K! y' I: K$ S
    这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
    8 g9 K6 P/ B# O* D1 ^' v8 A1 X- z8 H嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:) Q9 N# q: F$ [! Z9 k) D1 \" h
    # {7 h$ \. q. I, t' c5 B. Z
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...

    5 P& l& s/ u6 o补2张清晰照片
    . C( k# `# G6 O; _1 H0 w7 o, A( M! b5 |: j5 d7 O' h" m4 A
    主油箱空,两侧满
    : e" j$ D0 t& W# W8 o/ B) Z 6 h* m% k: S$ Y; E' Z

    * ]( P/ {: y  t2 R& x# T" @6 {- t缺油状态
    1 ~0 ^2 E$ T# Q* R8 z
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35
    ! G4 z! K2 m' G补2张清晰照片# C# Y6 U4 p0 m2 a1 I

    ; e2 _$ r7 K* t3 K. X8 J6 a9 a主油箱空,两侧满
    , J& Q* y% s3 A: ?# u+ I
    飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
    & E& D4 J2 V9 G4 L9 M7 X% |0 X+ O3 V图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56 : n' B: `/ s; U; u
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    ) V1 d0 K: O: ~: s' S谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
  • 签到天数: 674 天

    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
    8 X9 s3 \4 O; U3 [% W+ [( X+ I谁呀  松鼠惹祸了
      k8 A0 Y3 L- H7 |* r  A
    松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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