TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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( i5 ^! n9 L2 d- E; W) }神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了6 J& {7 {, ~8 B8 d0 H5 L
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
+ ?- V' o* U+ Q% `时间:2012年9月15日
, t* Q' G2 y+ K航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
% |$ M! N0 n" S2 z坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。 }- v/ }, H1 P2 d5 G
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燃油系统情况: q5 l, v+ T6 f) [: I# |: g
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。4 l1 x) [, y( P& p7 t
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残骸情况
o; X2 p: j' ?$ M' g- J8 G2 o主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
" u" X% a6 M& @% G( T发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。) b6 Q8 o$ r1 V: w% J% M
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
3 U8 r% { t R翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。+ P3 q* _8 p. F: N8 P
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残骸, d7 {6 e" y5 W! X* J
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。9 E; M" S( j$ {: o- h
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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