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谜一样的印度MRCA

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 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑
7 P$ k: M5 B7 x' Q7 f) p* q
- p7 g7 ^3 {4 v  m) zMRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。
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: V% v4 }' N2 ?$ m还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。
9 U+ e  s6 A4 M7 ^& \  K8 I  f$ i9 D: a& X/ W6 G0 H
参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。
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5 u' c8 P2 ?$ [; z但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。
: D2 B4 n& \, A* V* {% [. m! a9 [$ |2 B5 g7 [8 Y& K3 E
但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。
! U- y$ g- S/ u4 l/ i4 c9 r0 X+ z
# }  f1 B7 a( L与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。
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但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。
3 I# u; s1 o! J( G5 y0 i* a; X3 t
与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。
* e0 ?% z! r: g7 J
* R& \0 ?8 i8 R: R+ r: \6 G研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。9 c0 s: Y! j; N  N. G* b- h
6 N2 D0 h2 [5 \- G
问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。
' a1 R9 N2 H+ i7 ]$ {( `/ }2 a* I+ a7 e4 \, v
HAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。
2 `9 q' {5 v3 P2 Q6 l5 L# q
. X% w3 @4 T7 @& u7 g  u& Q8 ]: Y/ O但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:
+ R: l' B/ z3 S( ]1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;/ P& D; g3 w- U8 d; G  j8 H2 L
2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。
9 {0 n% _! j$ ]
' [; l. O4 T% z% N然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。0 l# f$ L8 q3 _( ^7 ^

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    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂

    ( H* N1 J2 m: \1 x7 U8 L4 B2 [好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?# S$ ?' ~$ G: y! ?4 @( p
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    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK2
    ; q, ^7 v* @5 |7 U2009立项
    / w1 K1 o+ B7 G" s/ z' U3 Q2017收到F414发动机两台% S2 ~1 x1 m: O
    2019计划首飞没有完成任务1 A: [1 }* ^4 p0 D. A* o
    2023计划首架出厂. K! ?0 E; }6 y
    2024计划首飞  e' g4 K+ s1 {
    # i5 v; Y8 N* E3 O$ g: U* `& i
    这节奏。
    ) a4 T5 t, H3 m5 I
    % V( r! p0 P, J2 n. F! P9 p& k从来没有紧迫感的印度。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情
    无聊
    8 小时前
  • 签到天数: 2988 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

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    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:204 S, {4 i+ L- U( P0 H. r$ z
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,
    . q9 t5 H+ r$ j6 X2 a. D/ a
    还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44
    : a, Z: ~, k( X6 k/ |3 ^3 y) dLCA MK26 l: A# f2 Z4 N$ }0 F- v
    2009立项
    # E7 m$ @  F) a6 v/ x! h2017收到F414发动机两台

    ' {0 Z0 r% r$ d, k* A" w哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。7 i6 {+ {; b* s8 [  ?( C& K
    ! E' q; P' E; p3 Z3 @- z0 J, t% R- @; _& I
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:20
  • 签到天数: 2428 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年
    2 r3 l4 Z# I( L  P: K9 v/ b
    6 }* p  S& ^) T* f1 b, w
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:40+ T" W: X1 Q+ v
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。  e. [1 e! s, D
    3 X! _" j% a1 J! A" T* \
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...

    5 g; n6 g7 Y4 t8 `/ w) r看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。+ c2 {3 }9 d* E3 I. r3 r
    ) n4 D4 S. D5 N6 `
    LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。9 D/ {& S+ D( J: R, u9 c5 R4 k

    5 q" I/ f4 M: W5 E1 |3 _
    ( \$ u" G+ l- ^9 v/ q  N) Q& Y/ X; w: X; n2 T' B3 O4 f& ~
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    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:26% A  S- e, e4 v" y1 N2 y' T5 l
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...
    4 D$ B# d) m  N6 e3 L! e
    所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
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