|
|
![]() + c/ O* b3 T: R& |
这张图人尽皆知了。容易看出，美国出动F-16C、F-35A，加拿大出动F-18A。. y# g7 j' N! y4 Z
/ |' ^: D( O: l$ l# u R: a. n
纯截击机现在已经没有了，但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置，后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。
0 p9 y2 g8 g$ J9 O; O4 @. q
8 f+ z, q5 G. d. G7 J; TF-18A倒是专业截击机，但这是舰队的内圈截击机，超视距拦截能力不错，但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色，但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色，主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰，空战格斗和远程拦截能力都一般，航程不错，但速度不行。
: U' M a- l. c M3 s
7 j1 T/ x ^" N+ K) B' y加拿大出动F-18A不奇怪，加拿大只有这东西，已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行，还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A，一些用做备件，状态较好的则修修补补又三年。) y, z' E' ?: x: n1 D V
' |4 I+ i0 S4 C
美国海军的F-18A早都退役了，但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了，现在除了加拿大，只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短，使用强度也低，毕竟西班牙国土比加拿大小的多，通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题，很少用于紧急出动。$ O/ _# v7 p: J+ k I
2 y; }, @$ U; C$ n加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A，但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候，脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查，结果小土豆只能取消F-18E订单，以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客，成为A220。空客完整了产品线，波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比，波音这块还是小石头。
- T$ n# [3 H1 j7 j" X
! d% F% I) K/ Q1 k s但就现在而言，加拿大只有这些F-18A可派，否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。; C) o' s# `: R2 a6 a3 R; d
' D& s- X& H: t$ w7 }" v
不过美国空军把F-35A也派上去了，图中夹在中间的就是F-35A。
: ~; A; u/ p8 h, o+ `; A
7 T6 I7 z, z; e8 v( i8 m7 @& y问题是F-35A是战轰，速度不够快，也不是为空战优化的，派这东西来拦截轰-6，是几个意思？
' I2 @4 b6 Z, A" b3 _: @9 D; h- q7 Y+ T- H- ~: ?% F2 {/ @
F-35A的招牌能力是隐身，隐身对突防轰炸很有用，在和平时代去拦截轰炸机，这是要被人家看到，还是不被看到？F-35A也是专业玩泥巴的，用来干拦截是逼鸭子上架，怎么看怎么不和谐。8 k' `) T& e) }& S0 M v
7 j- [$ D I8 B" ~7 ^) w
F-16C倒不是不可以。在美国空军里，F-16用做战轰，但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战，不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的，阿拉斯加有F-15，还是最早换装主动相控阵雷达的，这些都哪去了？
1 z) o5 |, B+ c$ q6 R" ?- H6 V# q* B0 o) n
阿拉斯加还有F-22的基地，这些也是拦截专业户，为什么不出动？: V$ I) T+ z. G7 b5 {' N; t9 d& @
' ?( Z7 K- p3 F$ T
简单地说，到场的战斗机都不应该到场，应该到场的战斗机都缺席，为什么？5 B2 H- H( i! J/ j2 F9 t
9 L4 u! {- x4 u/ Y* U
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡，离阿拉斯加-育空边境好一段路呢，除非加拿大战斗机部署到美国去了，白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区，F-18A本来就航程有限，是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国，但加拿大战斗机不够用，没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的，飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体，这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。8 R. A: r# ~& @6 Z
/ s3 B) x7 [: HF-16C和F-35C就有意思了，很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命，在这样明显“互动公关”的场合，就不派了。) A: {. Z' Y- R$ ^1 [' Z: z
% w% v4 n( R9 L- e+ K6 i
但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方，是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属，而是说不适合在阿拉斯加。
4 i' C& g* B5 g4 w! |6 m/ [
- }7 t5 b% [+ LF-16C和F-35A都是战轰，阿拉斯加对战轰的需求不高，离美国的潜在战场太远，从这里出动去炸别人不现实，别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。
/ j9 _- V( J/ K9 S! X
r* Q) q# j2 c" k: A( ^+ ~2 b不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的，属于“入侵者”中队，只是现在一线战斗机不够用，“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务，这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。
4 i1 g+ q* a6 c" [( r. a) v/ i) J$ y! `+ K7 A2 m" {* n5 M( D
F-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。 z, N6 y$ d, Y* z) f0 ~, U
' l* ?4 X+ f/ u
美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6，挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解，估计是大摇大摆地招摇过市，所以NORAD早就保持跟踪，派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高，F-22有能力超巡，但反正大家都是在作秀，笃悠悠赶来排好队照好像，不是很好嘛。7 U* }& h6 n, k2 e
$ r$ x+ w$ i! O" [必须说，这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose，还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-9-10 08:40:12
