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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。0 L1 x4 B. k- j; F
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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) N, ]# L1 ?9 t4 j9 j这是很北欧的现代艺术博物馆) k5 Z5 m8 s5 [) Y
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用于推出奔驰的X级皮卡，正合适- o5 L2 p7 D! @! E1 ^. q) M, s: r
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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5 O Q- u/ e$ dAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强% \9 q1 j/ X( Z" W e7 W
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子; |6 c. U/ e* s
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- Y; e, M$ j$ F% p+ F2 P5 ` d; c或者说Dodge Ram2 D, ^+ |1 v) U$ x
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船7 G% [: I+ @0 a& y
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的9 Y& x5 {' i% H
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0 N2 @" U; i1 |* h9 R5 |! ]1 sExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象 v/ u: p; Z( X4 g1 R
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" K- g: d/ O6 P- k9 ?$ ?Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的! J/ u+ R0 H1 m* k D: ]# P# D" @
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的5 `2 I" C: {6 Y6 U
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的: b! S5 {0 Y5 D/ J+ u
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或者是探险的好伴侣
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+ q' |8 M3 u. O( d3 Y现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售" U8 \# ?7 W+ Y6 n
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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7 z6 K- X% t5 F5 c0 {美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？) a& m3 Q! c5 n* k5 F$ R
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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7 Q) t: }2 x9 D, k# k4 Y& I9 x" P这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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* ~/ M7 c' ~) j% ?. _! F也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢% U8 `, m0 \6 N, {
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/ X ]+ {: p J# M, o7 ^& _3 v" n但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了+ p; D- N4 X6 G8 j. C- }) W& c2 C( S D
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9 m9 w. _) m" F# EAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了. E, V# `% Z; b6 i4 A2 T1 t& }
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( ^% F/ F' m) k; @& m$ v9 m8 c8 T! Z大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意& O' p/ |' w8 N3 M6 ^' q4 n0 t
4 k1 r2 L# C3 I3 z; q% Z& `奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！7 q3 f8 e- m" f% L
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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