TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了 \) e, h6 k: C: G. a6 ?
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。# W5 f6 D4 i; b/ O4 B
D1 d$ \7 u5 F n5 g, |. V8 v, Y机型:Learjet 24D! E: V+ h9 `' i, j: K
时间:2012年9月15日; R" B$ o' l% r \0 o3 T. U) g
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
( ~) Q$ u3 r$ n0 n& [8 I坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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0 v0 P3 q0 g3 `6 h0 H燃油系统情况
3 t2 m1 ?, ? @) h8 ^* t8 [共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。. H4 S9 W3 A; y5 ]
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残骸情况
5 k) J, _, [$ U% _) A8 @主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
3 ]5 [( c* G$ C8 K发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。- k9 V4 I H9 {$ y/ m5 u; _4 C
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
5 @! j: Q: m3 k翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸
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# B L* u) W" S5 _% t控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。1 e; X l! w, T" @0 Q% B
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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