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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
. f; X) F* }  [2 `2 n9 D! s# a. f# |0 H# S! S/ b3 k
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。- d, D* T+ l6 |5 V( d5 b8 P* c

; \8 J+ I. y( Y. C; S( P0 J) e
5 G3 D3 B1 p( R8 L& y' m) R1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
/ b4 K  Q" i( q/ E
& X% C' a# E0 G3 x9 ?2 V0 ?3 h" ^6 H
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生: U# z- n: M& T' A$ ~" K, [) h

3 |# r. t3 Z) x- q7 |  ~) m6 `! H' B  B, I7 c3 T+ ?
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配, V7 ]2 x0 j% X- U

+ s+ S6 H9 Z4 ^/ g7 _& O  Y9 ]; l' }
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？6 h  K8 H5 S3 N! Z% `' l- T

! H* b. l/ [8 ~" |8 M
, F+ v8 M/ G; k! `9 h. UWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
- b  G" I4 T6 L  [
+ Z8 h2 E$ l& B" c0 K
* ~3 E8 f& ~. [7 j4 ]4 D4 Y: oNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车/ p" r# |* [& p# a; K/ X

0 Y" ~7 [' N8 l: x* I7 |. l: c2 l1 Y- d1 p
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
: U- v1 X0 v  u% ^9 x9 K9 u2 d$ ]0 d! o. w, b: S! D( e  v+ D

+ ?7 \  O- s& w' bChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航5 E2 B$ f  s7 R* S+ {

  v& u, [5 {. D: L& R' o' z
% _4 C. E+ i6 jCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
" R) K( ~& Z( f- a! E. o# V8 f+ |1 q# U
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：( |6 r* [; C* D6 a
& f! ~7 ~- B8 s& a% Y( u/ Z

1 b& ~  |; b' b5 ?4 f9 v' q! J: j0 G8 e/ V& J) `
7 l" i. e: N: `$ b+ t

2 E- G: s5 U' l, `; \& f% B2 c( l

评分

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东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈4 _6 \5 F! n& p% Y% k" T4 o4 u. r

8 B. a' C# Z8 a; V" y$ P* I$ C另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:594 V; _0 _: u  u* V* o! }
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    - c3 P9 u4 r; G( L9 z0 \
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    & E5 R2 R. b8 {& }, f: S8 y1 O吊打整个油纸国。4 n, N$ p8 U) X" u7 P# C+ n
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？( b' {" p! ~- h, r9 u% G
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。" [& J0 `' s- Z' U, l+ X9 X
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    + K6 c& R" ^! L; q# S7 i6 c- h中间那个皮卡是啥？
    : M1 w4 _7 ~' r  x' D& I传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    , L7 Y4 Y- y7 x$ V- [
    Rivian。1 U9 t7 I8 e4 [2 W7 G) t
    " h+ ]; q% y+ o
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:397 y* i$ \0 o3 K! E' k, s; ^: M
    Rivian。) p: D$ |7 K6 I9 o  {1 _5 m, B

    4 N" _$ T; U" T& @1 w* o6 g1 @前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    4 ]7 J; G  _- n这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    9 ~0 U8 z( \: m3 O这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    1 C( S5 ~. u2 c, A3 i/ d
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    9 V+ o& o' ~' N卡车表示：还在用鼓式刹车
    ) [) ]7 f# |8 X5 a! O  V3 n( f3 ^
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    怒
    2026-5-25 08:32

    • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    - U4 ~. n! G& Y( r+ c/ _) ?福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……5 D7 F. p% v, G8 B" b  s( K
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08( S1 R. v" E2 ?9 R6 `4 q
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。9 b! v: T! o: }( f5 T
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    ) N+ ]+ E% O  c3 m
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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