TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了* Z0 ~( n4 ?) N, ^' e& \2 m# u
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D8 u% |8 r$ \3 N" i7 L
时间:2012年9月15日/ u" x$ k" m# n+ L/ T# `
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
+ U' b4 N! @! e坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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4 H+ i9 r, m+ D燃油系统情况
7 Z" \2 s3 T5 q7 g# j$ v" t共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。1 U* E# I5 Q& X# N0 }$ P2 W; d
9 r. Y# f- I0 p9 X& `5 h- ?残骸情况
" p) V D' @, v* ~9 S6 ~5 V/ u主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。, h0 {$ C1 ], t- z4 A9 s
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。3 J# I4 I- e [7 Q
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
6 H$ P, a! \# t1 a' o* ^翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。! |, a! ]' _4 b1 j
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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