如果纳粹德军有这个东西

晨枫

, Z: ^$ C. w8 z  U" L7 {. X俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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" m' W% N$ O* `但轮式车辆的问题更大
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1 }" q- w! b& G- u; w0 C8 Z除了冰雪，泥浆也是大问题
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# f$ V- ^8 I# ~  I/ h  ~# ^事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
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: W/ @0 ~1 D! j: sTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多

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这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
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皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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) h5 ^- C- H( T% h5 `, H可以在很深的雪地行驶
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并有一定的爬坡能力
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3 C/ e% k: P# ~用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
1 O& p" n$ ~: _+ F6 F! o6 B2 x, _俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

* k! l8 O" s- ?* y: g) o这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
  V0 A# h# w2 u5 E, S5 w唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
: Z& ~+ g' G) D, Q这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
3 g5 d5 L6 e- b+ ?% S8 w你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

, L; K) Y0 Y7 z7 k" O& c2 t$ [1 P4 ]第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
% R4 R2 l0 a: {, g7 J" _* W  B据说德军征发了几十万骡马运东西

# v0 H' G6 h6 B: f7 K- J( V) N那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

. X) F# C3 G$ _' `' L. H2 e9 Y

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
9 c8 v7 E4 l) O! X! J! i* I第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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8 p# c* O$ ^3 \! f: F. `这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
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当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。