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谜一样的印度MRCA

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 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑
  ?* S2 u% m9 E6 j& P
2 F% S: V& T# g; y) cMRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。
! T: k2 c# c! _; F
/ Z% h1 d/ u7 Y; r! d还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。
* K: C# V( b2 M- V4 a6 ]6 Z  n$ Y! ]9 {9 i
参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。4 [! c  N, I. C# R" d
  E+ G9 H) p/ K8 `  z
但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。
% ]6 F8 }$ ]2 X% U- ]& Z5 I. A( \# p/ y/ X9 \- \4 |$ [% m+ }
但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。1 W( T- J( p) D+ }
9 \: B  m. T. B' v! J) N0 N
与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。1 g- j% g4 U. F7 \  e

4 }) y  ?1 @' `9 d. K但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。, P  D/ Z6 ]) |* `/ t7 i

& v! t% z  `  t9 X! i与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。
% [2 }/ [6 R/ S
; ?0 t+ q8 o, _1 S9 @7 o5 r% c研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。+ b) Q+ ~# J; `% R% F' {

" k7 F) \, r2 P1 C+ `; D问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。
: [4 W$ a1 o/ _) S, J- ?3 ~/ e; n3 s* x  ~! G, J0 x! m! p0 e, o
HAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。
9 ~7 G. O4 |6 _$ t6 }/ ?' _1 E- @3 _( M( U% A  w  `5 y
但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:$ Y) x% P1 a* L0 Y/ u' k
1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;: e2 h: S& l% `8 _3 r! d1 j, T
2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。
8 h, ?0 u, n: f9 u+ ~4 b
( F: E, I- S$ B然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。
. a- H3 M9 `2 w& ^* f/ `) o

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    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂
    0 ~! {6 U; f; I2 i* J, j
    好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?
    " ~- C. o* z7 w7 [
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    奋斗
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    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK2
    " T, E( H1 u7 }/ f4 I" u4 t: n& y' H0 ]2009立项
    * X, n1 o7 y* v. |+ a1 d5 ^2017收到F414发动机两台; f1 s% P" @7 s- G3 J( Q9 Z7 [0 I
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    & e! V1 J0 o8 w% H; O) z* ^
    这节奏。2 X9 d3 u) J" L7 O8 J
    & l+ E4 Y4 C- O: @1 k
    从来没有紧迫感的印度。

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:43
  • 签到天数: 2986 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:20
    7 J& r( o+ x  R2 T估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,
    + k4 h& v. U2 k2 A5 Z' @3 S% @
    还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44- S; G, y; s( o3 g+ M/ S
    LCA MK2. o. v( Z, Q, X: A6 a
    2009立项9 d1 v4 e9 \! s; ]
    2017收到F414发动机两台

    % s+ i" Z8 i( ^- u, r- j4 K( T哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。
    * H8 g( s; K1 ?) a1 H4 C/ d; I) P9 Z  K* O
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 2427 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年
    % Y5 T  G) [3 F/ Y& g. v# e" r; Y' ^9 D( A5 G  O
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:40
    + u8 F/ f9 S$ [- x( y& g$ e哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。
    - g2 \% _/ C7 t+ ?% c9 q7 h1 |6 `7 L+ M7 h. w) y3 E
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...

    1 Z2 g: T6 R! P5 U3 @看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。9 N! u! B1 w- Q" x6 g9 O
    . a3 h" ?9 B/ k  f
    LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。
    + M+ o& m8 G( M; j  n( X) J6 e: i" d' e1 O5 L

    * s& O# [/ p9 N8 {
    1 v- z3 p- f- u' ]: h7 Y
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    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:26
      I/ F5 Q: d  z2 {7 h. @( u看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...
    # H( c# b1 n, ?7 ~
    所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
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