|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-29 10:32 编辑 ( c s/ h# v l( i
3 ~ \+ ~' \) M. [- u, T
以色列早就有自己的巡航导弹了。80年代开始研发的“德利拉”到90年代才投入使用,当年中国和以色列军事技术合作关系密切的时候,据说中国有过引进的想法。当然,在美国阻扰下,“费尔康”预警机被搅黄了,“德利拉”也不可能引进成功。
/ K7 o6 m- r, W, N2 {0 n. V+ K& P; [1 P" H7 y2 e' X
![]()
7 |, S3 z! H. W; j2 }, W" Z“德利拉”是以色列的第一代巡航导弹,射程和威力不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景
6 s; k7 J6 S! ]! `" q& E" `) Y7 d% B% E! o! |0 X
“德利拉”不大,发射重量只有187公斤,战斗部重量30公斤,射程250公里,速度较慢,只有M0.3-0.7,末段俯冲速度达到M0.85。“德利拉”的设计也中规中矩,差不多可以看成缩小的“战斧”巡航导弹,圆柱体弹体,平直短翼,腹下进气口。相比之下,“战斧”的发射重量达到1300公斤(带助推器则达1600公斤),战斗部重量450公斤,射程1600公里以上,速度M0.74。“德利拉”的射程和威力都不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景。
6 C2 I* t$ O! g# q3 p& ?! l( m* P! q6 ~
! N& j3 N. s' z7 z- }$ [现在以色列的拉斐尔又推出新一代巡航导弹“破浪者”(Seabreaker)。发射重量400公斤,战斗部重量113公斤,射程300公里,最大速度M0.8-0.9。比“德利拉”大一号,射程也大一点,威力提高好多,依然是为以色列的使用场景打造的,但也适合众多中等实力国家。以色列在努力勾引印度,越南、巴西、摩洛哥等都在视线之中。
3 M( \: H5 H" I' d5 w% U) [2 O& t) q, d" G3 G3 r( i! q! d7 Z0 k
6 u. y: |! z. L' `2 s7 S# u
“破浪者”的设计有点不同寻常1 Q; B: L9 {+ }' [/ d: y" }% ~
' c) s6 ~7 U. _% u) i9 j
在设计上,“破浪者”采用惯性- GPS-双向数据链-成像红外复合制导。弹头向下的斜切提供成像红外的视窗,还降低阻力、减小雷达反射特征。尽管尺寸相近,浑圆的弹头形成完美的“反光点”,很影响隐身。惯性用于在GPS收到干扰的时候顶上;成像红外有利于在末端精确辨认目标,GPS即可用作对固定目标的制导,也可用作概略制导时将导弹引导到目标附近,在最终攻击时转交给成像红外制导;双向数据链可将目标图像回传确认,或者在途中更改打击目标。
4 Y: M; J0 ^$ U2 ?( y4 a! `3 B% O, g$ j0 n* N ^
![]()
7 _; \7 M; K9 G2 V8 uAI支持下的成像红外有能力在复杂背景中辨别目标,比如在岛屿背景里“抓出”隐藏的舰艇% X0 Q5 q! E m+ [
0 n+ e q) W' @2 z' h/ [$ c b8 R* f, d3 Y6 t' z7 U
也能避免对民用目标的误击# ~" o! J5 v4 I6 p, S: R
! x0 j9 @4 M0 Q: p . q2 k- Z+ h3 B9 I; V
设置路径点,多路包抄,这些能力都不在话下
1 V ^8 n( p4 e* R! x8 { Q c7 X/ u; l; Z/ B. G/ S! Z4 \" `
有意思的是,弹上搭载AI,用于成像红外的目标识别,但“人在回路中”依然起决定性作用。AI越来越聪明,但对抗总是道高一尺魔高一丈,人们也在殚精竭虑蒙骗AI,所以AI越发达,反AI也越发达。这对动辄鼓吹无人化、AI化的人们是一个警醒。3 q' x" l# `! a! k8 v; |
2 p2 I4 a: n* W+ _1 r9 h! {在气动布局上,“破浪者”采用弹出的大翼展后掠弹翼,这在巡航导弹的设计里很少见。
