为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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8 A$ f0 _! L% ^: N好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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, r0 B) D2 b+ b; J莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

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nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
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2 t+ C( {+ U# [; B- ^6 n2 S也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

) z% y$ v9 ^  g% @, {" v; c0 Q0 k# m& D
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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1 @7 E$ P; m' j0 ]' w/ M比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


4 T- C' Q9 B6 E就像崂山道士

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' k$ U) o8 B* f1 R7 l: ~" f% t


; F$ l( B) s5 S$ i  ?

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
2 h/ a: \; x5 \) l# p( u未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

  o4 y) P" F# q! n* v; \& y试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
8 X# n" u& X( W5 [5 @0 M这个有道理！！！

' R  N7 e4 W: d& W* \也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
; F: T: m" D! B( I# ~& ]6 n歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
2 F- l$ x, J0 K0 T) w; o* O+ h只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

  }4 p9 a* H' s, B4 K8 u& r一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。