设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5403|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
! h) X1 q+ V( w  {, B: ?4 R0 ]# c8 _" Z
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。. \( X: v- Q" g

! n% O6 ~' g: m: q
$ R9 d( \4 o7 \1 J5 k, |1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了6 t: w4 Q/ L& x. e

+ D; ^$ R% c8 s, k) A. F
! }2 G: \2 ?& CTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
+ N: Q; m+ n( h" o
+ }# n2 l4 }( \- `$ V" X5 C3 A5 w# C9 N) D6 G0 C- g0 V
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配# f- H/ V. e" k  h, _: A6 I% a3 Y0 w
- X) J  n* S; ]5 N1 {/ P

, H. G. e9 p3 m* i) CChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
5 P( b, d. e8 L4 R8 @: p9 t# q' e
% p' F, y/ B: a3 @5 O) V* n4 T0 _% B' M4 I8 b
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别  K# v1 X+ k. E/ i$ p# S* l, W

, A" Q# X1 x) P1 _9 x9 p" c' P5 b$ Y: Z+ r2 p+ q
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
2 f+ V0 ]% \; X% ^$ f! m; h% T7 R; r0 {0 G" O& M9 J0 i* k+ H

2 I) @' z6 F$ @' P% ePackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
. s9 M+ @# R+ _! f0 s; M/ u3 H0 H( M) y) m2 t4 t# F  i* }
4 I: R, `3 D* E2 l' t
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
0 v6 e8 S( r% |" ^5 `$ r+ e! B( j; \, d6 N2 k) w
9 G# C3 G- U! i) _$ z
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
' k/ |/ G; k8 A4 O- _$ v; r% T: }5 F2 i% |7 ]2 U
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:8 t0 `; o; t* d; v
' f; w6 L7 z7 P/ R& F
) R3 Z; j* q0 p# S' v0 P

' F) `" h7 d  e' J2 ~: i. d$ ~! n( G2 r8 Y, |: j$ ~: ]5 s$ M" c
7 `1 \- }0 f/ Q$ v

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
7 c* y6 n" h; T) O4 @/ M
. G, x0 ]9 R: H另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:598 q7 q- c+ W& Z/ h. B6 E: V
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    1 `( T; q8 w4 l# T6 g
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    & ?: L8 S) T; Q' L  p3 ^. [. J吊打整个油纸国。/ p  Q0 ~. l- v) |" k
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?; o+ Q4 s& _8 I5 [" X' m% v% k& A
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。" B# M: o6 R8 P- g& T4 {6 f
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41& t+ I9 H( ?. S% t, A3 x  L
    中间那个皮卡是啥?" i, r! a/ {; n# x
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    1 Q0 H2 ^, W6 \; R- n% U
    Rivian。. l( U8 m8 A4 ?3 a6 T4 \- c
    / e& z1 C+ d' c
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39% i8 s+ p8 p$ o
    Rivian。6 v* Q6 k+ Y) y

    ; j- [9 M: |$ _. M  n前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    $ @: R  p4 {2 S2 e这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:284 p  S2 ]8 v+ p# j! J# b
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    7 {* a4 s0 j& f2 k
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:583 Z0 ~4 M+ j2 ]& G4 |; a" i4 U
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    # U9 v9 n$ a  f5 n" l( S那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    12 小时前
  • 签到天数: 1416 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
      v0 b: _$ o: ]福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    6 Y$ E: j6 B7 I. L2 K可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08- S9 h+ M# \; Q" [% |0 e" l" u# |* |
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    % \8 s" ?7 S; w; q! n) Y$ G- l1 E( V福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    ! A4 Y. n" k4 N/ B
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-1-20 13:20 , Processed in 0.073625 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表