6 i+ [; ^* K _' C0 T6 r O9 T
3 |. u. e7 ^' E2 o1 O1 y" ~7 b 6 y" q9 J" r2 ~4 f! L
“破浪者”的弹翼在发射前折叠在弹体背上,发射后弹出6 p" I7 G- B' ]; G; I& v2 ] `
9 o) J) Q6 u Y* ?6 ^0 R# _4 s高亚音速飞行是早就解决的问题,但这只是说有现成的解决办法。问题还是要用上办法才解决的。高亚音速飞行是巡航导弹(还有民航客机)最高效的飞行模式:速度最快,但还没有突破音障后产生的一系列问题;更低的速度更加省油,但飞行时间太长。
& y D5 f0 l; Y) Y% ^
# u+ x+ z) J4 G' S0 k机翼是“上表面气流加速装置”,这是产生升力的关键。在高亚音速时,机翼上表面局部气流速度已经超过音速,产生强大的激波阻力。用后掠翼或者三角翼可以延迟激波的产生。第一代高亚音速战斗机大多采用后掠翼,如米格-15、F-86等,就是基于这个思路。
8 k1 r6 D' P; {, A+ V0 r7 A r. x2 k# N2 u* X- \
另一个办法是用很薄的平直短翼。平直短翼可以降低阻力,还是能提供足够的升力,但在结构上容易做到弹出弹翼,所以“战斧”巡航导弹采用这个思路,以后成为一代巡航导弹的范本。
4 @, C2 [4 s% Y7 h- F/ v/ h5 C P0 `% p8 E/ M( H" _
![]()
, F [+ ^- h7 `* \3 A# G" `“战斧”巡航导弹很成功,成为一代巡航导弹的范本; H, Z" p. p( M& X# A1 B
5 V g$ y9 A5 J l* b- w
![]()
8 \' H; G" V- }- g5 |# i" jBlock IV之后改用三翼面尾翼,降低重量和阻力,但平直短翼还是保留。弹头有隐身修形,弹尾进气口也从弹出式改为吸入式,改善隐身,降低阻力 B0 ~: ]9 E" q
5 q$ D% M4 C/ d5 d
问题是,较大翼展、较高展弦比的后掠翼依然具有更高的升阻比,有利于降低巡航导弹的油耗和提高射程。民航客机都用相对大翼展和展弦比的后掠翼,而不用平直短翼,就是这个道理。& u' @/ `- z9 U. c* F, {
3 V: b4 t' f* x9 M$ a2 P* R
解决弹顶折叠和打开问题后,大翼展、大展弦比后掠弹翼就成为选项,但还是需要解决升力中心和重心的问题。由于要弹顶折叠,转轴位置必然靠前,使得后掠弹翼的升力中心相对靠前。后掠可以把升力中心适当后移,但幅度有限。需要在弹尾另加升力面,恢复平衡。
: m/ |# e, o5 a- l8 ~9 y6 W3 {& I; m3 a+ i3 ^' d- q
, N+ z1 X& X3 j6 U7 K1 u$ ^$ u
“破浪者”采用X形尾翼,在同样的迎风阻力下,提供更大的升力面积
- a- a/ q; j- c L) N: ~3 Z
9 X) U3 E5 b3 x* M5 S9 `与“战斧”采用十字形尾翼不同,“破浪者”采用X形尾翼。X形尾翼和十字星尾翼相比,所有四个翼面都在水平方向有投影面积,都产生升力。在同样的翼展、翼面积和迎风阻力条件下,X形尾翼可用于产生升力的等效面积比十字形尾翼高43%,与后掠弹翼相配合,可以有效地提供很高的升阻比。; B6 F* D8 v& G" w9 X
p& R* b3 {! ~; t1 V
现在还不清楚尾翼是否可以折叠,相信有需要的话,做到不难。0 {9 m+ N& ~4 x# d4 b* ~8 K
. ^8 G! @! K0 p- W4 D& O吸入式进气口已经成为新一代巡航导弹的标配,“破浪者”也少不了。“破浪者”属于小型巡航导弹,但放大到“战斧”的尺寸在技术上没有多大问题,射程和威力就是完全不同的等级了现在“破浪者”主要是舰载发射,机载发射、车载发射、潜艇发射只是需求问题,改装没有困难。4 _7 }4 @4 j# g) y! v% |3 m5 D5 r9 V
' H0 r, |9 O1 S- H/ A$ k* c6 {( @) U中国已经有了自己的第一代巡航导弹,但巡航导弹已经到了需要与时俱进的时候了,隐身化、低成本化是主要方向,“破浪者”提供了有用的启示。 |
评分
-
查看全部评分
|