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本帖最后由 晨枫 于 2024-6-28 10:33 编辑 5 B3 i0 J5 Y' j1 ?0 ~
3 s' a) @8 H+ N2024年欧洲杯足球赛是中国赞助商的大年。说不好是不是最大年，以后的事情没法说，但今年已经够大了，而且是连续两年最多赞助商：13个赞助商里，中国占了5个：阿里、支付宝、比亚迪、海信、Vivo。值得注意的是：传统赞助商大众汽车被比亚迪挤出去了。: s5 ~- ]5 H$ {. O
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% j' o, e6 v! U3 n欧洲杯是足球盛事。不仅在欧洲很流行，在中国也很流行。中国商家到欧洲杯做广告，毕竟面向欧洲观众，也覆盖中国观众。甚至可以不夸张地说，大量中国年轻人（尤其是男的）平常想用广告抓住他们都不容易，他们不刷《玫瑰的故事》，看到国足就啐口水，通过欧洲杯这样的赛事反而“逼着”他们看中国商家的广告。其实挺抓住受众心理的。
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在中国商家里，阿里已经开始有点流行度，毕竟便宜。支付宝则不大明白到底是啥；但Vivo手机在欧洲卖得不错，海信电视和白色家电已经开始进入主流。比亚迪尽管街上还不多，舆论已经造得很厉害，“狼来了”里的狼嘛。
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剩下的8个品牌里，可口可乐和Booking.com是美国品牌，Visit Qatar是卡塔尔旅游广告，其他5个都是欧洲品牌。
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9 F- b8 V$ i8 M: G8个非中国品牌里，阿迪是德国的运动服装公司，中国安踏有可能在某一天顶替；Atos是法国的IT公司，中国华为更厉害，但因为政治原因，可能杯排挤出欧洲市场了；Visit Qatar也有可能有一天被Visit China顶替。Booking.com是美国的旅游/酒店网购平台，携程要打入欧美区、达到Booking.com或者Espedia的水平还需要一些时候，短期内顶替不了。Betano是奥地利的体育下注的平台，美国的可口可乐人人熟悉，Lidl是德国超市公司，Engelbert Strauss是德国劳保用具品牌，这些在可预见的将来中国都顶替不了。: x1 u3 \, |; j( Y+ C
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有意思的是中国已经顶替下来的：阿里完全可能被eBay顶替，支付宝被苹果支付或者安卓支付顶替，比亚迪本来就是把大众汽车挤下去后自己上位的，Vivo也很可以想象被三星或者苹果顶替，海信则有三星、索尼、LG虎视眈眈。" _1 d/ V2 s% `5 G% [9 ^% [
' F" N5 v! A8 N* V在中欧贸易关系开始紧张的现在，中国赞助商依然能霸占抢眼球的C位，很说明两件事：7 b: J1 K1 t, ?" z8 }
4 o" H& n2 g, [9 j# u1、中国品牌已经到了烧得起钱的时候了。欧洲杯赞助不便宜，4000-5000万欧元起跳。
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, ^( d' G, e$ v4 L) }8 s2、中国品牌正处在上升曲线上，在欧洲杯做广告不是赔钱赚吆喝。海信从2016年开始，已经三度赞助欧洲杯，海信激光电视海外销量自2020年以来年复合增长率高达131%。2023年，海信激光电视海外销量同比增长35%，销售额同比增长11%，2024年第一季度，海信系电视海外出货量同比增长4.2%，尤其是欧洲市场，出货量同比增长了35.9%。广告当然不是唯一甚至最大的增长动力，但广告的作用也是不可低估的。2016年海信是第一家也是唯一一家赞助欧洲杯的中国品牌，现在有5家了。
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当然，东西好才是最要紧的。韩国现代和起亚在2004-12年间积极赞助欧洲杯，但数据分析表明，在欧洲的销售量与赞助与否关联不大。也就是说，广告白做了。这是因为2004-12年间现代和起亚除了便宜，没有多少实质性的优点，性能和款式都比大众（及其衍生品牌如斯柯达、西亚特等）、雷诺、菲亚特、标致和日本品牌落后一截。消费者不会光看广告就买单的。但消费者也确实需要听说过你这个品牌才谈得上比较和买单。
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很多年来，中国制造以欧美品牌代工为主，借船出海。现在到了用中国自己品牌造船出海的时候了，因为中国制造已经得到普遍认可。最重要的是，中国制造已经打入欧美主流工业产品的核心阵地：汽车。 |
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发表于 2024-6-28 15:27:28
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