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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
+ B! @4 L1 s# c2 R4 P1 `& E% T; u2 i9 z3 m
- w* e; }; k& V+ `3 O$ K/ j如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
! q3 A( a6 \2 z; J" y; y2 [( U! _: Y+ a8 j6 d. k& B' ?* Z" x

4 b/ K# A( V7 x6 S7 e1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了+ n$ c. n* O( E  _. V: H. ^$ `
; {1 [8 Y4 J! k+ I3 p% Y! h* `4 R" Y

: M8 u0 C6 i8 O: z: m8 D; Y$ oTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
+ \$ p6 i2 [5 w3 T  c4 C4 |1 J# j- B
4 f# w- ?$ O; y$ x4 R) w8 q9 B
. h2 m$ r6 S) {% ?- M( MNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配2 A+ T  a* @2 r' c3 H
6 t8 U; V" a* t; F

* H1 \) Y! C; b- T: t" ^& B" K5 UChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？' S- l. L+ j5 `  d: Y* ~

7 y4 W! u0 u4 U4 b. c% N' g7 I1 j& j3 c# u# i8 {' O0 j
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别$ Q; Y( d$ Q# H# o1 M

( T8 c2 q9 X9 Z3 _, u2 Q1 [4 A- a. {: E- y# @0 [) l
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车& \; j0 z) m! i2 O: d$ R* T" I

  j" L7 J2 u9 d& @  P/ x& f
7 n# ~: y* ^% T# I, @2 F2 ~  Q/ [Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车# V& C% [/ {: q( X" ^& B

5 E0 I  _% T; Z
6 L/ C1 |# q" O7 cChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航  r) l- b" A' }! ?& }

. ^8 I1 D' h5 z! V/ I+ \7 j, ?  U* @+ v' j# b+ T
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂4 ?- @! H  H( _2 G; ]" H% c: E$ Q

0 t' F7 L6 _; k; w8 o5 ]& A- b如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：7 \: p5 ^, S$ U- ?! b7 a

$ l6 A' W  Z" r0 _  V( g
% O7 @% A  l% X! e
+ \9 Z9 D3 t$ X
- o5 y1 _/ T5 _3 i% p; F  @: [
* @/ c1 M' u  z3 o; \) b

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈2 E2 a6 N% j, j6 _; k9 C
5 q8 i% n* n8 h. u6 R
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    9 r, f5 D2 T7 B3 [  ~: w竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    - W9 r! L3 Y# M7 N
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？' M! Y  y- z) ?( J0 X/ Z5 \4 L
    吊打整个油纸国。' a0 x4 @! e7 K; n9 k/ B. K
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    3 f' r3 L$ N/ q  y传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。2 P9 E) B& r9 [% G; u& r& x
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:416 v/ J/ D% R( l% W
    中间那个皮卡是啥？
    $ H- _& j% J+ b8 v" x传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    & b5 R  t9 C) V! x
    Rivian。8 c/ k- f' y; T% i9 U

    . X: P! k+ k  t& R0 M: Y, O% N/ P前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    3 Z- u+ b/ M) U' w8 M+ `* xRivian。$ R1 \6 k) q' {" D
    ! C6 h" M" D7 K: E0 Q# f" z# l
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    1 _# F, X- l4 |) p* g
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28% [( N3 j  {  \' \; h$ r) L
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    * \; V* ?$ a' a( M是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:585 A# x  m. o7 U
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    9 T+ h( r; J% u  g% G
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    衰
    昨天 02:05

    • 签到天数: 1396 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。  E" i6 K2 d0 J3 q  x4 }9 y
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……2 \/ _! n  h4 n' {+ D+ H; ]+ Y+ \5 ]
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08: X$ @5 [  I2 J0 M
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。7 j  ~: _3 c; n9 J, g
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    6 l8 B" `  B6 x5 D/ B$ T一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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