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谜一样的印度MRCA

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楼主
 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑 - K# _9 u4 @6 w+ Z( X
3 c+ J8 f# w  F- s& _& g5 T
MRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。' F8 V+ Y% t: f* \
* }: P* J! ?% `, M! e5 d
还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。
7 D/ }- j2 P( M1 W5 a( W; E
; G+ U/ b# U3 k2 e( g9 M3 h参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。
/ F3 n+ v3 a' `# S. A
+ t# _: c2 ^6 W# @但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。
8 N- `$ ?4 z! u3 j
8 y6 K# q" d7 o; x但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。
" ?4 R# R3 n0 _. v+ ~
/ w2 _8 \7 c7 \6 O7 f' Y9 K- o与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。4 y* R: w6 l; T) j* a! w# Y
# M7 b2 ^9 |7 U$ L! |1 t. e& k4 A' a
但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。6 x1 R* a6 S' p- n+ u/ S
  n0 e4 R. W* f
与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。
* E: E9 ~9 ]" w+ \) i" a
7 a, o( N: T# n1 O9 `( i研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。
4 S( q  ?  L& k  B% i6 P$ B) {
# C- ~; H7 ]2 b. v  s问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。! @$ T; I& J7 G: L. d( q
$ \4 n" {$ O9 l; a  j& g4 Y! R; E
HAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。
6 m' V2 }* L/ c  K6 o
6 E7 i2 P4 a  M6 a6 M: H4 D: Q但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:6 K, Z! @3 E. f8 G7 A1 @7 r
1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;7 M- m7 E3 f# D6 q, u
2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。
9 n0 G7 H+ |; X5 y5 M
7 m; Z6 O% @: j0 L0 L9 M然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。! t& I) ~2 i$ O' W

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  • TA的每日心情

    2022-1-1 00:00
  • 签到天数: 793 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂

    4 O; _4 \  ^8 k/ m2 ~) ~2 C6 v好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?# i7 n/ s( B) K( J0 S4 n4 H1 R
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK2& @' `- E) u! P6 ]! {/ e' A
    2009立项
    # b6 J- o' I1 G8 w6 A% S) I! y2017收到F414发动机两台4 U- c& |0 b" i* ]
    2019计划首飞没有完成任务
    5 Q$ y3 @) V  R. j  ]" ^, F9 _2023计划首架出厂
    4 j; D' `: U& S6 Z1 y( G2024计划首飞4 ]" D0 X/ @. x7 e+ N6 ]4 J) f

      n6 \# R. |6 I0 n% g# j: W7 ?, S这节奏。" G- D; ]9 }: Q" ?
    8 m+ N) S3 Z/ \- C' y: S) f
    从来没有紧迫感的印度。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情

    5 小时前
  • 签到天数: 2989 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:20+ s- S) t) R% R  U4 `6 o0 W, I
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,
    # h( w' W$ s. B3 w  o" x# u: i
    还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44" [. h2 W( M! X- T. ^- Y% r! d
    LCA MK2
    % N8 {) x3 E; d' ^7 \4 F3 q! @! n2009立项
    3 r. }' o! u& O! F/ A% w& R+ }- E2017收到F414发动机两台
    3 v. Z, ?2 L% t( E) y7 s
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。( f- i: L! ?% j0 F
    # X. J' e- @: g: e
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 09:20
  • 签到天数: 2428 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年7 m, ?3 d. }+ `& l

    & X$ V) ]% B' H* o$ h# p8 A
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:40/ `9 K: g% m9 P) B5 U' Q4 s) e4 m2 y
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。! a' t7 }$ Z) \8 s4 B. N! @
    0 Q& d6 ?0 m4 G* W
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...

    * D  Y7 p3 v/ U2 ^' }8 S$ C' ^看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。
    9 X' r  z/ v% R+ N8 `" E8 n4 _% k2 B
    LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。" y4 I* [" Z+ l5 h  j  V! w

    * N/ Z9 W4 w4 K0 B* x6 w. N1 o1 b+ j. X8 W6 e

    " P) e( h8 C3 u9 ?
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    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:266 B# H1 D, X/ m" f
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...

    ! V& n# T. _; X, }% T6 u/ Z& K" `; f所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
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