日本汽车好像弃战了

五月

小日本目前又处于战略deer in headlights期   为啥说“又”呢？因为小日本一旦碰到复杂形势，就会处于头脑发木，进入想着随便干一票的状态。

历史上小日本对我大萌，对毛熊，对我大清，对民国，对髮国，对荷兰，对带英，对美帝，都是在不知道该咋办的时候干脆胡乱干一票。现在燃油车面临灭顶之灾，小日本又像deer in headlights一样，先是茫然不知所谓，接下来估计会胡乱选个方向然后all in 干一票。

现在小日本选择干一票的方向似乎是继续加强目前的混动路线，把赌注押在美国市场上。燃鹅，今年中国车企不约而同冲进了小日本的不插电混动HEV路线。中企几个巨头今年发布了HEV技术，长城，长安，奇瑞，吉利，都开始进入HEV领域。中企将在电动和插混车上卷出来的三电技术砸在HEV车上，塞进更大的电池，更强的电机，更精细的电控，更高的电动行驶功率输出，当然少不了比小日本先进几代的智能座舱。

在小日本堵国运的HEV领域，中企以降维打击的姿态出现在战场。从趋势看，中企的燃油车可能以后起步就是HEV混动，而不是像日企那样起步是丐版燃油车，HEV当做高端车。

等到中企把美国车从第三世界和欧洲全部赶回美国市场，日本车的好日子还在后面呢。