TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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5 [+ J8 Y, ]$ H神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了' _6 n& s- v* I
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。% x0 j9 D" |* @
5 c" _. F2 h* U6 m$ v' }- A机型:Learjet 24D
9 P0 G. C2 A4 [9 n时间:2012年9月15日/ I. Q- D, A- d6 y8 d0 h f
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场6 u! {: x3 E9 w6 g
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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8 k! |1 G, V3 H' v" n燃油系统情况
; m5 q+ j6 W! y$ I共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。2 c; v9 o# W( l0 d) [
- \0 ^: Z! u1 W- t5 q. }8 p残骸情况
7 W6 ? ]. ^7 ?3 Z* l主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
+ d5 M: ?+ V# q9 b0 {, R; K/ [发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。5 d# |- Z$ ?( |$ F6 O
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,: b6 D1 x1 A1 w3 t
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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, G+ G' b0 {$ W# i8 D5 i残骸
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; H' l1 z$ B2 q. c" ]1 M5 O" Q7 N6 O( {1 v8 Z9 \
* e( [" [1 r( \- ^/ m! a控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。! ^2 D3 U6 e# N: k
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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