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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

% T8 ]8 b; z( Z$ y. E( x! E6 C这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
2 P3 I1 Y" b2 T( \( f0 c' ~: o/ J/ p/ w7 ]9 U
+ E" U- G" b* i( Q& U) S
* u$ r3 I) l4 F; _& Q
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 23:26

    • 签到天数: 2111 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    & w" Q) u! t/ o: s3 V3 |7 [; e0 ?9 S6 p
    前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19+ l$ ~+ r3 d: b3 D) c$ C! k( y& M0 e
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    # L/ o5 e" \; P6 f* O0 C
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。$ ]7 u# |3 v  Z( Q( U% j. D. ~1 o
    / o" p, S& S- m, @3 `
      s! X2 @6 |$ x

    " ^% i9 s  @' v  X
    ) M  [* m' ^+ R- u2 h. R+ B
    * q4 x1 y2 Z  ?应该是这样
    5 S2 k4 u, @* @$ q. S, q' I7 b# @% L( B# x0 E: F" ~* N3 }  _
    2 F8 }0 P( `  S$ X& e
    " p: q/ ]2 ]$ k; g9 m; Q& o6 T" k( z

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15  E8 r0 A  d, C: |* }
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。

    . u, z5 q# J" ^3 u我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 23:26

    • 签到天数: 2111 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46. K5 ^8 i. Z  }4 ]- A
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    ( n: S8 Q9 Z8 Q8 F& q1 v- w
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15! m1 x8 L  R8 l
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    0 @: j3 z+ h$ Z1 u' M$ B; K0 s
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    * A; p1 m# O7 p; i- K8 a1 ~
    3 j3 I8 [9 @' D' U看17秒处
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