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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07  U6 ~9 S5 Y( P- r& ^( o9 H/ j
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    6 x* Z) B- ]% K; n# i
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:465 ]7 J1 j4 M+ E
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    / [) l1 m! |. n应该主 ...

    $ T' E6 n" R/ w+ P# U3 @说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46+ Y6 W% t9 w8 @+ G# R
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。6 \, A, u* V, s
    应该主 ...
    ) b" O5 x0 l$ y3 b
    这个四五线城市大把+ {- x, N8 F4 L0 B
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错( e& |* l. c6 D
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07* U$ A& O2 |+ s, k! G2 e3 a1 z
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    7 l2 o7 S" K/ U- k" k# ~7 V
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 * p" |) ]% c6 R6 P
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    8 z& _* T4 T7 v" }) V; v奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。# L, o- k" W) K" h3 ~, n
    + G. A' f# I$ a, Z* W. G
    奇瑞内部斗争的结果。
    , W9 E& B, u# o6 N+ T; Q' J

    6 L8 g; Q  h4 x- C0 W3 P& b可叹!略币驱逐良币。& Q* i3 r- G, }
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。0 c7 M8 v& n0 ~
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54' N' M6 W3 T- N
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    / Z" a6 h- Y" Q/ N: s$ t
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    # D& w' l4 [. m3 K; p' |3 W所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    # U0 }- i* t+ r1 \9 |, `" nopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    4 Y5 Q! X' A  H2 x5 G9 d# S! c现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 * J. T* o7 K/ Y, N* j/ Q" e6 j
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10! [2 w, a/ ?+ L9 c; x+ r+ u  F( s/ L
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    # p. U' d* t+ @& |) ]) ]$ D
    " p3 D$ z3 {' k# n" M! C9 q, I6 N3 r长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。' P! ^/ c8 B/ t: x2 [
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    5 M/ X  d% v" Z( q: N中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    : K: k/ x2 _( q2 y1 K除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    % v6 p, Q8 u3 w; f5 l还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    : R" X  s4 o, e" H那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!3 z. M5 |& I$ ~8 g: d
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51! }, B. r$ P4 l/ R
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。. C# B' v- N- c4 m# s; u
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    & ~& t. {* T, \$ K% S8 Q% j6 c
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。4 r! P' d' a2 L: R2 [% C
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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